Smart Fortwo 70 1.0 Tástáil bóthair Tinamic Passion - Tástáil bóthair
Ábhar
Smart Fortwo 70 1.0 Tástáil bóthair Tinamic Passion - Tástáil bóthair
Rinneamar tástáil ar an Smart Fortwo nua le hinneall 1.0hp Twinamic Passion 70, ar carr cathrach é go príomha.
Pagella
|
|
Tá an Fort Fortwo nua fós ina banríon ar charranna cathrach ag tús an tríú glúin. Tá feabhas mór tagtha ar cháilíocht an taobh istigh, agus tá a aclaíocht agus a phraiticiúlacht dosheachanta, an oiread sin ionas go gcuireann sé ina chatagóir féin é, ach ar an gcúis seo tá sé daor.
Tá sé seacht mbliana déag ó shin MercedesI gcomhpháirtíocht le Swatch, cinneadh an branda Cliste a lainseáil. Bhí carr na cathrach beag réabhlóideach, go háirithe mar gheall ar a mhéid, agus bhí sé deartha do thiománaithe a mbíonn orthu troid sa dufair uirbeach gach lá.
Tháinig sé ag tríú glúin, beag daichead Coinníonn an t-oideas céanna, ach le roinnt nuachta fáilte.
Tá méadú tagtha ar an spás ar bord mar gheall ar an mbóthar níos leithne, cé go bhfanann an fad mar an gcéanna.
Tá bailchríocha den scoth ar an taobh istigh anois, i dtéarmaí dearadh úr agus úsáid ábhar.
Chomh maith leis sin innill tá siad nua, inár dtástáil bóthair rinneamar tástáil ar inneall peitril 1.0 each-chumhacht trí-sorcóir 70 astaithe go nádúrtha péireáilte le tarchur uathoibríoch dé-clutch sé luas, ar céim mhór é ar aghaidh thar an seanbhosca giarbhoscaí, fiú má tá sé tá roinnt éiginnteachta ann fós.
Ar an láimh eile, cuirtear feabhas ar inláimhsitheacht ag uillinn stiúrtha 6,95 méadar is airde, rud a ligeann don Chliste beag dul isteach i spásanna daingean agus páirceáil i spásanna daingean.
chathair
Is beag carr a fhéadann rátáil 10ú a fháil le haghaidh úsáide cathrach, agus Cliste daingean ní féidir ach a bheith ag barr an liosta. Mar gheall ar a mhéid, in éineacht le stiúradh éasca agus infheictheacht den scoth, tá sé ildánach agus compordach marcaíocht mar a chéile. Tá na suaití bog go leor agus sáraíonn an Fortwo cnapáin agus claiseanna gan do chúl a bhriseadh.
nua Speed tá meaisín uathoibríoch dé-clutch i bhfad níos gasta ná sean-róbat; agus an cnaipe á úsáid agat is féidir leat dhá mhodh a roghnú: Éicea agus Spórt. Ar dtús, tá sé réidh agus sreabhach agus é ag aistriú, agus bíonn claonadh ann bogadh suas chomh tapa agus is féidir chun ídiú breosla a laghdú. Sa mhodh spóirt, éiríonn sé i bhfad níos gasta agus níos freagraí, fiú má bhíonn claonadh aige an cóimheas e a choinneáil ró-íseal. шум agus méadaíonn tomhaltas gan dabht; Molaimid go láidir an chéad mhodh a úsáid ar an mhórbhealaigh, agus an dara ceann - sa chathair agus ar bhóithre tíre. Más rud é, ar an láimh eile, gur mhaith leat an modh láimhe a úsáid, beidh na hathruithe tapa agus go réidh.
Maidir le páirceáil, tá Fortwo gan samhail. Fiú má tá sé 10 cm níos leithne, fanfaidh an fad mar an gcéanna, ionas gur féidir leat é a pháirceáil i gcónaí "ón srón" agus sna scáintí is cúinge. Is taifead é a uillinn cas de 6,95 méadar agus tugann sé deis do charr beag na cathrach éirí den bhóthar in aon chás agus dul timpeall i spásanna an-docht.
Taobh amuigh den chathair
Tá cuma mhaith ar dhaichead ar bhóithre tuaithe. Is áit mhaith é a chábán mór (tá go leor seomra cos agus spás cloiginn anseo) le do scíth a ligean, fiú má tá tú ag taisteal ar shiúl ó bhruscar na cathrach. Ní mhothaeoidh tú go deo go bhfuil tú i gcarr chomh beag sin go dtí go bhféachann tú siar agus go dtuigeann tú go bhfuil dhá shuíochán in easnamh.
