Stíl Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Tiomáint Tástála

Stíl Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)

Nuair a scaoileadh an Exe ST, chuaigh Seat isteach i mír nár bhain sé riamh leis: an vaigín stáisiún teaghlaigh clasaiceach. Agus in ionad uisce te a fhionnadh (agus, ar ndóigh, mar gheall ar pholaitíocht ghrúpa), tharraing siad go simplí (mar atá i gcás Exe) go dtí ardán an sean Audi A4, ag oiriúnú an chuma (agus roinnt sonraí taobh istigh) don dearadh. stíl Suíochán agus evo, sin é.

Tá an Exeo ST cúig milliméadar níos faide ná an sedan Exeo (a ndearna muid tástáil fhorleathan air cheana i siopa Avto) mar gheall ar níos mó forluí ar roth cúil ná an sedan. Ach ní chiallaíonn sé seo go bhfuil níos mó spáis sa stoc. A mhalairt ar fad (mar is gnách leis an gcuid is mó de na péirí carbhán limisín den tsamhail chéanna): tá níos lú spáis ann.

Ní lú i bhfad, in ionad 460 lítear 442 lítear, ach fós féin: anseo tá an Exeo i bhfad ó bharr an ranga.

Seachas sin: sula n-iompóimid ar an teicníc (a bhí ar eolas le fada an lá), is fearr linn cúpla focal eile faoi phraghsanna: a leithéid de Exeo ST, mar thástáil amháin (agus nach raibh carn de bhruscar gan ghá feistithe air) , cosnóidh sé 35 míle maith ort.

Go leor? Sea, go leor. Ní amháin toisc nach teach soghluaiste teaghlaigh an-mhór é le fréamhacha sách stairiúla, ach go príomha toisc gur féidir leat an margadh is fearr a fháil ón ngrúpa céanna.

Féach ar liosta na bpraghsanna don Athraitheoir Gailf (nó bain úsáid as an gcumraitheoir ar líne don dá charr) agus tuigfidh tú go gasta go bhfuil Athraitheoir Gailf atá cosúil le mótarfheistiú agus beagnach cothrom le trealamh i bhfad níos saoire. Tomhaistear an difríocht ní sna céadta, ach sna mílte.

Agus seo in ainneoin go bhfuil an spás céanna ag tosach agus cúl an dá charr (cé go bhfuil roth-roth ag an Exeo ST sé ceintiméadar níos faide, is féidir leis an mbeirt freastal go compordach ar bheirt dhuine fásta agus beirt leanaí), tá a lán níos mó trunk ag an nGailf. agus tá an teicníc chéanna suite faoi chlúdach an innill. Sea, tá iomaíocht ghéar (freisin) ag an Exeo ST taobh istigh den teach. Tá a fhios ag Volkswagen cheana féin cén fáth go bhfuil sé amhlaidh.

Tech: Tá an turbodiesel Iarnród Coiteann dhá lítear in ann trí each-chumhacht níos mó ná Gailf inchomparáide (sáraíonn an dá cheann an teorainn aicme árachais go cráite), agus tá sé beo go leor don Exeo tascanna laethúla a láimhseáil gan stró. trácht.

Is mian linn go mbeadh beagán níos mó solúbthachta againn ag na hathbhreithnithe is ísle, agus níos mó fós, ba mhaith linn go dtabharfadh innealtóirí Seat níos mó airde ar fhuaimdhíonadh. Sa chábán, ag lúba íseal, tá drumaí gránna, agus ag ardchleachtaí, níl ann ach ráfla. Tá galf, abair, i bhfad níos fearr anseo.

Níl aon rud speisialta (ach aon rud cearr leis an lámhleabhar sé-luas), cuireann sé isteach (arís) le pedaling clutch iomarca, agus ar deireadh thiar tá tomhaltas fabhrach: ocht lítear maith in aghaidh an 100 ciliméadar. Ní chuireann boinn ísealphróifíle agus fonnadh réasúnta láidir isteach ar dhrochbhóithre, agus is é sin an fáth go bhfuil an Exeo ST ar cheann de na carbháin is spórtúla amuigh ansin. Más maith leat rudaí den chineál seo, ní bheidh díomá ort.

Agus mar sin tharlaíonn sé go tapa go bhfuil an Exeo ST díreach mar a bhfuil súil agat uaidh: A4 Avant beagán níos sine - leis na buntáistí agus na míbhuntáistí go léir.

Dusan Lukic, grianghraf: Ales Pavletic

Stíl Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)

Máistir sonraí

Díolacháin: An tSlóivéin Porsche
Bunphraghas an mhúnla: 27.181 €
Costas samhail tástála: 29.461 €
Ríomh costas árachas carranna
Cumhacht:105kW (143


KM)
Luasghéarú (0-100 km / h): 9,6 leis
Luas uasta: 207 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 5,7l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - inlíne - turbodiesel - díláithriú 1.968 cm? – uaschumhacht 105 kW (143 hp) ag 4.200 rpm – uas-chasmhóiminte 320 Nm ag 1.750–2.500 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S).
Cumas: luas barr 207 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,6 s - ídiú breosla (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, astaíochtaí CO2 149 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.490 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.050 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.666 mm - leithead 1.772 mm - airde 1.454 mm - umar breosla 70 l.
Bosca: 442-1.354 l

Ár dtomhais

T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Coinníoll an mhíleáiste: 1.527 km
Luasghéarú 0-100km:10,0s
402m ón gcathair: 17,2 bliana (


133 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 7,1 / 12,5s
Solúbthacht 80-120km / h: 10,8 / 15,9s
Luas uasta: 207km / h


(WE.)
tomhaltas tástála: 8,2 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 44,1m
Tábla AM: 40m

оценка

  • Tá an Exeo ST maith go leor chun fónamh mar theach soghluaiste teaghlaigh gan stró, agus is é an bac is mó gur féidir le gluaisteáin níos saoire ón ngrúpa céanna an jab céanna a dhéanamh go cothrom nó níos fearr.

Molaimid agus náire sinn

torann innill

bogann pedal clutch ró-fhada

praghas

Add a comment