Tiomáint tástála Rolls-Royce Silver Dawn: Little Lord

Conas a léirmhíníonn Rolls-Royce an smaoineamh maidir le carr dlúth

Tá an chéad Rolls-Royce comhlacht-déantóra deartha mar ghluaisteán úinéir-tiomáinte do mhargadh na SA. Níor oibrigh an plean, agus rinne a chúpla deartháir. Dhíol an Bentley R níos mó ná é. Sa lá atá inniu ann, tá an Silver Dawn fíorálainn ina annamh milis agus sofhreagrach le gach buanna atá ag branda cáiliúil.

Mar gheall ar a chuma Fhéile, tá sé cosúil le veteran carr tipiciúil le haghaidh cheiliúradh bainise. Is é an t-aon rud atá in easnamh ná bouquet ar an gclúdach tosaigh scoilte taobh thiar de fhigiúr galánta os cionn an radaitheora, a bhfuil cuma uirthi go bhfuil gúna bainise á chaitheamh aici. Ach geallann Silver Dawn i bhfad níos mó ná comhghuaillíocht feadh an tsaoil. Is cosúil go bhfuil an limisín Rolls-Royce galánta tógtha go deo. Dúnann na doirse troma le fuaim tiubh cruinneachán bainc, cogarnaíonn an t-inneall sé-sorcóir ard-stróc fada díláithrithe le suaimhneas míchúramach agus muinín ag athrú íseal. Ábhair lómhara - cibé an bhfuil sé adhmad lómhar, Connolly leathair nó gríl pantheon chrome alpaca - ní hamháin breathnú go maith, ach freisin thar a bheith durable. Maidir le carr baile leis an ainm fileata Silver Dawn, ní dócha go dtiocfaidh luí na gréine go luath.

Mar sin féin, is é an critéar is tábhachtaí maidir le marthanacht beagnach clúiteach na samhlacha Rolls-Royce (go dtí gur tháinig an Scáth Airgid i 1965) ná an fráma tacaíochta atá déanta as próifílí ballaí tiubha le trasbhaill chobhsaí. Tá meirge gan chumhacht i gcoinne an iomaire seo. Sular tugadh isteach an Silver Dawn i 1949, bhí sé de nós ag Rolls-Royce an fonnadh iomlán a sholáthar le hinneall, le giarbhosca agus le hacastóirí do thógálaithe cóitseálaithe clúiteacha Briotánacha le hainmneacha móra ar nós Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, Park Ward, Hooper. . nó HJ Mulliner chun é a ghléasadh suas sa chorp. Bhí ar an Silver Dawn, a bhí dírithe ar cheannaitheoirí saibhre Meiriceánacha agus réasúnta saor ar £14, baint le comhlacht léiriúcháin a bhí sách tarraingteach. Bhlais sé cosúil le stíliú clasaiceach réamh-chogaidh agus bhí spreagtha ag an mhonarcha 000 Bentley Mark VI. Bhí baol folaithe áirithe ann go ndéanfaí dul amú ar Alvis sedan trí lítear nó ar Armstrong Siddeley 1946 - mura rud é go raibh radaitheoir maorga ann. go bríomhar ardaíodh a forehead i gcoinne an headwind.

Tar éis saincheaptha eile Rolls-Royce, go déanach i 1952 fuair an Silver Dawn dearadh beagnach comhionann leis an Bentley. R-Type Tá debuted cheana féin leis an mar a thugtar air. Ghlac Silver Dawn le "Long Boot", a scaoileadh níos luaithe, láithreach.

Srianadh scagtha

Bíonn an cruinniú lenár "Short Tail" ag Pálás Hohenkammer i gceantar Freising. Mar chúlra le haghaidh seisiún grianghraf, tá an suíomh foirfe do Silver Dawn. Cosúil leis an gcarr fíorálainn Midnight Blue, tá uaisle sofaisticiúla ag baint lena ailtireacht gan breathnú ró-fheodach. Tá na Rollaí beaga ag druidim go mall le meirg bheag, is í an fhuaim is airde a dhéanann sé ná gairbhéal mín a ghreanadh faoi na boinn shárbhailléid claonta dea-teannta.

Bhí an carr ar tí ionchas na beatha síoraí a chailleadh. De thaisme fuair díograiseoir gluaisrothar díograiseach Siegfried Amberger é sna Stáit Aontaithe i stát a ndearnadh faillí iomlán air. Agus toisc go raibh trua aige don tiarna beag, rinneadh athchóiriú páirteach daor air a d’fhág go raibh cuma níos iontach ar an Argent Dawn níos mó ná riamh ón monarcha i Crewe. Taispeánann sonraí mar línte lámh-tharraingthe ar an dromchla laicearaithe é seo.

