Renault Gaoithe - tástáil bóthair
Tiomáint Tástála

Renault Gaoithe - tástáil bóthair

Tástáil Bóthair Renault Wind

B'fhiú an t-earrach a bhualadh ar an doras a cheannach le haghaidh stiúrthóir bóthair. Toisc gurb é lár an tséasúir an t-am iontach chun taitneamh a bhaint as an ghaoth i do chuid gruaige: ní ró-the agus ní ró-fhuar, agus is mothú iontach é teas na gréine ar do chraiceann tar éis míonna fada an gheimhridh. Mar sin féin, tá a fhios againn cheana féin na hagóidí a chuirfidh go leor aithreacha i dtréimhse den sórt sin ar aghaidh chuig a gcuid leanaí, gaoth "tinn" agus innill: cosnaíonn damháin alla (agus itheann) go leor, níl aon spás acu le haghaidh bagáiste, tá barr an chanbhás álainn, ach leochaileach ... Tar éis riachtanais na míre, Arna chruthú cúpla bliain ó shin ag an Peugeot 206 CC, tá Renault ag iarraidh an Gaoithe a úsáid chun dul isteach i gcroí na ndaoine óga gan cur isteach ar a dtuismitheoirí. Chun seo go léir a bhaint amach, ní fhéadfaí tosú ach le "bonn" soladach agus eacnamaíoch: faightear an t-ardán ar iasacht ón Clio II, agus tá na hinnill ó raon Twingo. Ansin, ar ndóigh, hardtop is féidir a cheilt sa trunk i 12 soicind, leis an meicníocht bunaidh "sclóine". Mar sin, nuair a bhíonn sí dúnta, déantar coupé praiticiúil don Ghaoith.

Taobh istigh ní haon ionadh é

Mar sin, bíodh sé fíor-ghaoithe: ar an gcéad dul síos faighimid (i 12 soicind) cúinne den spéir. Cuireann gathanna na gréine ag bualadh línte an phainéil béim ar mhian áirithe stylists dearadh intí Twingo a éagsúlú. Ní bheidh an toradh an-taitneamhach don teagmháil (plaisteach crua), ach ar ámharaí an tsaoil, ó thaobh cuma ghlan de, beidh an snáithe níos gile. Cinnte, tá cúpla foireann scaipthe anseo agus ansiúd, agus ní féidir leat cabhrú ach an gaothscáth íseal a chuireann isteach ar na cinn is airde a thabhairt faoi deara, ach ar an iomlán tá sé deacair teipeanna stíle fíor a fheiceáil. Tá trácht ar leith tuillte ag na suíocháin leathair ar ardchaighdeán (€ 850).

Croí traidisiúnta

Tá cúpla cúinne ann agus tá tuiscint ar lámh naofa na roinne RS a thugann aire do gach carr spóirt Renault: cuir isteach tapa agus beacht, arna éascú ag boinn mhóra agus rolla teoranta, coinnigh an roinn fionraí calabraithe le haghaidh spraoi don duine is cliste. Cé nach mbeadh aon leisce ort 1.6 (Euro 5 le déanaí) a choinneáil ag revs: asúite go nádúrtha agus le rialacháin rialaithe truaillithe atá ag éirí níos déine, i ndáiríre, caithfidh an t-inneall 4-sorcóir seo rith gar don chrios dearg chun feidhmiú ar a dhícheall. Tá an fhaisnéis a shroicheann do mhéar sách scagtha ag an aimplitheoir cumhachta leictreachais, áfach, tá an stiúradh réidh agus beacht go leor: freagraíonn an cóimheas giair leis an gceann atá ag an Clio RS. Molann an graí, a thagann gar go gasta, an coscán a bhualadh go daingean: moillíonn an ghaoth agus bíonn an pedal an-ionsaitheach agus calabraithe go maith freisin, mar atá an giarbhosca, gearr fiú má bhíonn sé beagáinín ceannairceach agus é ag gabháil go gasta. Go dtí seo, an ghné spraíúil. Ach is éard atá sa saol laethúil subha tráchta, cathracha, turais bhaile, aperitif sa lár ... Is leor bualadh le cúpla stríoc pavé chun an t-aghaidh a dhorchaigh: boinn gan áireamh (/ 40) agus marmair. casann fionraí gach garbhfhuaimniú ina slap ar na veirteabraí. An praghas atá le híoc as greim a fháil timpeall coirnéil ... Ní deireadh é: deir an fhuinneog chúl, atá suite ag airde aon mhéadair, go leor faoin infheictheacht sa charrchlós. Mura mbraitheann tú gur mhaith leat gach fearas droim ar ais a iompú ina dhraen ceardlainne, tá na braiteoirí (€ 218,30) fíor-riachtanach. Agus bain úsáid as málaí boga freisin agus tú ag dul ar thuras fada, toisc go bhfuil toilleadh urrann an bhagáiste go maith, ach tá an cruth casta go leor chun an leas is fearr a bhaint as.

Coscáin a thaifeadadh

Más cinnte nach féidir compord a fháil i sedan, tá cás láidir ag an Renault beag seo maidir le sábháilteacht. Níl an oiread sin sa trealamh - áit a bhfuil, mar shampla, mála aeir glúine an tiománaí ar iarraidh - ach san achar coscánaithe. Is féidir leat a rá le do chairde: Coscáin gaoithe (beagnach) cosúil le Porsche. Chun é a chruthú, ní thógann sé ach 40 cm níos mó chun stop a chur ag 130 km/u i gcomparáid le 911. Agus brón orm mura leor sin... Is féidir le cárta amháin a imirt chun mamaí agus daidí a chur ina luí. Toisc go bhfuil an praghas, beagán níos fearr ná roinnt iomaitheoirí (go príomha an Peugeot 207 CC), fós tábhachtach, go háirithe le linn tréimhsí "leana" den sórt sin. Go fortunately, má thiomáineann tú go ciúin, cobhsóidh an tomhaltas ag leibhéal inghlactha (thart ar 11 km / l). Slándáil leordhóthanach, coinneáil luacha amhrasach.

Add a comment