Tiomáint tástála Renault Koleos
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Renault Koleos

  • Video

Ciallaíonn sé seo go dtiomáineann an t-inneall na rothaí tosaigh go príomha, agus is féidir an chasmhóimint a sheoladh chuig na rothaí cúil freisin trí dhifreálach lárionad comhcheangailte cúil. Tá an córas mar an gcéanna leis an X-Trail, ar a dtugtar All Mode 4 × 4-I, agus go léir le chéile ciallaíonn sé seo go bhfuil clutch ilphláta atá rialaithe ag ríomhaire. I gcásanna áirithe, mar shampla nuair a thosaíonn sé, is féidir leis an dáileadh cuí chasmhóiminte a réamh-ríomh, agus i gcásanna eile (le braiteoirí throttle, roth stiúrtha, luasghéarú ...) imoibríonn sé go tapa agus aistríonn sé suas le 50 faoin gcéad den chasmhóimint chuig an inneall. rothaí cúil.

Is féidir leis an tiománaí tiomáint uile-roth a mhúchadh go hiomlán freisin (sa chás sin is é an roth tosaigh amháin a thiomáineann an Koleos) nó an cóimheas giair a ghlasáil go 50:50 le tiomáint tosaigh amháin.

Ghlac Renault leis an bhfonnadh ar an X-Trail freisin, rud a chiallaíonn go bhfuil teanntóga MacPherson ag an tosach agus acastóir ilnaisc ar a chúl. Tá socruithe an earraigh agus an taise tiúnáilte chun tacú le compord, agus thar an gcéad chúpla ciliméadar de tharmac, chomh maith leis na codanna fada agus uaireanta fíor-garbh de chloch brúite le linn an chur i láthair, d’éirigh leis dromchlaí an-gharbh a shúthú gan stró. buille (nó léim) an-gharbh a sheasamh. Mar sin féin, caithfidh tú teacht i ngleic leis an bhfíric go bhfuil go leor brú ar an gcosán, agus go bhfuil an roth stiúrtha indíreach agus nach dtugann sé ach beagán aiseolais.

Is léir freisin nach lúthchleasaí é Koleos sna suíocháin a bhfuil greim cliathánach beag orthu agus suíomh suíocháin sách ard. Tá go leor spáis taobh istigh (cé go bhféadfadh taisteal fadaimseartha na suíochán tosaigh a bheith níos flaithiúla), tá tilt inchoigeartaithe ag na cúlchistí (inroinnte ina thrian agus árasán fillte), agus tá an stoc (mar gheall ar a fhad seachtrach mór, 4-méadar) mór. inrochtana ar phraghas de 51 decimeters ciúbach. Nuair a chuirimid leis seo an 450 lítear faoin urlár tosaithe agus an 28 lítear a thairgeann na hurranna stórála éagsúla sa chábán, tarlaíonn sé go bhfuil Renault tar éis aire mhaith a thabhairt do phaisinéirí agus do bhagáiste.

Beidh an Koleos ar fáil le trí inneall: tá an t-inneall peitril ceithre-sorcóir 2-lítear a fhréamh domhain san am atá caite Nissan agus, ar an chéad imprisean, ní ag iarraidh a breathe ar íseal agus ard araon. Tá sé ar fáil i gcomhcheangal le tarchur láimhe sé-luas nó tarchur uathoibríoch atá athraitheach go leanúnach, ach bíodh an bealach is dóigh linn nach bhfaighidh sé go leor cairde ar mhargadh na Slóivéine (tá sé sin intuigthe agus loighciúil).

Is dócha gurb é an turddhíosal 150-lítear le 170 horsepower an ceann is mó tóir orthu (b'fhéidir gur mhaith leat é seo thar an lámhleabhar caighdeánach sé-luas uathoibríoch), agus an dá inneall thuas ar fáil i dtiomáint dhá nó ceithre roth. tiomáint. Níl an t-inneall is cumhachtaí, an leagan díosail XNUMX-horsepower, ar fáil ach le tiomáint uile-roth agus le tarchur láimhe.

Táthar ag súil go mbuailfidh an Koleos nua bóithre na Slóivéine am éigin i lár mhí Mheán Fómhair; Tosóidh praghsanna ag díreach faoi bhun 22 euro don tsamhail tiomána roth tosaigh peitril-inneall, agus meastar gurb é an díosal 150hp le tarchur uathoibríoch an ceann is daoire, ar phraghas thart ar 33. Tá an trealamh caighdeánach ceaptha a bheith saibhir, ós rud é i dteannta le heochair chliste (cárta) agus aerchóirithe, beidh sé málaí aeir aige.

Suimiúil go leor, is fiú a cháineadh nach bhfuil ESP ar fáil ach mar chaighdeán leis an leagan is saibhre den trealamh Pribhléid, ós rud é go gcaithfidh tú íoc as an gcéad dá (Expression and Dynamique).

Dušan Lukič, grianghraf: planda

Add a comment