Tiomáint tástála Suíochán Ateca 1.6 TDI 116 Stíl CV
Ábhar
Suíochán Ateca 1.6 TDI 116 Stíl CV – Tástáil bóthair
Leagan díosail leibhéal iontrála le 1.6 TDI le 116 hp. "Ceart" i dtrealamh, níl tart air agus tá praghas an-iomaíoch air.
Pagella
|
|
Is cosúil nach bhfuil an Stíl Seat Ateca 1.6 TDI rud ar bith ach an leagan "bunúsach": tá an trealamh caighdeánach sásúil, agus an 1.6 TDI le 116 hp - bríomhar, solúbtha agus gan tart an-mhór. Tá spás ar bord go maith freisin, áit a bhfuil fiú beirt daoine fásta níos mó ná compordach sa chúl. Bailchríocha cáilíochta agus fuaimdhíonadh.
SUV, ach dlúth, uirbeach nó easbhóthair ag brath ar na riachtanais. Tá suíochán Ateca tá sé seo nua (agus an chéad cheann) Fóntais sa suíochánréidh chun an C-deighleog de SUVanna a chur in ionad. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an Ateca bunaithe ar an ardán modúlach Tiguan agus Skoda Kodiaq, ach is é an Spáinneach an ceann is dlúithe den triúr. Beart 436 cm ar fhad e 184 ar leitheadmar sin tá sé níos giorra ná Tiguan 13 cm. Is é an ceann is spórtúla é freisin, níos óige, níos sruthlínithe. Aeistéitic a léiríonn anam spórtúil branda atá tiomanta do spóirt ghluaiste.
Is é ár leagan tástála 1.6 TDI 116 Stíl CV le tiomáint roth tosaigh agus tarchur láimhe, an ceann is mó a bhfuil tóir air inár margadh; más mian, tá 2.0 TDI ann freisin le 150 agus 190 hp, chomh maith le tiomáint uile-roth agus giarbhosca DSG.
chathair
La suíochán Ateca glacann sé go maith leis an gcathair, mar gheall ar a méid beag agus a éascaíocht a rialaítear í. Tá an t-éadrom, an líneacht agus an stiúrtha cumhachta ar saintréith de chuid feithiclí Volkswagen Group ag an stiúrtha, an clutch agus an giarbhosca. Argóint eile i bhfabhar an ghluaisteáin seo ná an uillinn stiúrtha iontach, a ligeann dó casadh agus droim ar ais go ócáideach. IN 1.6 TDI 116 hp is comhghuaillíocht den scoth é seo, cé nach bhfuil sé go hiontach i bhfeidhmíocht, ar pháipéar ar a laghad (0-100 km / h ar feadh 11,5 e 184 km / h), ach fós taispeánann sé lámhaigh mhaith agus nochtadh maith. Rud is tábhachtaí, áfach, ná solúbthacht agus ciúin, cáilíochtaí riachtanacha i dtiomáint laethúil. Sin ceart, trácht: Tá an Ateca dlúth le haghaidh SUV agus dá bhrí sin (réasúnta) éasca a pháirceáil i spásanna daingean, tá na braiteoirí caighdeánach go raibh maith agat freisin. Stíl.
Taobh amuigh den chathair
La suíochán Ateca Léiríonn sé é féin is fearr ar fad ar thurais mheán-fhada agus ar bhóithre poiblí, ach tá cuma mhaith air fiú amháin ar thuras measctha. Déanta na fírinne, ní bhacann na cuair léi ar chor ar bith.; fiú má tharlaíonn sé go bhfuil sé cóimeáilte agus inláimhsithe má dhéantar é a “lainseáil” ar a seal (níl ach 1350 kg meáchain ann). Tá sé mar an gcéanna leis na maolaitheoirí turraing, a sholáthraíonn leibhéal ard chompord ach atá in ann an chuid is mó den Ateca a choinneáil go daingean i gcoirnéil gan luascadh.
