Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Ábhar

Tá carr nua-aimseartha feistithe le córais éagsúla a choisceann rochtain neamhúdaraithe ar an salon, chomh maith le goid feithiclí. I measc na ngnéithe slándála seo tá córas aláraim, chomh maith le rochtain gan eochair ar an gcarr.

Maidir le gairis aláraim, tá siad deartha chun eagla a chur ar ghadaí nó ar hijacker. Ach más féidir leis an ionsaitheoir é a mhúchadh, ansin ní choiscfidh aon rud air an fheithicil a fhuadach. Ligeann an córas gan eochair duit gan eochair rialta a úsáid, don doras agus don adhainte araon, ach ná bí cinnte go bhfuil an córas seo in ann an carr a chosaint ar ghoid.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Déanaimis machnamh ar shainiúlacht na feiste seo, ar an gcaoi a n-oibríonn sí, chomh maith leis na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann léi.

Cad is córas iontrála gan eochair i gcarr

I mbeagán focal, is gléas é an córas iontrála gan eochair don charr lena n-aithníonn an fheithicil an t-úinéir, agus ní ligeann sé do dhaoine ón taobh amuigh an fheithicil a ghlacadh ar láimh.

Coinníonn úinéir an ghluaisteáin eochair gan teagmháil speisialta leis, a idirghníomhaíonn leis an aonad rialaithe, ag úsáid comharthaí speisialta, agus a aithníonn úinéir an ghluaisteáin. Chomh fada agus a bhíonn fob eochair an chórais eochair chliste laistigh de raon na feiste, is féidir leat an doras a oscailt go saor agus an t-inneall a thosú.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

A luaithe a ghluaiseann an duine a bhfuil an eochair leictreonach air ón gcarr (i bhformhór na gcásanna tá an fad seo suas le trí mhéadar), bíonn sé dodhéanta an t-aonad cumhachta a thosú agus cuirtear cosaint in aghaidh goid i ngníomh. Sa chás seo, áfach, ní mór an fheiste a cheangal leis an ngluaisteoir, agus ní le glais an dorais amháin.

Is féidir a gcuid blocálaithe féin a bheith ag gairis den sórt sin, nó is féidir iad a chomhtháthú isteach immobilizer nó info lena chuid oibre. Ar mhargadh na gcóras slándála nua-aimseartha, is féidir leat modhnuithe éagsúla ar fheistí a oibríonn de réir a gcód digiteach féin a cheannach, nach féidir a hackáil i bhformhór na gcásanna (go mion faoi na feistí is féidir le hijackers a úsáid chuige seo, déantar cur síos air ar leithligh).

Tá an chuid is mó de na córais iontaofa san áireamh cheana féin i múnlaí nua den deighleog gluaisteán préimhe, agus cuireann an t-uathoibritheoir iad ar fáil freisin mar rogha d’fheithiclí sa chatagóir lárphraghais agus san aicme buiséid.

Tá an scéal

Ní rud nua é an smaoineamh maidir le rochtain gan eochair ar charr, ach socraíodh é a thabhairt isteach ach timpeall leathchéad bliain ó shin. Mar shampla, rinne roinnt tiománaithe le linn an Aontais Shóivéadaigh iarracht cnaipe tosaigh a shuiteáil in ionad an lasc adhainte. Mar sin féin, níor thug an tiúnadh seo cosaint don fheithicil. Níor laghdaigh an cnaipe ach líon na n-eochracha sa chniotáil. Chun doras an chairr a oscailt, b’éigean don tiománaí eochair eile a bhí sa trealamh a úsáid.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Bhí gluaisteáin choincheapa na n-amanna sin feistithe le gach cineál forbairtí nár léirigh ach fís an mhonaróra maidir le feidhm chliste a d’fhéadfadh a bheith ann chun carr a chosaint. Ba í an phríomhcheist a bhí uathoibritheoirí ag iarraidh a réiteach ná compord agus marthanacht in éineacht le cosaint uathoibríoch. Ceann de na forbairtí is luaithe sa réimse seo ba ea rochtain chliste, a d’oibrigh ó scanóirí méarloirg nó fiú braiteoir aitheantais aghaidhe, srl. Cé gur léirigh na nuálaíochtaí seo iontaofacht agus cobhsaíocht leordhóthanach, bhí siad róchostasach d’fhormhór na n-úsáideoirí.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Pedal coscáin bhog

Bhí dul chun cinn ann maidir leis seo trí aireagán feiste a chuimsigh athsheoltóir comhartha agus eochair a ghineann cód leictreonach ar snámh (inathraithe). D'oibrigh gach eilimint den fheiste de réir algartam réamhchláraithe, a gineadh cipher uathúil gach uair, ach ní fhéadfaí é a chruthú.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Ba í Mercedes-Benz an chéad chuideachta a chuir an fhorbairt seo i gcrích. Fuair ​​an carr suaitheanta aicme S (W220), a táirgeadh ó 1998 go 2005, an córas seo mar chaighdeán. Ba é a shainiúlacht ná gur oibrigh an chosaint ar feadh shaolré iomlán an ghluaisteáin.

