Athdhéantúsaíocht páirteanna gluaisteáin – cathain a bhfuil sé brabúsach? Treoraí
Meaisíní a oibriú

Athdhéantúsaíocht páirteanna gluaisteáin – cathain a bhfuil sé brabúsach? Treoraí

Athdhéantúsaíocht páirteanna gluaisteáin – cathain a bhfuil sé brabúsach? Treoraí Chomh maith le páirteanna bunaidh agus spártha, tá páirteanna athmhonaraithe ar fáil san iarmhargadh freisin. An féidir muinín a bheith agat as comhpháirteanna den sórt sin agus an bhfuil sé brabúsach iad a cheannach?

Athdhéantúsaíocht páirteanna gluaisteáin – cathain a bhfuil sé brabúsach? Treoraí

Tá stair athchóiriú páirteanna gluaisteán beagnach chomh sean le stair an ghluaisteáin féin. Le linn na tréimhse ceannródaíochta de thionscal na ngluaisteán, ba bheag an t-aon bhealach amháin chun carr a dheisiú a athdhéantúsú.

Blianta fada ó shin, rinne ceardaithe agus monarchana beaga go príomha athdhéantúsaíocht páirteanna feithicleacha. Le himeacht ama, tugadh aird ar seo ag imní mhór, i gceannas ar mhonaróirí gluaisteán agus comhpháirteanna ngluaisteán.

Faoi láthair, tá dhá sprioc ag ath-mhonarú páirteanna breise: eacnamaíoch (tá comhpháirt athmhonaraithe níos saoire ná ceann nua) agus comhshaoil ​​(ní dhéanaimid bruscar ar an gcomhshaol le páirteanna briste).

Cláir malairte

Ba é an chúis atá le leas imní na ngluaisteán in athghiniúint páirteanna feithicleach go príomha mar gheall ar an fonn brabúis. Ach, mar shampla, thosaigh Volkswagen, atá ag athdhéantúsaíocht páirteanna breise ó 1947, an próiseas seo ar chúiseanna praiticiúla. Díreach i dtír a bhí briste ag cogadh, ní raibh go leor páirteanna breise ann.

Sa lá atá inniu ann, úsáideann go leor déantúsóirí gluaisteán, chomh maith le cuideachtaí páirteanna creidiúnacha, cláir athsholáthair mar a thugtar orthu, i.e. gan ach comhpháirteanna níos saoire a dhíol tar éis athghiniúna, faoi réir an chomhpháirt a úsáideadh a thabhairt ar ais.

Is bealach é athdhéantúsaíocht páirteanna freisin ina mbíonn monaróirí gluaisteán in iomaíocht le déantúsóirí athsholáthair mar a thugtar orthu. Béim ar chorparáidí go bhfuil a dtáirge mar an gcéanna le mír mhonarcha nua, go bhfuil an bharántas céanna acu, agus go bhfuil sé níos saoire ná cuid nua. Ar an mbealach seo, ba mhaith le monaróirí gluaisteán custaiméirí a choinneáil a roghnaíonn níos mó garáistí neamhspleácha.

Féach freisin: Gásailín, díosal nó gás? Ríomhamar cé mhéad a chosnaíonn sé tiomáint

Is dreasacht é an bharántas freisin do chustaiméirí cuideachtaí athdhéantúsaíochta eile. Ritheann cuid acu fiú cláir speisialta a spreagann úsáideoirí cuid athmhonaraithe a athsholáthar nó cuid caite a cheannach agus é a uasghrádú.

Mar sin féin, tá roinnt coinníollacha ann nach mór do dhuine atá ag iarraidh cuid athchóirithe a cheannach faoin gclár malairte a chomhlíonadh. Ní mór na codanna atá le tabhairt ar ais a bheith ina n-ionad do tháirge athmhonaraithe (i.e. caithfidh páirteanna úsáidte a bheith ag teacht le sonraíochtaí monarchan na feithicle). Caithfidh siad a bheith slán freisin agus saor ó dhamáiste de bharr cóimeála míchuí.

Chomh maith leis sin, tá damáiste meicniúil nach bhfuil mar thoradh ar ghnáthoibriú an ghluaisteáin, mar shampla, damáiste mar thoradh ar thimpiste, deisiúcháin nach gcomhlíonann teicneolaíocht an mhonaróra, etc., do-ghlactha freisin.