Bhíomar ag súil le níos mó ón inneall: inneall 1.0-sorcóir, astaithe go nádúrtha 70 hp 825. go leor chun an Cliste beag a bhogadh; ó díreach XNUMX kg meáchan le bogadh, ba mhaith linn beagán níos mó inspioráide. Déanta na fírinne, deirtear sna sonraí go dtógann sé 0 soicind luasghéarú ó 100 go 15,1 km / h agus luas barr 151 km / h.
Ón taobh caitheamh Níl mórán le gearán a dhéanamh faoi: bhíothas in ann 100 km a thiomáint go héasca lasmuigh den chathair ar 4 lítear breosla, agus fiú ag brú an luasaire, is beag deoch a ólann an muiléad beag.
Ní carr spóirt é seo i ndáiríre, déanann an rothfhad gearr agus lárionad domhantarraingthe jittery é, agus tá an chothromaíocht idir an fo-thacar agus an róchaitheamh neamhbhuana, le buíochas ní féidir na rialuithe leictreonacha a dhíchumasú agus idirghabháil a dhéanamh láithreach in aon idirghabháil tiománaí gan ghá. an carr a dhéanamh sábháilte i gcónaí.
Mar sin féin, tá sé an-mhaith agus an-spraoi carr a thiomáint.
mórbhealach
Ar an mbóthar, tá a mhéid beag agus a chruth aerodinimiciúil lag ina choinne. Tá torann i láthair cheana féin ó 110 km / h, agus bíonn an 1.0 beag ag streachailt le luas cúrsála 130 km / h a choinneáil (is é an luas uasta 151 km / h). Mar sin féin, má choimeádtar luas beagán níos ísle is compánach taistil fiúntach é, fiú mura bhfuil ann ach ar achair ghearra. Níl an t-inneall an-noisiúil, agus fanann an tomhaltas laistigh de 6 lítear in aghaidh gach céad ciliméadar.
Saol ar bord
Ceann de na gnéithe is fearr den tríú glúin seo ná taobh istigh... Soláthraíonn easpa dhá shuíochán agus scáthchruth ard an ghluaisteáin dóthain spáis don tiománaí agus don phaisinéir. Déanann an ghloine lánléargais tinted an taobh istigh níos fairsinge freisin. I mír A tá sé deacair álainn a dhéanamh painéal ag baint úsáide as plaisteach crua, ach déanann an Fortwo go maith san fhiontar agus tá taobh istigh fabraice tadhlach aige, agus úsáidtear plaisteach snasta ardchaighdeáin ar an dashboard agus ar an dashboard.
Tá rath ar leith ar an dearadh freisin: is mionsonraí iad na gaothairí aeir chruinn a rothlaíonn timpeall orthu féin leis an mbrandáil Chliste agus doirse le hiatáin mheala a fhágann gur rud faiseanta agus mealltach an carr cathrach beag.
Il trunk ní raibh sé riamh ina thaifead, ach tá sé mór go leor do chúpla cairt, agus más mian leat leas a bhaint as an airde (áirítear 260 dm3 freisin mar spás ingearach a úsáid chun an díon), is féidir leat mála a shleamhnú freisin.
Praghas agus costais
Leagan 1.0 da 70 cv Paisean Twinamic tosaíonn ag 15.350 € agus déanann liosta fada socruithe agus roghanna an praghas níos airde fós. Sin go leor airgid do charr cathrach, ach chuir a phraiticiúlacht agus a aclaíocht ina chatagóir féin é.
Tástáil caitheamh ina ionad sin, rith sé le dathanna eitilte. Go mall tiomsaíonn tú 4,5 lítear in aghaidh gach céad ciliméadar, ach nuair a bhrúlann tú cos an luasaire ní itheann “smartina” mórán. Tá na costais a bhaineann le cánacha agus árachas a bhainistiú íseal freisin.
slándála
In ainneoin a mhéid beag, ráthaíonn an cill “trí-dion” (bród na cuideachta i dtástálacha tuairteála) rátáil Euro NCAP 4 réalta maidir le sábháilteacht. Tá fiú iompar tiomána, go háirithe a bhuíochas leis an idirghabháil gan staonadh ESP, sábháilte i ngach cás.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| Fad | 269 cm |
| leithead | 166 cm |
| airde | 156 cm |
| Trunk | 260/350 dm3 |
INNEALRA
| claontacht | 999 cm |
| craoladh | Uathoibríoch 6-luas |
| Potency | 52 kW (71 HP) ag 6000 gpm |
| lánúin | 91 Nm |
| Deis | Cúil |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 15,1 soicind |
| Velocità Massima | 151 km / h |
| caitheamh | 4,1 l / 100 km |
| astaíochtaí | 94 g CO2 / km |
