Dáileadh. Is fearr gan an chontúirt a mheas faoina luach
Meaisíní a oibriú

Dáileadh. Is fearr gan an chontúirt a mheas faoina luach

Dáileadh. Is fearr gan an chontúirt a mheas faoina luach Caitheann an chuid is mó de na comhpháirteanna gluaisteáin go seicheamhach, agus ní bhíonn iarmhairtí tubaisteacha láithreach ag a dteip. Rud eile leis an tiomáint uainiúcháin.

Tarlaíonn an bhagairt is mó don inneall go príomha nuair a bhíonn na camshafts nó na camshafts sa cheann á dtiomáint ag crios fiaclach leaisteacha. Is réiteach coitianta é seo, níos saoire agus níos ciúine ná slabhra, ach ar an drochuair níos neamhiontaofa. I go leor feithiclí, tá criosanna ina hassle, a éilíonn athsholáthar tar éis níos lú ná míleáiste molta an mhonaróra. Is maith is eol do mheicneoirí a bhaineann go sonrach leis na múnlaí cé na feithiclí a dteastaíonn rialú uainiúcháin speisialta uathu.

Is fearr gan an chontúirt a mheas faoina luach. Is féidir le crios caite "léim" ar na fiacla, rud a fhágann go mbíonn uainiú comhla sceabhach ann, nó go mbrisfidh sé nó go dtiteann sé as na hulóga ar a n-oibríonn sé (éifeacht sos). Má bhaineann an t-inneall leis na dearaí "imbhuailte" mar a thugtar orthu, inar féidir le loiní imbhualadh le loiní, is féidir loiní agus comhlaí a scriosadh sa dá chás. I gcás “léim” den bharra, braitheann sé go léir ar cé chomh fada agus a bhog sé ón áit cheart. Ní féidir le hathrú beag ach deireadh a chur le saincheisteanna míne agus saincheisteanna seolta. I gcás réabfaidh nó titim, braitheann méid an damáiste go príomha ar an luas innill ag ar tharla an teip.

Molann na heagarthóirí:

Cigireacht feithicle. Cad mar gheall ar ardú céime?

Is iad na gluaisteáin úsáidte seo na cinn is lú seans go dtarlóidh timpiste

An sreabhán coscáin a athsholáthar

In éineacht leis an gcreasa, ní mór treoracha agus rollóirí teannas a athsholáthar; nuair a bhíonn an slabhra á athsholáthar, athraítear treoracha, mufflers agus uaireanta an teannóir freisin. Uaireanta is gá na sprockets a bhfuil an crios nó an slabhra ag obair leo a athsholáthar. I bhfeithiclí ina dtiomáineann an crios ama an caidéal fuaraithe, ba cheart na imthacaí caidéil a athsholáthar freisin. Ní fiú na heilimintí seo a shábháil, ós rud é go dteipeann orthu le caitheamh iomarcach agus go dtiocfaidh briseadh ar an eilimint tiomána camshaft.

Féach freisin: Conas aire a thabhairt don cheallraí?

Add a comment