Cé mhéad atá le cur le carr a úsáidtear díreach tar éis é a cheannach, rud nach n-oibríonn de ghnáth

Cinntíonn déileálaithe gluaisteán a úsáidtear go minic gur leor é chun athbhreosla a dhéanamh agus gur féidir leat tiomáint. Is minic nach é seo an cás, ós rud é go bhfuil gá le deisiúcháin de ghnáth - mion agus níos tromchúisí. Cad iad na lochtanna is coitianta?

Freagraíonn ionadaithe na cuideachta Motoraporter an cheist seo, a dhéanann measúnú, ar iarratas ó cheannaitheoirí ionchasacha, ar riocht na ngluaisteán athláimhe. De réir na gcéadta cigireachtaí a rinneadh sa chéad ráithe den bhliain seo. chruthaigh sé tuarascáil a thaispeánann na lochtanna is coitianta nár tuairiscíodh do dhíoltóirí.

– Agus anailís á déanamh agam ar na céadta tuairiscí atá déanta ar fud na Polainne, ní mór dom a rá, ar an drochuair, gur annamh a bhíonn fíor-eolas faoi riocht an chairr díolta, a deir Marcin Ostrowski, Cathaoirleach Bhord Motoraporter sp., rud nach dtuairiscíonn na díoltóirí. ní obair. oiriúntóir aer. Deir go leor díoltóirí go simplí "punch" go bhfuil sé go leor, ach de ghnáth bíonn na mífheidhmeanna níos tromchúisí.

I ngach cúigiú fógra, bhí an leictreonaic a bhaineann leis na scátháin lochtach. D'fhéadfadh costas na mílte PLN a bheith ag baint le deisiú scátháin atá rialaithe go leictreonach i múnlaí gluaisteán atá sách nua agus costasach. I measc na dteipeanna coitianta eile maidir le comhpháirteanna leictreonacha agus leictreacha tá coigeartuithe suíocháin neamhoibre (18% de na cásanna), loingseoireacht satailíte mífheidhmithe (15%), agus rialuithe fuinneoga damáiste (10%).

Le linn na cigireachta, déanann saineolaithe Motoraporter an fógra a chur i gcomparáid le riocht iarbhír an ghluaisteáin a tugadh don chustaiméir lena iniúchadh. Déanann bunachair shonraí VIN an carr a fhíorú freisin. Tugann na tuarascálacha a chuirtear isteach le fios i gcónaí go bhféadfaí deisiúcháin a dhéanamh nach mór don úinéir amach anseo a dhéanamh ionas go mbeidh an carr ag feidhmiú go hiomlán agus nach mbeidh sé ina bhagairt don tiománaí, do phaisinéirí ná d’úsáideoirí eile bóithre. “I bhformhór mór na ngluaisteán athláimhe, ba cheart scagairí, sreabháin agus uainiú a athsholáthar díreach tar éis iad a cheannach,” a deir Marcin Ostrowski.

Béim ar shaineolaithe Motoraporter go 36 faoin gcéad. Teastóidh athsholáthar comhpháirteanna sceithchóras ó fheithiclí faoi thástáil. Éilíonn an tríú cuid an t-oiriúntóir aer a ghlanadh agus fuaraitheoir a chur leis, éilíonn an tríú cuid boinn a athsholáthar agus teanntóga cobhsaithe a athsholáthar. Is éard atá i lochtanna coitianta eile ná na lochtanna leictreonacha a luadh cheana (22%), sceitheadh ​​​​urrann an innill (21%), céimseata mícheart feithicle (20%), lochtanna péint (18%), dioscaí coscáin caite (15%).

- Má dhéanann tú achoimriú ar chostais na ndeisiúchán seo, d'fhéadfadh sé tarlú go n-ionsúnn siad leath, nó níos mó fós, de chostas cairr nuacheannaithe. Mar sin déanaimis na costais deisiúcháin a ríomh sula gceannaítear carr, comhairleann Marcin Ostrowski.