Prionsabal oibríochta an chórais rochtana do ghluaisteáin gan eochair

Tá bloc speisialta ag an eochair chliste le sliseanna ina ndéantar an algartam chun cód rochtana ar leithligh a ghiniúint. Tá suíomh comhionann ag an athsheoltóir atá suiteáilte sa charr freisin. Craolann sé comhartha i gcónaí a bhfreagraíonn an eochairchárta dó. A luaithe a bhíonn úinéir an ghluaisteáin laistigh den raon comhartha, péireáiltear an eochair leis an sliseanna leis an bhfeiste ag úsáid droichead digiteach.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Ag minicíocht raidió áirithe (arna chinneadh ag monaróir an chórais), seolann an t-aonad rialaithe iarraidh. Tar éis an cód a fháil, eisíonn an príomhbhloc freagra digiteach. Cinneann an gléas an bhfuil an cód ceart agus díghníomhachtaíonn sé an blocáil atá leagtha síos i gcóras slándála an ghluaisteáin.

A luaithe a fhágann an eochair chliste an raon comhartha, gníomhaíonn an t-aonad rialaithe cosaint, ach níl an fheidhm seo ar fáil i gcórais ar chostas íseal. Ní féidir an comhartha leictreonach a fhalsú, ós rud é go bhfuil an eochair agus an t-aonad ceann cláraithe le haghaidh algartam oibríochta áirithe. Caithfidh an freagra ón eochair teacht láithreach, ar shlí eile aithneoidh an córas é seo mar iarracht hacking agus ní osclóidh sé an carr.

Cad atá ann?

Tá tacar caighdeánach eilimintí ag an bhfeiste iontrála gan eochair i bhformhór na modhnuithe. Níl difríochtaí ach sna comharthaí a sheolann an t-athsheoltóir agus an eochair, chomh maith le prionsabal na cosanta (ní dhúnann sé ach na glais nó oibríonn sé in éineacht leis an ngluaisteoir).

Príomhghnéithe:

  1. Eochair. Tá a lán roghanna ann don ghné seo. Is féidir í a bheith ina heochair eolach le bloc beag atá feistithe le cnaipí. I leagan eile - keychain le heochracha cniotáilte. Tá eochairchártaí ann freisin. Braitheann sé go léir ar an monaróir: cén dearadh agus leagan amach a roghnaíonn sé don fheiste. Tá microcircuit ag an eilimint seo. Cruthaíonn sé cód nó díchódaíonn sé comhartha ó athsheoltóir. Úsáidtear algartam cód snámh chun an chosaint is mó a sholáthar.Rochtain Beskluchevoj 6
  2. Antenna. Tá an eilimint seo suiteáilte ní amháin ar an gcarr, ach tá sí san eochair freisin. Tarchuireann ceann acu an comhartha agus faigheann an ceann eile é. Braitheann méid agus líon na n-antennas ar mhúnla an ghléis. I ngluaisteáin níos costasaí, tá na heilimintí seo suiteáilte sa stoc, doirse na ngluaisteán agus i limistéar an phainéil. Ligeann roinnt samhlacha córais duit an glas a dhíghníomhachtú ar leithligh ar thaobh ar leith den fheithicil, mar shampla, más gá duit rudaí a chur sa stoc, téigh chuige ar dtús, cuir do chos faoin tuairteoir, agus osclófar an gléas an clúdach.
  3. Braiteoirí oscailte / dlúth dorais. Teastaíonn siad chun a fháil amach cén fheidhm atá le gníomhachtú. Ligeann an fheidhm seo don fheiste a chinneadh go neamhspleách cá bhfuil an eochair chliste (lasmuigh nó laistigh den charr).
  4. Bloc rialaithe. Próiseálann an príomhghléas na comharthaí a fhaightear agus eisíonn sé an t-ordú cuí chuig na glais dorais nó an díluailitheoir.
Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cad atá le roghnú: athróg nó uathoibríoch

Cineálacha córais gan eochair

Cé go dtairgtear réimse leathan de chórais iontrála gan eochair do thiománaithe, oibríonn siad uile ar an bprionsabal céanna. Úsáideann a gcuid tarchuradóirí agus glacadóirí cód snámh. Tá an phríomhdhifríocht idir na gairis go léir i ndearadh na heochrach, chomh maith leis an droichead digiteach a úsáideann sé chun cumarsáid a dhéanamh leis an aonad rialaithe.

