Tiomáint tástála Renault Clio Grandtour: níos mó spáis
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Renault Clio Grandtour: níos mó spáis

Tiomáint tástála Renault Clio Grandtour: níos mó spáis

Tá Renault ag tairiscint an Clio ceathrú glúin cheana féin mar vaigín stáisiúin, ar a bhfuil an t-ainm Grandtour arís.

Uaireanta ag cóisir tarlaíonn sé go gcaitheann tú ceathrú uair an chloig ag caint sa chistin, agus ansin faigheann tú amach go bhfuil an chuid is mó de na haíonna fágtha, agus níl aon duine fágtha do na trí phiseán a thóg tú amach. bácáil.

Mar an gcéanna, ba chosúil gur thit na baisceanna beaga de vaigíní stáisiúin as a chéile. Roimhe sin, bhí siad ann: Polo Variant, ach ní raibh ann ach glúin amháin, a tháinig go soiléir in ionad Deireadh Seachtaine Fiat Palio, chomh maith le Carbhán Opel Corsa B sa tréimhse 1997-2001. Tháinig trasnú Peugeot 2008 in ionad an 207 SW. Anois, nuair a thagann an Renault Clio nua isteach sa halla, ní fhaightear é ach le lineup an chol ceathrair. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - agus áit éigin sa chúinne tá fiú an fuss de Lada Kalina Combi.

Cuireann Renault Clio Grandtour go leor spáis ar fáil.

Tá an deighleog de veaineanna beaga laghdaithe go praiticiúil agus teoranta do nideoige beag - rinne Renault Clio Grandtour idirghabháil in am. Cé go dtagann deireadh le fána chúl an hatchback beagnach géar, cuireann foirceann cúil an vaigín stáisiúin 20,4 cm níos faide go mór le galántas an chomhlachta. Múnlaítear an taobhlíne le líne fhuinneog galánta aonair, agus fánaíonn líne an dín beagán ó airde na gcolún láir, ach ní bhaineann sé seo ar dhóigh ar bith ó chumais iompair an Renault Clio Grandtour. Le toirt 443 go 1380 lítear, tá idir 143 agus 234 lítear níos mó bagáiste ag an stoc ná mar a bhíonn i gcúl hatchback. Tá sé seo indéanta a bhuíochas leis an urlár idirmheánach fillte ag bun an urrann lasta. Is leor na suíocháin cúil atá suite go neamhshiméadrach a fhilleadh chun urlár cothrom a fháil leis an gcumas míreanna níos troime a luchtú sa Renault Clio Grandtour. Nuair a bhíonn cúl suíocháin tosaigh an phaisinéara á ísliú (sraith Dynamique), méadaítear an t-uasfhad ualaigh ó 1,62 go 2,48 m - chun rudaí atá suite go neamhrialta a iompar mar chláir surfála, cloig balla, basanna dúbailte nó cispheile. uibheacha.

Ag an am céanna, is féidir le wagon an stáisiúin ligean do phaisinéirí ina suí ar chúl an Renault Clio Grandtour. Cé go gcuireann díon comhréidh an Clio rialta teorainn mhór ar an seomra do na paisinéirí cúil, tá go leor seomra do dhaoine fásta i vaigín an stáisiúin. Soláthraíonn taobhfhuinneoga méadaithe radharc maith ar an tsráid, is é seo ceann de na gnéithe dearfacha go leor den Renault Clio Grandtour, ní bhraitheann an 50 kg breise i gcomparáid leis an hatchback ar chor ar bith agus tú ag tiomáint.

Inneall díosail cumhachtach, córas faisnéise nua-aimseartha

Díosal 90 hp Oibríonn an Renault Clio Grandtour go cinntitheach, tarraingíonn sé go muiníneach, fanann sé sofaisticiúil agus éifeachtach, agus chomh heacnamaíoch le Clio rialta. Tá sé comhcheangailte leis na suíomhanna chassis a bhfuil eolas orthu cheana, arb iad is sainairíonna fionraí compordach, ach nach bhfuil tuartha go háirithe spórtúil.

Ní féidir ach aird a thabhairt ar chóras infotainment R-Link. Buíochas leis, tá Renault Clio Grandtour ar thús cadhnaíochta sa teicneolaíocht nua-aimseartha, is féidir leat glaonna teileafóin a dhéanamh, glaonna a dhéanamh, nascleanúint a úsáid, ríomhphoist a sheoladh agus comhaid a íoslódáil. Thar aon rud eile, áfach, rachaidh an carr i bhfeidhm ar dhuine ar bith atá ag iarraidh tumadóireacht a dhéanamh agus tá an Renault Clio Grandtour fós ina chomhpháirtí an-mhaith.

Add a comment