Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tástáil vaigín stáisiún Seiceach beag - Tástáil Bóthair
Ábhar
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tástáil vaigín stáisiún Seiceach beag - Tástáil Bóthair
Pagella
|
|
Is é an Skoda Fabia Wagon an leanbh teaghlaigh foirfe dóibh siúd a thugann aird ar ábhar. Saibhir i buanna agus bocht i lochtanna: compánach taistil den scoth.
La Wagon Skoda Fabia bhaineann le deighleog nideoige: deighleog vaigíní stáisiúin bheaga... Níl ach dhá chéile comhraic dhíreacha aige ( Renault Clio Sporter agus "col ceathrar" Suíochán Ibiza ST a bhfuil go leor páirteanna meicniúla aige go coitianta), agus inár dtuairim, cé go bhfuil sé níos tarraingtí go hoibiachtúil ná a chuid iomaitheoirí, is é seo an beart is fearr ina chatagóir.
Inár tástáil bóthair ní mór dúinn an leagan a thástáil 1.4 TDI 90 hp i saincheaptha saibhir Stíl feistithe le cambio uathoibríoch DSG a clutch dúbailteFaighimis amach le chéile láidreachtaí и lochtanna Páiste teaghlaigh Seiceach.
chathair
In chathair la Wagon Skoda Fabia éiríonn go maith leis: níl díomá air sprinting ó stad (11,3 soicind do "0-100"), agus is féidir leat a bheith ag brath ar go leor páirceála braiteoirí ar chúl mar chaighdeán, ar dhromchlaí móra gloine agus gan toisí seachtracha nach bhfuil áibhéalacha (fad 4,26 méadar).
Il inneall 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV agus tá 230 Nm den chasmhóimint réidh go leor ag gaothairí ísle, ach níl siad an-chumasach sa síneadh agus ar chlé fionraí tá an hindquarters ag dul thar fóir le dícheangail follasacha.
Taobh amuigh den chathair
La Wagon Skoda Fabia réad ár tástáil bóthair tá sé taitneamhach carr a thiomáint: díorthaítear inscne ó inscne Volkswagen Polo - tá sé níos airde fós ná "B-deighleog" Wolfsburg toisc go bhfuil roinnt gnéithe ardán ar an tosaigh. MQB a úsáidtear ar a laghad chomh minic le galf... Ach ní hé sin go léir: tagann rialú difreálach leictreonach caighdeánach freisin. xds a fheabhsaíonn tarraingt ar choirnéil a thógtar ar luas ard agus a laghdaíonn an claonadh an trajectory a leathnú.
Cuirtear leis go léir é stiúrtha íogair don phointe atá ag teastáil, inneall leaisteach (ach, mar a scríobh muid thuas, le síneadh beag) agus cambio uathoibríoch DSG a clutch dúbailte seacht luas: tarchur an-tapa agus giaranna á athrú, ag soláthar sóláis eisceachtúil. Cosnaíonn sé 1.600 euro níos mó ná an leagan láimhe: airgead a chaitear go maith.
mórbhealach
Bog ar chlaí éadroma, ciúin d’inneall díosail (is ar éigean a thugann tú faoi deara go bhfuil inneall a trí sorcóir) agus le taobh istigh dea-fhuaimnithe: Wagon Skoda Fabia ar thurais fhada ní dona.
La wagon stáisiún beag Ní fhulaingíonn an ceca ar an mbóthar gusts gaoithe taobh agus tá coscáin chumhachtacha ann. Le haghaidhuathriail Éilíonn monaróir Oirthear na hEorpa 1.184 km, ach i ndáiríre ní féidir leis dul thar 1.000 méadar.
Saol ar bord
La Wagon Skoda Fabia is cinnte nach bhfuil sé chomh faiseanta leis na cinn bheaga SUV chomh trendy na laethanta seo, ach cinnte i bhfad níos versatile: trunk fathach (530 lítear, a thiocfaidh chun bheith 1.395 nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte), tá go leor ceintiméadar ag na paisinéirí cúil dá gcinn, agus ar bord faighimid ceann beag корзина le haghaidh truflais san urrann stórála atá comhtháite sa doras, dhá urrann bhreise faoi na suíocháin tosaigh agus scraper le haghaidh oighir (úsáideach ar laethanta fuara) i bhfolach sa phóirse rochtana umar.
La painéal – in ainneoin go bhfuil sé clúdaithe le plaisteach crua – tá cuma níos fearr air ná ar a iomaitheoir Renault Clio Sporter: Go raibh maith agat ar dtús as na tógálacha dea-ghroomed.
Praghas agus costais
Il praghas de Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Stíl ár tástáil bóthair níl sé íseal 21.580 евро - agus trealamh caighdeánach bhaineann leis an gcatagóir mheánach: adhainte gan eochair, glacadóir carr MP3 USB, armrest tosaigh, rothaí cóimhiotail ó 16", oiriúntóir lámhleabhar, Rialú cúrsála le luasteorainn, soilse ceo, suíocháin tosaigh le coigeartú airde, braiteoir solais, parktronic chúl agus fuinneoga cúil tintedi.
La bharántas ach ómós do anni le míleáiste neamhtheoranta (íosmhéid a éilíonn an dlí), caitheamh nach taifead iad (dearbhaíodh 26,3 km / l, le stíl tiomána an-mheasartha, is féidir leat fanacht os cionn 20) agus luach a chaomhnú tá sé gairid: níl an-tóir ar bhaill bheaga teaghlaigh sa mhargadh athláimhe.
slándála
Mála aeir tosaigh, taobhanna agus imbhalla, cobhsaitheoir agus barra tarraingthe, coscánaithe uathoibríoch, claonadh suíochán ISOfix le TopTether suíochán cúil seachtrach agus monatóireacht ar bhrú na mbonn: sin é trealamh sábháilteachta de Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Stíl ár tástáil bóthair.
La wagon stáisiún beag le Mladá Is carr sábháilte é Boleslav: lúfar agus muiníneach agus é ag cúinneáil, le cobhsaíocht eisceachtúil agus córas coscánaithe cumhachtach. Meán-infheictheacht.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | turbodiesel, 3 sorcóir i ndiaidh a chéile |
| claontacht | 1.422 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 66 kW (90 HP) ag 3.000 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 230 Nm go 1.750 |
| cionta | Euro 6 |
| Giarbhosca / tarraingt | 7-luas uathoibríoch / tosaigh |
Cumhacht
| Trunk | 530 / 1.395 lítear |
| Umar | Lítear 45 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 soicind |
| Minuses. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Saoirse | 1.184 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 99 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | sraitheach |
| Rothaí cóimhiotail 16 orlach | sraitheach |
| Soilse ceo | sraitheach |
| Taobh istigh leathair | níor chabhraigh. |
| Loingseoir satailíte | 940 евро |
| Braiteoir solais | sraitheach |
| Braiteoir báistí | 220 евро |
| Teachtaireacht braiteoirí páirceála. | sraitheach |
| Díon le radharc lánléargais | 710 евро |
| Péint mhiotalacha | 480 евро |