Bhí eochair fillte ag na chéad chórais sa keychain a coinníodh i gcúlchiste. Rinneadh cuideachtaí a tháirgeann gairis den sórt sin ag deireadh na 90idí - 2000í luatha a athárachas i gcoinne teipeanna i gcórais leictreacha. Sa lá atá inniu ann ní tháirgtear iad a thuilleadh, ach tá go leor gluaisteán ann fós a bhfuil modhnuithe lárnacha comhchosúla orthu sa mhargadh tánaisteach.

Is é an chéad ghlúin eile den chóras iontrála gan eochair ná fob eochair bheag a bhí le cur i bhfeidhm ar bhraiteoir speisialta sula dtosaíodh an t-inneall. A luaithe a dhéantar na cóid a shioncronú, is féidir an carr a thosú.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Má tá cárta cliste ag an gcóras, ansin tugann sé níos mó saoirse gníomhaíochta don tiománaí. Is féidir leis é a choinneáil ina phóca, ina lámh nó i sparán. Sa chás seo, ní gá ionramhálacha breise a dhéanamh - ach téigh go dtí an carr, oscail an doras atá díghlasáilte cheana féin, brúigh cnaipe tosaithe an innill, agus is féidir leat dul.

Tá modhnú spéisiúil eile forbartha ag Jaguar. Cuirtear eochair an chórais i láthair i bhfoirm bracelet aclaíochta, a dtéann beagnach gach dara úsáideoir giuirléidí nua-aimseartha leis. Níl cadhnraí de dhíth ar an bhfeiste, agus tá an cás déanta as ábhar uiscedhíonach. Ní chuimsíonn an fhorbairt seo an fhéidearthacht an eochair a chailleadh (braithfidh an lámh an strap a oscailt láithreach), agus beidh sé níos deacra do ghadaí a chinneadh cad atá ag gníomhú mar an eochair seo.

Suiteáil iontrála gan eochair

Mura bhfuil an carr feistithe le hiontráil gan eochair ón monarcha, is féidir an córas a shuiteáil i seirbhís speisialaithe gluaisteán. Ansin, tabharfaidh saineolaithe comhairle ar fholláine obair na bpríomh-mhodhnuithe, chomh maith le gach braiteoir agus gníomhaire a nascadh go cáilíochtúil. De bharr nuachóiriú na feithicle sin is féidir an eochair is gnách a thréigean (má tá cnaipe Tosaigh / Stop ar an bpainéal).

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Sula n-úsáideann tú a leithéid de chóras, áfach, ní mór duit smaoineamh ar roinnt nuances:

  1. Chomh iontaofa agus atá an leictreonaic, níor cheart duit do chuid eochracha a choinneáil i do charr. Má theipeann ar an bhfeiste (cé gur annamh a tharlaíonn sé seo), is féidir an carr a oscailt le heochair rialta gan briseadh. Dála an scéil, déantar cur síos ar conas an carr a oscailt má tá na heochracha istigh athbhreithniú ar leithligh.
  2. Tá costas an chórais ard, go háirithe modhnuithe a bhaineann le díluailitheoir. Má tá carr nua á cheannach agat, is fearr go bhfuil iontráil gan eochair feistithe air cheana féin.

Buntáistí agus míbhuntáistí

Tá na buntáistí seo a leanas ag Kessy, eochair chliste nó córas eile dá samhail thar ghnáthchórais slándála:

  • Ní féidir an droichead digiteach a hackáil, ós rud é go bhfuil an algartam trína n-oibríonn an eochair i gcomhpháirt leis an aonad rialaithe uathúil do gach feiste aonair, fiú más é an tsamhail chéanna é.
  • Ní gá an eochair a bhaint de do phóca chun glas an dorais a dhíghníomhachtú. Tá sé seo praiticiúil go háirithe i gcomhcheangal leis an gcóras uathoibríoch oscailt tosaithe. Sa chás seo, is féidir leat dul go dtí an stoc, do chos a choinneáil faoin tuairteoir, agus osclófar an doras leis féin. Cabhraíonn sé go leor nuair a bhíonn do lámha gnóthach le rudaí troma.Córas iontrála uathoibríoch gan eochair
  • Is féidir na feistí a shuiteáil ar bheagnach aon mhúnla gluaisteán.
  • In éineacht le brú-bhrú an innill, tá sé i bhfad níos éasca an carr a thosú, go háirithe má tá sé dorcha sa charr.
  • Má tá an fheithicil feistithe le díluailitheoir, is féidir iontráil gan eochair a shioncronú leis an gcóras slándála seo.
  • Tá roinnt samhlacha d’eochracha cliste feistithe le scáileán beag a thaispeánann faisnéis faoi staid na feithicle. Déantar samhlacha níos nua-aimseartha a shioncronú le fóin chliste, ionas gur féidir le húinéir an ghluaisteáin faisnéis níos fairsinge a fháil faoina charr.
Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad
Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

In ainneoin na buntáistí a bhaineann leis an gcóras seo, tá míbhuntáistí ag baint leis fós. Ceann de na cinn is mó is ea an cumas an comhartha a "ghoid". Chun seo a dhéanamh, oibríonn na hionsaitheoirí i mbeirteanna. Úsáideann ceann acu athsheoltóir atá suite gar don charr, agus úsáideann an ceann eile feiste den chineál céanna in aice le húinéir an ghluaisteáin. Tugtar slat iascaireachta ar an meicníocht hacking seo.

Cé nach féidir é a úsáid chun carr a ghoid (stopfaidh an t-aonad rialaithe an comhartha a thaifeadadh ón eochair ag nóiméad áirithe), is féidir damáiste don fheithicil a dhéanamh fós. Mar shampla, osclaíonn roinnt buirgléirí an carr chun trealamh daor a ghoid a fhágann an tiománaí ina dhiaidh. D’fhonn feiste den sórt sin a úsáid, áfach, caithfidh ionsaitheoir cúpla míle dollar, ós rud é gur pléisiúr daor é “slat iascaireachta”.

Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Chun a bheith cinnte nach féidir an carr a ghoid ar an mbealach seo, ní mór duit a chinntiú go n-oibríonn an gléas ar phrionsabal an díchumhachta, agus ní díreach cosúil le aláram rialta.

Chomh maith leis an bhfadhb seo, tá míbhuntáistí eile ag an gcóras seo:

  • Uaireanta cailltear an eochair. Sa chás seo, beidh ort teagmháil a dhéanamh le déileálaí gluaisteán, chomh maith le speisialtóir atá in ann an gléas a athchlárú ionas go n-aithníonn sé an dúblach mar eochair dhúchasach. Cosnaíonn sé go leor airgid agus tógann sé go leor ama.
  • Is féidir an eochair chliste a choinneáil i radharc soiléir a ghoid, agus smacht iomlán a thabhairt ar an gcarr do dhuine ón taobh amuigh, mar sin ní mór duit a bheith cúramach san áit a stóráiltear an eochair ghob.
  • Mar sin má chailleann tú cárta nó fob eochair, is féidir an carr a úsáid go dtí go mbeidh an fheiste flashed faoi eochair nua, is féidir leat dúblach a úsáid, a chaithfear a ordú láithreach agus feithicil á ceannach agat.

Mar fhocal scoir, cúpla nuáil eile maidir le hoibriú an chórais iontrála gan eochair:

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad is Iontráil Keyless ann? Córas leictreonach é seo a aithníonn comhartha uathúil ón gcárta eochair (suite ag úinéir an ghluaisteáin), agus a sholáthraíonn rochtain ar thaobh istigh an ghluaisteáin gan aon ghá an t-aláram a chasadh air / as.

КConas a oibríonn an cnaipe iontrála gan eochair? Tá an prionsabal mar an gcéanna le haláraim. Brúnn úinéir an ghluaisteáin an cnaipe fob eochair, aithníonn an córas cód uathúil agus déanann sé indéanta an t-inneall a thosú gan an eochair adhainte.

Cén fáth nach n-oibreoidh iontráil gan eochair? Cur isteach ó réad miotail nó ó ghléas leictreonach. Tá deireadh tagtha leis an gceallraí sa eochair fob. Corp carr salach, drochaimsire. Scaoiltear an ceallraí.

Leathanach baile » Airteagail » Téarmaí uathoibríoch » Córas iontrála uathoibríoch gan eochair

Add a comment