Tiomáint tástála Seat Leon X-Perience: teaglaim mhaith

Taobh thiar den roth den chéad SUV uile-tír-raon de chuid Seat

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

Coincheap deas

Tá an toradh an-ghar don mhéid a thairgeann Skoda, deirfiúr Seiceach Seat, i bhfoirm Scout Octavia atá cothrom go foirfe ar gach slí. Is é an rud a dhéanann idirdhealú idir Seat Leon X-Perience ón Octavia Scout, ar an gcéad dul síos, dearadh atá dírithe go hiomlán ar stíl nua-aimseartha na Spáinne, chomh maith le suímh chassis sportier. Go deimhin, tá an smaoineamh ar stíl spóirt sa mhúnla Suíochán ar leibhéal níos airde, agus i Skoda go traidisiúnta tugtar aird níos mó ar fheidhmiúlacht, a dhéanann idirdhealú soiléir ar spriocghrúpaí an dá tháirge.

Bonn díosail maith

Fiú amháin leis an inneall díosail bonn 110PS, is carr an-mhiontair é Seat Leon X-Perience - a bhuíochas do tharraingt muiníneach ó níos mó ná 1500 rpm, freagra spontáineach throttle agus cóimheasa breá comhoiriúnaithe ón giarbhosca sé-luas. tá an dinimic sa saol laethúil níos mó ná sásúil. Is maith a thabhairt faoi deara nach ndearna an t-imréiteach méadaithe talún difear ar dhóigh ar bith ar iompar dinimiciúil tipiciúil an Leon - freagraíonn an stiúrtha go beacht le horduithe an tiománaí, tá cúlchistí an chassis sna coirnéil go hiontach, agus coinnítear creathadh cliathánach coirp chomh híseal agus is féidir. .

Mar a bheifeá ag súil leis, soláthraíonn an córas clutch dé-tarchurtha, atá bunaithe ar an nglúin Haldex clutch is déanaí, tarraingt iontaofa agus cuireann sé go mór le láimhseáil iontaofa fiú i gcoinníollacha díobhálacha. Is é an tomhaltas breosla sa timthriall tiomána measctha beagán os cionn sé lítear de bhreosla díosail in aghaidh na céad ciliméadar. Dóibh siúd atá fós ag lorg meon sa tiomáint, tá inneall turbo peitril le 180 hp ar fáil, chomh maith le hinneall díosail le 184 hp, a shásóidh go dearfach riachtanais níos mó spóirt.

CONCLÚID

Tugann an Seat Leon X-Perience cothromaíocht iontach idir láimhseáil dhinimiciúil, láimhseáil shábháilte beag beann ar an aimsir agus oiriúnacht mhaith chun tiomáint ar bhóithre bochta. Tá sé seo go léir ar fáil ar phraghas an-réasúnta agus bonn 110 hp díosail inneall. oibríonn sé go maith gan choinne le dinimic shásúil go leor agus ídiú breosla íseal.

Téacs: Bozhan Boshnakov

Grianghraf: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29