Tiomáint tástála Renault Captur XMOD: Am nua
Tástáil Captur le hArd-Rialú Tarraingt XMOD
Is cinnte go meallann a cruthanna coirp óige aird - i gcarr leis an smaoineamh Captur, tá fáilte roimh an stíl seo. Mar gheall ar an easpa dé-tiomáinte ina n-aonar (móide an teaglaim de overhangs réasúnta fada agus naprún tosaigh íseal) cosc ar an smaoineamh marcaíocht i tír-raon deacair ina thús, ach a bheith go hiomlán macánta, is é an fhírinne nach bhfuil aon ghluaisteáin sa chatagóir seo. . mothaíonn sa bhaile i cibé coinníollacha. Sa chás seo, soláthraíonn láithreacht acastóir tiomána amháin buntáistí an-sonracha fiú - sábhálann sé meáchan, osclaíonn sé níos mó spáis sa chábán agus, ar deireadh ach ní a laghad, laghdaítear costas deiridh an ghluaisteáin.
Praiticiúil agus fairsing taobh istigh
Tá Captur beag i gcuma, ach tá go leor spáis ar bord do phaisinéirí. Tá solúbthacht an taobh istigh go hiontach freisin. Mar shampla, is féidir an suíochán cúil a bhogadh 16 ceintiméadar go cothrománach, rud a sholáthraíonn, ag brath ar riachtanais, go leor spáis chos do phaisinéirí dara sraith nó níos mó spáis bagáiste (455 lítear in ionad 377 lítear). Ina theannta sin, tá an bosca glove ollmhór, agus tá upholstery zipped praiticiúil ar fáil freisin ar tháille bheag. Faightear loighic rialaithe na bhfeidhmeanna Captur ar iasacht ó Clio. Cé is moite de roinnt cnaipí criptí - chun an luas agus an modh Eco a ghníomhachtú - tá an eirgeanamaíocht den scoth. Tá an córas infotainment touchscreen XNUMX-orlach ar fáil ar phraghas maith agus tá rialuithe iomasach i ndáiríre.
Is cinnte gur buntáiste mór don Captur an suíomh ard suíocháin, a bhíodh go traidisiúnta ar cheann de na príomh-argóintí maidir le crosbhealach nó SUV a cheannach. Chomh maith le radharc maith, tá cúis ag an tiománaí a bheith sásta le leagan amach áisiúil dá ionad oibre. Comhcheanglaíonn an chassis chothromaithe cobhsaíocht mhaith cornice le compord turas an-mhaith. Cibé an stailceanna gearra nó fada é, le hualach nó gan ualach, bíonn an Captur ag marcaíocht go maith i gcónaí. cuireann suíocháin iontacha le compord fad-achair freisin.
Хinneall díosail armónach
Dealraíonn sé gurb é an rogha is réasúnta chun an tsamhail a thiomáint i láthair na huaire ná an sean-díosal maith a bhfuil cur amach aige ar mharcáil dCi 90, a sholáthraíonn, le chasmhóimint uasta 220 méadar Newton, tarraingt den scoth le linn luasghéarú, a ritheann go réidh agus go cothrom, agus an chuid is mó. tábhachtach fiú i spóirt. Go praiticiúil ní ardaíonn an stíl tiomána a thomhaltas os cionn sé lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. Oibríonn tarchur dé-clutch EDC go réidh réidh ar turas ciúin, agus le stíl tiomána níos spóirt, éiríonn a imoibriú beagáinín jittery. Oibríonn an modh aistrithe láimhe go maith agus tá sé úsáideach i réimsí a bhfuil go leor lúbthachta orthu.
Is furasta rialú ard-tarraingthe XMOD a rialú ag an gcnaipe rothlach ar chonsól an ionaid agus i ndáiríre is tairiscint an-chiallmhar é don Captur mar is mór aige i ndáiríre a iompar ar bhóithre pábháilte a fheabhsú go suntasach. I bhfianaise nádúr an mhúnla seo, déanann réiteach den sórt sin an easpa rogha dé-tiomána i líne Captur.
MEASTÓIREACHT
An comhlacht+ Fairsing, ag cur san áireamh toisí seachtracha taobh istigh an ghluaisteáin, próiseáil sholadach, radharc maith ar shuíochán an tiománaí, go leor spásanna stórála, go leor roghanna chun an toirt inmheánach a athrú
Compord
+ Suíocháin chompordacha, compord turas taitneamhach
– D’fhéadfadh compord fuaimiúil ar luasanna arda a bheith níos fearr
Inneall / tarchur
+ Ard-inneall díosail le tarraingt muiníneach, oibriú rianúil an tarchuir le turas ciúin
– Agus stíl tiomána níos spórtúla ann, éiríonn imoibriú an ghiarbhosca giolcacha.
Iompar taistil
+ Tiomáint shábháilte, tarraingt mhaith
– Mothú stiúrtha beagán sintéiseach
Costaisí
+ Praghas inacmhainne agus trealamh caighdeánach saibhir, ídiú breosla íseal
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraf: Melania Iosifova
