Gluaisteán Teaghlaigh 2021: Toyota RAV4

Dearadh intí

Má roghnaíonn tú rang iontrála go leor brandaí gluaisteán, ciallaíonn sé seo de ghnáth nach gcuirfear taobh istigh luxurious ar fáil duit, ach ní hé seo an cás leis an S D150. Is beagnach gach rud a fheiceann tú san íomhá thíos an rogha caighdeánach nó saor in aisce.

Tairgtear na suíocháin seo saor in aisce, ach is féidir leat a roghnú as ceithre dathanna agus uigeachtaí eile.

Ní chosnóidh an Fuji White Baile Átha Troim ar an dash agus na doirse beagán níos mó duit ach an oiread, agus mura bhfuil tú i do lucht leanúna de sin, tá Narvick Black ann freisin.

Síneann an upholstery leathair seo go dtí an tríú sraith. Déanta na fírinne, an raibh a fhios agat go gcaithfidh tú níos mó a íoc i bhformhór na dtíortha le haghaidh Discovery Sport seacht suíochán? San Astráil, tá an tríú sraith caighdeánach ar phraghas liosta an ghluaisteáin.

Maidir le SUV a shuíonn sa chuid is inacmhainne den raon, tá an taobh istigh den Discovery Sport S D150 dea-fheistithe, nua-aimseartha agus stylishly íosta ina dhearadh.

Cé chomh praiticiúil agus atá sé?

Ba é an t-aon rud a fuair mé nach raibh praiticiúil faoin Discovery Sport ná dath na suíochán leathair.

Cinnte, tá an chuma ar an scéal go bhfuil sraith álainn sneachta tar éis titim go réidh ar do chuid istigh, ach má tá páistí agat, tóg sneaiceanna ar thuras, nó caith jeans gorm nua ... ansin bheadh ​​dath níos dorcha ina rogha níos sábháilte.

Anois, déanaimis labhairt faoin spás agus faoin stóráil taobh istigh toisc go bhfuil sé gan íoc.

Chun tosaigh tá urrann clúdaithe ollmhór ar an gconsól lárionad mór go leor le haghaidh málaí nó málaí droma beaga, tá pócaí ollmhóra i ngach doras, tá sé sealbhóir cupáin - dhá cheann sa tosaigh, dhá cheann sa dara sraith agus cúpla sa tríú háit.

Maidir le muirearú agus meáin, níl ach aon phort USB amháin ar an tosaigh agus dhá asraon 12V ar bord.

Bhí charger gan sreang roghnach againn. Is deas gaothairí treorach a fheiceáil do na trí shraith, agus tá rialú luais lucht leanúna ag an tríú sraith.

Tá a fhios agam gur Land Rover é, ach tá na lasca fuinneoige cumhachta sin ró-ard. Is dóigh leat go bhfuil tú ag iarraidh cupán caife a fháil ar seilf ard chun an fhuinneog a rolladh síos.

Agus an tríú sraith den stoc in airde, níl mórán spáis ann, ach fillteann an dá shuíochán cúil síos ar feadh 754 lítear mór de spás lasta.

Leabhar íosluchtaigh

Conclúid

Ceart go leor, b'fhéidir go bhfuil an Land Rover Discovery Sport S D150 beagán mearbhall ort anois.

Mar sin déanaimis féachaint ar a bhfuil go maith aige agus ansin cad nach bhfuil sé chomh maith sin air.

Rudaí maithe ar dtús.

Tá cuma agus mothú den scoth ón taobh amuigh uasmhargaidh sin go dtí an taobh istigh íostach iontach.

Tá an cábáin seo fairsing agus praiticiúil freisin, le seacht suíochán, nach bhfuil an-choitianta i SUV midsize, agus spás stórála maith.

Téann an teicneolaíocht taobh istigh i bhfeidhm freisin lena scáileán leathan agus rialuithe lánghnéithe.

Mar fhocal scoir, tá sé ar fheabhas chun píolótach. Tá an SUV seo compordach, éasca le tiomáint agus tá níos mó cumais easbhóthair aige ná an chuid is mó dá iomaitheoirí.

Anois do na codanna nach bhfuil chomh maith.

D'ith mo charr tástála i bhfad níos mó díosail ná mar a bhí súil agam ó SUV den mhéid seo - beagnach dhá uair níos mó agus ba cheart don mhonaróir a bheith ídithe.

Ina theannta sin, tá barántas roinnt blianta níos giorra ná mar a thairgeann go leor brandaí tóir.

Agus ar deireadh, bhí fadhbanna meicniúla ann - mífheidhmiú an adhainte. Tá súil agam nach bhfuil anseo ach fabht aonuaire trua le mo mheaisín tástála. Is é seo an chéad uair a tharla sé seo le haon Land Rover a thástáil mé, agus tá go leor a bhí.

Leabhar tiomáint tástála