Is féidir leat imirt timpeall leis an roth stiúrtha ar mhodhanna tiomána éagsúla freisin, rud a fhágfaidh go mbeidh an luasaire níos freagraí, an stiúradh níos comhsheasmhaí agus, má tá giarbhosca DSG agat, loighic aistrithe níos spóirt. B'fhéidir nach bhfuil sé i measc SUV níos mó spraoi, ach is carr é seo a shásóidh tiomáint laethúil agus a láimhseálfaidh aon chineál bóthair go foirfe. IN 1.6 TDIIna theannta sin, ní cosúil go bhfuil sé beag ar chor ar bith don Ateca agus ráthaíonn sé feidhmíocht leordhóthanach. Tá go leor chasmhóiminte agus freagairt mhaith ann ó 1.500 rpm, agus cé nach bhfuil go leor raon aige, tá athbhreithnithe réidh agus réidh ann.
mórbhealach
Tá insliú fuaime maith ag an Ateca, agus gan amhras is buntáiste é sin agus tú ag tiomáint ar luas 130 km / h ar an mótarbhealach. Ansin níl aon rud le milleán a chur orthu, mar atá sna clocha muilinn, seachas ruán beag. Tá an tomhaltas go maith freisin: ar an mhórbhealach ar luas cúrsála níos mó ná 17 km / l.
Saol ar bord
Il mothú teaghlaigh tá sé seo an-soiléir: tá an taobh istigh de Ateca beagnach trasphlandaithe ó Leon, agus níl sé seo dona ar chor ar bith. Tá cáilíocht Volkswagen ann go léir (plaistigh bog, comhsheasmhacht rialaithe, eirgeanamaíocht), ach tá dearadh na pailme níos sruthlínithe agus níos réasúnaí ná an Tiguan. Tá áit ann do gach duine, fiú sa chúl, nuair nach gá do bheirt dhuine fásta gearán a dhéanamh faoin easpa spáis fiú ar airde. IN Trunk 510-lítear ansin tá sé an-"cearnach" agus inrochtana go héasca, agus más mian leat, is féidir leat a fháil chun 1500 lítear agus na suíocháin á bhfilleadh, Is leor suitcases a luchtú do cheathrar.
Praghas agus costais
La suíochán Ateca le trealamh Stíl A mhalairt ar fad, ní fhéachann sé "bunúsach" ar chor ar bith. Bhí sí i gceist a bheith suiteáil éifeachtach agus tarraingteachseachas tú a spreagadh chun an ceann is fearr a cheannach. Tá conláistí bunúsacha aige cheana mar rialú cúrsála, córas infotainment le raidió agus 6 chainteoir, braiteoirí solais agus báistí, rothaí 17 n-orlach (a chuireann cuma mhaith orthu), roth stiúrtha leathair ilfheidhme agus aeráid dé-chrios. ar na cúiseanna seo praghas liosta 25.875 евро tá sé an-tarraingteach agus iomaíoch. Mar sin tá buntáiste ag an 1.6 TDI nach mbraitheann tart air, agus má tá tú cúramach faoi thiomáint, is féidir leat é a láimhseáil beagnach. 20 km / l (dearbhaíonn an teach 22 km / l sa timthriall comhcheangailte).
slándála
Tagann an Suíochán Ateca caighdeánach leis na málaí aeir riachtanacha go léir, seachaint il-imbhuailtí agus monatóireacht ar urrann tosaigh paisinéirí. Tá an carr seasmhach agus sábháilte fiú agus na hathruithe is géire i dtreo an taistil. Tá coscánaithe maith agus cumhachtach freisin.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| leithead | 184 cm |
| Fad | 436 cm |
| airde | 160 cm |
| Trunk | Lítear 510-1500 |
| meáchan | 1349 kg |
TECHNIQUE
| inneall | 4 sorcóir díosail |
| claontacht | 1598 cm |
| Deis | tosaigh |
| Malartú | Lámhleabhar 6 luas |
| Potency | 116 CV agus 3.250 meáchan |
| lánúin | Ionchur 250 Nm go 1.500 |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 11,5 soicind |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| caitheamh | 4,4 l / 100 km |
| astaíochtaí | 114 g / CO2 |
