Forbhreathnú Smart ForFour 2005
Is é Smart an ceann is deireanaí a chuaigh isteach sa fray lena “charr beag” cúig dhoras, ceithre shuíochán, sa chiall is fírinne den bhfocal.
Tá an DNA Cliste sínithe ag a thaobh, agus tá a taobh istigh funky doo-da mar an gcéanna le samhlacha Cliste eile a dhíoltar anseo - an daichead agus an bóthar.
Ach tá an plaisteach ró-chrua.
Tá an fhoirmle funkster an-tarraingteach agus fáilte roimh athrú ón ngnáthstíl a rialaíonn an fara.
Is léir go ndíolann leadrán, ach d’fhéadfadh go mbeadh go leor luach “woohoo” ag ceathrar chun meon daoine áirithe a athrú.
Tá aird tuillte aige.
Rugadh é mar gheall ar phósadh idir Daimler/Chrysler agus Mitsubishi, roinneann ceathrar a ardán agus fiú a “fhealsúnacht” leis an Mitsubishi Colt nua. Is gluaisteáin éagsúla iad le stíleanna coirp agus innill aonair, ach má thiomáineann tú cúl le cúl iad, tá cosúlacht chorr eatarthu. Is féidir leat a bheith ag súil le go leor forXNUMX sa Benz nua A-Aicme.
Breathnaíonn an Forfour iontach agus tá urrann paisinéirí miotail speisialta ar a dtugtar Tridion. Tá sé éadrom agus ba chóir go mbeadh sé an-mharthanach, ach níor mhaith liom é a thástáil. Is plaisteach iad roinnt painéil choirp.
Críochnaíodh an tarchur láimhe 1.3-lítear i oráiste geal iontach Duco le variant dubh codarsnachta a bhfuil cuma milliún bucks air.
Tá sé níos costasaí i gcomparáid le tairiscintí eile sa deighleog, a dhíolann ar $23,990 móide ar an mbóthar. Níl ach sonraíocht amháin, High Range Pulse, ar fáil le haghaidh seo agus an tsamhail lítear 1.5.
Bhí cúpla bunriachtanas in easnamh ar an gcarr tástála - fuinneoga cumhachta cúil, scátháin chumhachta agus rudaí eile a mbeifeá ag súil leo ag an bpraghas seo.
Ar an taobh eile den bhoinn tá ESP (Clár Cobhsaíochta Leictreonach), a choscann gach roth go roghnach le haghaidh cobhsaíochta.
Seachadann sé ardfheidhmíocht agus barainneacht breosla dochreidte nuair a úsáidtear gásailín gan luaidhe préimhe. Rásóidh an 1.3 chun cinn ag sileadh níos lú ná 6.0 lítear in aghaidh an 100km.
Múnla peitril ceithre-sorcóir é seo a bhfuil aschur cumhachta 70 kW/125 Nm aige.
Ós rud é go bhfuil meáchan an for1000 beagán faoi bhun XNUMXkg, tá feidhmíocht den scoth aige agus tá sé inghlactha go leor sa chathair agus ar an mhórbhealaigh, cé go n-éireoidh sé ag luasanna níos airde.
Is táille caighdeánach é tarchur láimhe cúig luas le taisteal gearr idir giaranna agus gníomh rianúil.
Tá sé-luas uathoibríoch ar fáil. Tá an láimhseáil spórtúil ach is féidir é a ghabháil i gcoirnéil cnapánacha. Ar líne dhíreach agus, in ainneoin an bonn gearr, déantar neamhrialtachtaí a mhaolú de ghnáth.
Tá an cábáin thar a bheith fairsing, fiú má sleamhnaíonn an suíochán cúil. Tá sé tarraingteach agus feidhmiúil, agus tá an córas fuaime i gcarr den sórt sin go hiontach.
Baineann Forfour le "styling" ach is taibheoir macánta dea-thógtha le praghas ard ar an margadh.
