ARD-THÁSTÁIL Opel Zafira Nuálaíocht 2,0 CDTI Tús/Stop Ecotec – Seanscoil

Tá fairsinge agus solúbthacht ar a laghad ar roinnt critéar an-tábhachtach chun carr a roghnú. Le teacht na hibridí, tugadh aire do sholúbthacht, ach níl spás i ngach áit. Roghnaíonn go leor faisin, ach dóibh siúd atá ag lorg go leor spáis, b'fhéidir gurb é an Opel Zafira an rogha ceart freisin. Táimid tar éis a léamh cheana féin go bhfuil Opel ag smaoineamh ar deireadh a chur leis i gceann cúpla bliain. Agus bheadh ​​​​sé sin botún. Is carr soladach é an Zafira atá in ann dul san iomaíocht go héasca le iomaitheoirí cosúil leis an Scenic nó Touran. Agus tá go leor cliant fós ann don dá cheann seo.

Maidir le gluaisteáin atá timpeall ceithre mhéadar go leith ar fhad, is ar éigean is féidir leat an oiread spáis a fháil agus atá sa Zafira. Thairg na mairnéalaigh dúinn é le haghaidh tástála níos faide, agus le linn na chéad chúpla seachtain bhí cúpla iarrthóir i gcónaí le tástáil. Bíodh sin mar atá sé, cúpla bliain ó shin bhí Zafira ábhartha (a tugadh isteach in 2012), ach ansin dhírigh Opel níos mó ar vaigíní stáisiúin (Astra agus Insignia) nó ar thrasnuithe (Mokka agus Crossland).

Tá cur chuige Opel i leith an Zafira clasaiceach, agus coinníonn an dara glúin go leor de na gnéithe úsáideacha den chéad Zafira, a thug isteach úrnuacht sa chineál seo gluaisteán, fillte an dá shuíochán binse cúil isteach urlár bagáiste cothrom. Is é Opel an t-aon bhranda freisin chun rud éigin eile a thairiscint - urrann bagáiste fillte dhá roth ar chúl an chairr. Má chuirimid leis seo consól lárionad fadaimseartha shochorraithe le spás stórála fíor-mhór, beidh sé an-úsáideach mar ghluaisteán teaghlaigh úsáideach inar féidir linn gach rud a theastaíonn uainn a iompar linn i ndáiríre. Sa dara glúin den Zafira (leis an ainm a chur leis - Tourer - cuireann Opel an sean-cheann fós) tá an dara sraith de shuíocháin deartha go maith. Anseo gheobhaidh tú trí chuid neamhspleácha den bhinse is féidir a bhogadh ar fhad.

Ghlac na Gearmánaigh go leor den dea-stuif ón Renault Scénic, an ceannródaí den chineál seo gluaisteáin, an SUV meánmhéide, agus, mar is gnách sa Ghearmáin, ar go leor bealaí tá gach rud beagán níos críochnúla déanta acu. agus go bunúsach. Ach d'fhan rud éigin Senik - breathnú. Níorbh fhéidir leis an Opel Zafira dul san iomaíocht le haghaidh aon aitheantas dearaidh. Sea, ach ní raibh an rún sin acu ach an oiread. Is é an masc stíl branda an chuid is mó aitheanta de chabhalra Zafira, nó clasaiceach le dhá dhoras taobh traidisiúnta. Go deimhin, tá siad leathan go leor, go háirithe an ceann deireanach, go bhfuil rochtain do phaisinéirí tríú sraith ionchasacha fós inghlactha go leor - do phaisinéirí níos mó taithí nó níos óige a bhraitheann níos fearr i dhá shuíochán tríú sraith ná a gcuid "ionadaithe" níos sine.

Sa Zafira, déanann inneall turbodiesel dhá lítear le giarbhosca lámhleabhar sé luas agus suas le 125 cileavata (170 "each-chumhacht") dul chun cinn tapa AdBlue a dhéanamh go tapa.

Conas a fheidhmeoidh Zafira inár dtástálacha ar na mílte míle ciliméadar eile, tabharfaimid tuairisc, ar ndóigh, sna chéad eagráin eile den iris "Auto".

Tá trealamh saibhir againn freisin, leis an bpacáiste trealaimh is airde (nuálaíocht) agus liosta fairsing gabhálas (8.465 euro XNUMX san iomlán).

téacs: Tomaž Porekar · grianghraf: Uroš Modlič

Léigh ar aghaidh:

Tástáil ghearr: Opel Zafira 1.6 Nuálaíocht CDTI

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Nuálaíocht

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Nuálaíocht Tosaigh / Stop

Nuálaíocht Tosaigh / Stop Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	28.270 €
Costas samhail tástála:	36.735 €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.956 cm3 - cumhacht uasta 125 kW (170 hp) ag 3.750 rpm - chasmhóiminte uasta 400 Nm ag 1.750-2.500 rpm.
Aistriú fuinnimh:	tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Déan teagmháil le 3).
Cumas:	barrluas 208 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 9,8 s - meán-ídiú breosla comhcheangailte (ECE) 4,9 l / 100 km, astaíochtaí CO2 129 g / km.
Maise:	feithicil folamh 1.748 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.410 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.666 mm – leithead 1.884 mm – airde 1.660 mm – wheelbase 2.760 mm – trunk 710–1.860 58 l – umar breosla XNUMX l.