Tiomáint tástála Chery Tiggo 7 Pro
Síos le hiontas: meastóireacht a dhéanamh ar an gcrosadh nua Síneach, dearmad a dhéanamh ar áit a léiriúcháin
Dealraíonn sé go bhfuil sé seo ag tarlú i ndáiríre. Bhí an léaslíne gan deireadh gan staonadh chomh gar sin gur féidir leat teagmháil a dhéanamh léi le do lámh. D’fhoghlaim na Sínigh - na cinn a thugann “cúpla bliain eile dóibh agus ...” - i ndáiríre conas gluaisteáin a dhéanamh. Gnáth. gluaisteáin lán-chuimsitheacha, an dtuigeann tú? Tá Atlas maith ag Geely cheana féin agus Coolray an-mhaith, a lán “Hawail” - cosúil le coupe agus difriúil - agus anois tá Chery ag teacht suas le hiomaitheoirí sna réigiúin.
Sheas trasdul Tiggo 7 den ghlúin dheireanach, a cuireadh i láthair díreach ceithre bliana ó shin, céim amháin ar shiúl ón teorainn a scarann gluaisteáin agus a n-aithris. Ní raibh cáilíochtaí tubaisteacha uafásacha macánta aige a thuilleadh, ach ar an taobh istigh simplí bhí go leor áiféisí eirgeanamaíochta ann, agus ag bogadh tharla gach rud go slaodach agus ag crith. Ardaíonn an comharba na geallta láithreach, ag dul isteach sa mhargadh leis an réimír Pro “iPhone” - cé go bhfuil margóirí na Rúise Chery ag imirt lena n-anamacha anseo. Sa tSín, níl ach trí litir bhródacha ag an leagan barr den Tiggo 7 - le hinneall turbo 1,6-lítear le 196 fórsa agus tarchur róbatach. Inár dtír féin, ní dhíoltar an crosbhealach ach le hiarann “caighdeánach” - “ceithre” 1.5 ró-mhuirearaithe, ag forbairt 147 hp, agus athróg. Ach ar a dtugtar Pro.
Mar sin féin, is furasta an bragáil seo a mhaitheamh, is fiú dul isteach sa taobh istigh den úrscéal. Ailtireacht shrianta ach stylish, ábhair chríochnaithe den scoth, cóimeáil beagnach gan smál - is cúis áthais dom a bheith anseo, ag magadh i leataobh! Tá réitigh aonair fíor-aoibhinn: conas a dhéanann tú, mar shampla, na heochracha rialaithe "ceoil", a bhrúitear agus a chliceáiltear ar an mbealach céanna le Audi? Agus limistéar suite idéalach (ní féidir leat a mhalairt a rá) le haghaidh muirearú gan sreang ar fhón cliste? Níos tábhachtaí fós, maidir leis an "Síneach", tá coigeartú roth stiúrtha ag éirí normálta sa deireadh, ionas gur féidir leat post a fháil taobh thiar den roth gan aon fhadhbanna.
Fíor, ní raibh sé gan a bpeacaí: tá cuma breiseán sealadach ar an aonad braiteora rialaithe aeráide in áit rud éigin fíor, níl na sealbhóirí cupáin deartha chun na spéaclaí a stóráil iad féin, na flickers painéal digiteach agus tá sé doléite go praiticiúil.
Ach anseo níl iontu seo ach easnaimh, agus ní heití suaracha a chuireann ar dhuine an cheist a chur: "Guys, an bhfaca tú gluaisteáin ar chor ar bith?" I roinnt Peugeot 3008 nó Honda CR-V, ní bheidh aon rud níos lú comhréire ann, agus i dtéarmaí leibhéal foriomlán na feidhmíochta, fanfaidh go leor iomaitheoirí soghonta mar Kia Sportage agus Toyota RAV4.
É sin ráite, maraíonn an Tiggo 7 Pro gach duine go nádúrtha maidir le pacáistiú. Cosnaíonn an leagan is sofaisticiúla $ 21, atá thart ar an gcéanna leis an Sportage láriontrála agus Qashqai. Ag an am céanna, tá rialú aeráide dé-chrios, leatherette ar fud an chabáin, suíocháin leictreacha, córas infheictheachta uile-bhabhta, díon lánléargais lánléargais agus borróga eile, ar gnách leis sa Rúis nua-aimseartha a iarraidh ar a laghad $ 695.
Agus d’fhormhór na gcustaiméirí, is leor gach ceann díobh thuas chun smaoineamh dáiríre faoi cheannach. An bhfuil meas agat ar nósanna tiomána freisin, an maith leat láimhseáil scagtha? Ansin is ar éigean a theastaíonn trasdul dlúth uait. Ach má tharlaíonn tú turas taobh thiar de roth an Tiggo 7 Pro, ní bheidh ort do chréacht mheabhrach a leigheas: tiomáineann an carr go leordhóthanach.
Sea, tá an stiúradh sintéiseach agus gan blas, agus ní dhéanann an t-athróg faoi throttle iomlán iarracht aithris a dhéanamh ar athrú na gcéimeanna fíorúla agus, ar an sean-nós, déanann sé an t-inneall a shníomh ar nóta amháin. Ach le cathair shocair ag tiomáint, tugann tú faoi deara freagraí sothuigthe cheana féin agus caidreamh maith leis an luasaire, is leor an pas 9,9 s go céad le haghaidh atógáil, agus tugann an fionraí softened agus soundproofing fionnuar, aon joke, deis duit gan smaoineamh ar rud ar bith ar chor ar bith ar thurais laethúla. Meaisín agus carr. Go maith. Le dé-óidí áille i salon cluthar.
Oibríonn sé seo go léir faoi choinníoll amháin: tá tú i do chónaí i gcathair le bóithre maithe. Ní thaitníonn neamhrialtachtaí tromchúiseacha fós le fionraí an Tiggo 7 Pro, agus ní bhuaileann sé an oiread sin ar na paisinéirí agus é ag fulaingt: ó bhuaiceanna agus ó chreathadh, is trua an carr é, agus caithfidh tú moilliú. Sea, agus ní cheaptar tiomáint ceithre roth don Chery seo - i gcomhcheangal le hathrógóir, leagann sé seo go docht an creat le haghaidh oibriú leordhóthanach. Is é sin le rá, crosaire uirbeach maith mar atá sé. Agus má thosaíonn tú dáiríre ag lorg rud éigin sa rang seo, ní bheidh tú in ann neamhaird a dhéanamh air a thuilleadh.