Siúlaimid timpeall an ghluaisteáin, lán le meas, ansin osclaíonn an "doras féinmharaithe" ar chlé ag cuireadh. Faoin am a bhraitheann muid air, táimid inár suí cheana féin sa Silver Dawn den chéad uair taobh thiar de roth stiúrtha mór díreach an trucail. Tá an t-inneall sé-sorcóir díláithrithe athróg le hiontógáil lastuas agus comhlaí sceite ina seasamh (ar a dtugtar “ioe” sa Bhéarla, “intake over exhaust”) te cheana féin agus réchúiseach faoi thairseach an bhraistint éisteachta. "Ná cas ar arís é," a bhí an rabhadh ón áit eile. Aistrímid go tapa isteach sa chéad ghiar le luamhán soladach ar an roth stiúrtha. Mar gheall ar na cogs díreach den tarchur, tosaíonn an taobh istigh galánta ag bogadh. Tá sé soiléir nach bhfuil an chéad ghiar sioncrónaithe agus feidhmíonn sé ach le tosú, agus mar sin téann muid go dtí an dara ceann láithreach. Anois éiríonn sé i bhfad níos ciúine, ansin beagán níos compordaí, de réir ár mothú suibiachtúla, táimid ag bogadh ar aghaidh go dtí an tríú agus ar deireadh go dtí an ceathrú.

Sá idirmheánach in ionad revs

Tá an cúlchiste de shá idirmheánach in inneall stróc ultra-fhada dochreidte. Léirítear an t-aonad seo ní i luas, ach i chasmhóiminte flúirseach. Tá an luasghéarú láidir go leor - tá trí huaire níos mó cumhachta ag Rolls ná Mercedes amháin 170 S de na blianta céanna. Taispeánann an tsnáthaid luasmhéadair 80, beagán níos déanaí 110. Ar an drochuair, níl aon tachometer ann, ina ionad sin soláthraíonn ionstraimí álainn le huimhreacha bán ar chúlra dubh faisnéis chuimsitheach faoi bhrú ola, teocht an uisce agus breosla atá ar fáil. Ar an lá te samhraidh seo, tá gach rud sa chrios glas, rud a thaitníonn linn leis an díon gréine oscailte. Mar sin féin, tá an clutch sách trom agus níl sé éasca na bóithre foirceannadh timpeall Hohenkammer a leanúint le stiúradh thar a bheith indíreach. Ní léiríonn an Silver Dawn mórán fonn dul isteach i gcoirnéil, mar sin ní mór é a stiúradh le lámh seasta chun a mianta a leanúint go géilliúil, agus ní mór an roth stiúrtha a chasadh ar uillinn mhór.

In ainneoin seo go léir, ní stráice cléireach é an taobh istigh caol; tar éis 20 km imíonn an mothú tosaigh ar dolúbthacht iomarcach. Má tá tú ag tiomáint níos mó agus níos lú meas agat ar an gcarr seandálaíochta luachmhar seo, braithfidh tú rud éigin cosúil le dinimic beagnach. Anseo, nochtann an Silver Dawn é féin mar mhúnla úinéir-tiomáinte atá in ann taitneamh a bhaint as tú gan tiománaí. Meaitseálann an chassis le fionraí tosaigh neamhspleách agus fiú coscáin druma (hiodrálach aisteach ag an tosaigh agus cáblaithe ar chúl) each-chumhacht measartha ard an innill.

Ar an drochuair, níor éirigh le Silver Dawn, a bhí dírithe ar mhargadh na SA. Roghnaíonn connoisseurs an traidisiúin Silver Wraith níos ionadaí, agus roghnaíonn Meiriceánaigh an Bentley R-Type is spórtúla. Ach deich mbliana ina dhiaidh sin thuig Silver Shadow go rathúil an smaoineamh ar an Rolls-Royce tóir leis an gcineál céanna comhlacht.

Conclúid

Ní dhéanann méid dlúth an Silver Dawn faillí i mothú tipiciúil Rolls-Royce maidir le meáchan éadrom. Glideann sé ar feadh an bhóthair beagnach go ciúin, ní go mall, ach go fuinniúil, agus ní théann ach fuaim bhoinn trasnánach an bhalúin isteach i mo chluasa. Inmharthana agus thar a bheith solúbtha, coimeádfaidh an rothar tú díograiseach. Is annamh a bhíonn ort giaranna a athrú; is carr é seo dóibh siúd ar mhaith leo tiomáint.

Téacs: Alf Kremers

Grianghraf: Ingolf Pompe