Bhí suíocháin i gcarranna Mheiriceá contúirteach
Comhlíonann na cathaoireacha an caighdeán a glacadh i 1966 (VIDEO)
Bhuail Samhail Tesla Y sna Stáit Aontaithe le déanaí, rud a d’fhág go raibh cúl suíochán tosaigh an phaisinéara ag rolladh ar ais. Tá an suíochán féin comhlíontach le FMVSS 207, a bhfuil sainriachtanais socrúcháin agus ancaireachta aici. Mar sin féin, fuair sé amach nach ndéanann na riachtanais seo difear do shábháilteacht, agus níl sé seo mar gheall ar an dearadh a úsáideann Tesla.
“Mar is aisteach an rud é, is é an caighdeán FMVSS 207 an-sean. Glacadh leis i 1966 agus cuireann sé síos ar thástáil na suíochán gan criosanna sábhála. Ina dhiaidh sin, níor athraigh aon duine é le blianta fada, agus tá sé imithe i léig go hiomlán,” a deir innealtóir TS Tech Americas, George Hetzer.
Soláthraíonn FMVSS 207 do thástáil ualaigh statach agus ní léiríonn sé ar aon bhealach an brú nach féidir a theacht chun cinn ach in imbhualadh, tá sé ollmhór do na mílte milleasoicind.
Tá míniú bunúsach ag Hetzer ar an easnamh seo. Tá buiséad sách teoranta ag cláir tástála tuairteála agus tá siad dírithe go príomha ar dhá chineál tionóiscí - tosaigh agus taobh.I SAM, tá tástáil eile ann - buille ar chúl, a sheiceálann an bhfuil breosla ag sceitheadh san umar breosla.
Reavis V. Píosaí Tástála Briste Toyota
“Is iomaí uair a d’iarramar ar an NHTSA na caighdeáin a nuashonrú agus is dócha go dtiocfaidh sé seo i gcrích go gairid tar éis do bheirt sheanadóir an bille a thabhairt isteach. Tá an caighdeán sábháilteachta suíochán a úsáidtear san Eoraip iomlán difriúil, ach ní dóigh linn go bhfuil sé maith go leor ach an oiread,” a dúirt Jason Levin, stiúrthóir feidhmiúcháin an Ionaid Náisiúnta um Shábháilteacht Gluaisteán.
Má chuirtear deireadh leis an neamhghníomh seo beidh laghdú ar líon na mbásanna ar bhóithre sna Stáit Aontaithe, a dúirt sé. Taispeánann staitisticí na hAireachta Iompair go bhfuair 2019 míle duine bás in timpistí gluaisteáin sa tír in 36.