Cad is féidir a athnuachan?

Tá roinnt páirteanna gluaisteán a úsáidtear faoi réir an phróisis athghiniúna. Tá iad siúd ann freisin nach bhfuil oiriúnach le haghaidh athghiniúna, toisc go bhfuil siad, mar shampla, le húsáid aon-uaire (domhan adhainte). Ní dhéantar cuid eile a athghiniúint mar gheall ar an ngá atá le réimeas sábháilteachta a choinneáil (mar shampla, roinnt gnéithe den chóras coscánaithe).

Is minic a dhéantar páirteanna agus gabhálais innill a athmhonarú, mar shampla sorcóirí, loiní, instealltaí, caidéil insteallta, feistí adhainte, tosaithe, malartóirí, turbochargers. Is é an dara grúpa comhpháirteanna fionraí agus tiomáint. Áirítear leis seo airm rocair, taiseoirí, spriongaí, bioráin, foircinn slata ceangail, seaftaí tiomána, giarbhoscaí.

Féach freisin: oiriúntóir aer gluaisteán: baint múnla agus athsholáthar scagaire

Is é an príomhriachtanas chun go n-oibreoidh an clár ná go gcaithfidh na codanna ar ais a bheith in-athsholáthair. Comhthionóil a athghiniúint le damáiste de bharr caitheamh earraí inchaite, chomh maith le páirteanna damáiste dinimiciúil mar thoradh ar ró-ualaí éagsúla, dífhoirmíochtaí agus athruithe dearaidh a eascraíonn as athrú ar an timpeallacht oibre.

Cé mhéid a chosnaíonn sé?

Tá páirteanna athchóirithe 30-60 faoin gcéad níos saoire ná cinn nua. Braitheann sé go léir ar an eilimint seo (an níos casta é, is airde an praghas) agus an monaróir. De ghnáth cosnaíonn comhpháirteanna athmhonaraithe ag monaróirí gluaisteán níos mó.

Féach freisin: Cén fáth a chaitheann an carr an oiread sin? Cad is tiomáint eacnamaíoch ann?

Tá sé thar a bheith tarraingteach comhpháirteanna athmhonaraithe a cheannach d’úinéirí feithiclí a bhfuil instealladh díreach iarnróid coitianta acu nó innill díosail instealladh aonaid. Déanann teicneolaíocht casta na gcóras seo beagnach dodhéanta iad a dheisiú i gceardlann. I gcodarsnacht leis sin, tá páirteanna nua an-daor, rud a fhágann go bhfuil an-tóir ar chodanna inneall díosail athmhonaraithe.

Praghsanna measta do chodanna athmhonaraithe roghnaithe

gineadóirí: PLN 350 – 700

meicníochtaí stiúrtha: PLN 150-200 (gan teanndáileog hiodrálach), PLN 400-700 (le teanndáileog hiodrálach)

sneaiceanna: PLN 300-800

turbochargers: PLN 2000 - 3000

crankshafts: PLN 200 – 300

arm rocker: PLN 50 – 100

bhíoma fionraí cúil: PLN 1000 - 1500

Ireneusz Kilinowski, Seirbhís Auto Centrum i Slupsk:

– Is infheistíocht bhrabúsach d’úinéir an ghluaisteáin iad páirteanna athmhonaraithe. Tá na cineálacha comhpháirteanna seo suas le leath phraghas na cinn nua. Tá gá le páirteanna athmhonaraithe, go minic chomh fada le páirteanna nua. Mar sin féin, coinnigh i gcuimhne nach ndéanfaidh an chuid is mó de na monaróirí an bharántas a onóir ach amháin nuair a bheidh an chuid athmhonaraithe suiteáilte ag siopaí deisiúcháin údaraithe. Is é an pointe ná go bhfuil monaróir na coda ag iarraidh a chinntiú go ndearnadh an mhír a shuiteáil de réir an nós imeachta. Déantar comhpháirteanna athmhonaraithe a athchóiriú ag baint úsáide as teicneolaíocht mhonarcha, ach tá páirteanna athmhonaraithe ar chaighdeán níos ísle ar an margadh freisin ó chuideachtaí nach n-úsáideann modhanna monarchan. Le déanaí, tá go leor soláthraithe ón Far East le feiceáil.

Wojciech Frölichowski 

Add a comment