Cé chomh fada a thógann sé carr leictreach a luchtú?

Cén fhad a thógann sé feithicil leictreach a mhuirearú?

Is féidir suas le 24 uair an chloig a ghlacadh chun Nissan Leaf a mhuirearú ó náid go hiomlán ag baint úsáide as cumhacht caighdeánach i do theach.

Is cuma cé tú féin nó cá bhfuil tú i do chónaí, is í an chéad cheist a chuireann duine ar bith atá ar tí titim isteach sna huiscí leictrithe maidir le húinéir gluaisteán leictrigh mar a chéile i gcónaí; cé chomh fada a thógann sé carr leictreach a luchtú? (Ar aghaidh, Tesla, le do thoil?)

Tá eagla orm go bhfuil an freagra casta, toisc go mbraitheann sé ar an bhfeithicil agus ar an mbonneagar muirir, ach is é an freagra gairid; ní chomh fada agus a shílfeá, agus tá an uimhir sin ag titim an t-am ar fad. Chomh maith leis sin, mar is gnách go gceapann an chuid is mó daoine, ní dócha go mbeidh ort é a ghearradh gach lá, ach sin scéal eile.

Is é an bealach is éasca chun seo go léir a mhíniú ná staidéar a dhéanamh ar an dá ghné seo - cén cineál gluaisteán atá agat agus cén cineál stáisiún muirir a úsáidfidh tú - ar leithligh, ionas go mbeidh na fíricí go léir ar do mhéar.

Cén cineál carr atá agat?

Níl ach dornán feithiclí leictreacha amháin ar díol san Astráil faoi láthair, lena n-áirítear táirgí ó Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar agus Hyundai. Cé go dtiocfaidh méadú ar an líon seo ar ndóigh le teacht Audi, Mercedes-Benz, Kia agus eile, méadóidh brú polaitiúil chun líon na bhfeithiclí leictreacha ar ár mbóithre a mhéadú.

Liostaíonn gach ceann de na brandaí seo amanna muirir éagsúla (go mór ag brath ar mhéid pacáistí ceallraí gach feithicle).

Deir Nissan go dtógfaidh sé suas le 24 uair an chloig chun do Leaf a mhuirearú ó náid go hiomlán ag baint úsáide as cumhacht caighdeánach i do theach, ach má infheistíonn tú i charger baile tiomnaithe 7kW, titeann an t-am athluchtaithe go thart ar 7.5 uair an chloig. Má úsáideann tú charger tapa, is féidir leat do cheallraí a ghearradh ó 20 faoin gcéad go 80 faoin gcéad i thart ar uair an chloig. Ach tiocfaimid ar ais chuig cineálacha charger gan mhoill.

Ansin tá Tesla; déanann an branda a rinne gluaisteáin leictreacha fionnuar am a mhuirearú a thomhas ar scála achar in aghaidh na huaire. Mar sin, le haghaidh Múnla 3, gheobhaidh tú thart ar 48km de raon le haghaidh gach uair an chloig de luchtú a bhfuil do charr plugáilte isteach sa bhaile. Ar ndóigh, laghdóidh bosca balla Tesla nó séidire iniompartha an t-am sin go mór.

Buail le Jaguar lena i-Pace SUV. Tá branda na Breataine (an chéad branda préimhe traidisiúnta chun carr leictreach a bhaint amach) ag éileamh luas athluchtaithe de 11 km in aghaidh na huaire ag baint úsáide as cumhacht baile. Droch-scéal? Sin thart ar 43 uair an chloig le haghaidh muirear iomlán, rud is cosúil nach bhfuil sé praiticiúil. Má shuiteáiltear charger tí tiomnaithe (a bheidh ag formhór na n-úinéirí) brúnn sé sin go 35 msu.

Ar deireadh, féachfaimid ar an Hyundai Kona Electric atá díreach eisithe. Deir an branda go dtógann sé naoi n-uaire agus 80 nóiméad chun dul ó nialas go 35 faoin gcéad le bosca balla tí, nó 75 nóiméad le stáisiún muirir tapa. Ceangailte leis an eangach cumhachta sa bhaile? Tógfaidh sé 28 uair an chloig chun an ceallraí a mhuirearú go hiomlán.

Cá fhad a mhaireann cadhnraí i gcarr leictreach? Is í an fhírinne brónach go dtosaíonn siad ag díghrádú, cé go mall, ón gcéad mhuirear, ach cuireann an chuid is mó de na monaróirí barántas ceallraí ocht mbliana ar fáil má théann rud éigin mícheart.

Cén charger carr leictreach a úsáideann tú?

Ah, is é seo an chuid is tábhachtaí, mar is féidir leis an gcineál charger a úsáideann tú chun do EV a chumhachtú do chuid ama taistil a ghearradh go dtí codán den méid a chaithfeá mura mbeadh tú ag muirearú ach ón bpríomhlíonra.

Cé go bhfuil sé fíor go gceapann an chuid is mó daoine go mbainfidh siad táille as a gcarr sa bhaile ach é a phlugáil isteach nuair a thagann siad abhaile ón obair, is é an bealach is moille chun cadhnraí a phumpáil suas.

Is é an rogha eile is coitianta ná infheistíocht a dhéanamh i mbonneagar "bosca balla" tí, cibé acu ón monaróir féin nó trí sholáthraí iarmhargadh cosúil le Scaird-mhuirear, a ardaíonn an sreabhadh tapa cumhachta isteach sa charr, suas le 7.5kW de ghnáth.

Is é an réiteach is cáiliúla ná bosca balla Tesla, ar féidir leis an aschur cumhachta a mhéadú go 19.2kW - go leor chun 71km in aghaidh na huaire a mhuirearú don Múnla 3, 55km don Samhail S agus 48km don Múnla X.

Ach díreach cosúil le carr inneall dócháin, is féidir leat a athluchtú fós ar an mbóthar, agus nuair a dhéanann tú, níl tú ag iarraidh an chuid is mó den lá a chaitheamh greamaithe le asraon cumhachta. Ansin cuir isteach na stáisiúin luchtaithe tapa, atá deartha go speisialta chun tú a chur ar an mbóthar chomh tapa agus is féidir ag baint úsáide as sreabhadh cumhachta 50 nó 100 kW.

Arís, is iad na daoine is cáiliúla díobh seo ná na superchargers Tesla, a bhfuil tús curtha le tabhairt isteach de réir a chéile ar na mórbhealaí agus i gcathracha ar chósta thoir na hAstráile, agus a ghearrann do cheallraí go 80 faoin gcéad i thart ar 30 nóiméad. Bhí siad saor (thar a bheith iontach) le húsáid uair amháin, ach mairfidh sé sin ar feadh tréimhse an-fhada.

Tá roghanna eile ann, ar ndóigh. Go háirithe, tá an NRMA tosaithe ag rolladh amach líonra saor in aisce de 40 stáisiún luchtaithe tapa ar fud na hAstráile. Nó Chargefox, atá i mbun stáisiúin muirir "ultra-tapa" a shuiteáil san Astráil, ag gealladh 150 go 350 kW de chumhacht a fhéadfaidh thart ar 400 km tiomána a sholáthar i 15 nóiméad.

Tá sé beartaithe ag Porsche a chargers féin a sheoladh ar fud an domhain, ar a dtugtar turbochargers go cliste.