Fadhbanna le tosú an ghluaisteáin sa gheimhreadh. Is féidir leat iad a láimhseáil tú féin!
Tá sé in am do charr a ullmhú don sioc atá ag druidim. Teastaíonn aird ar leith ar na córais leictreacha agus breosla.
Tá an ciúnas maidir leis an eochair adhainte a iompú ar cheann de na cásanna is measa do thiománaithe. Go fortunately, is féidir go leor fadhbanna a réiteach. De ghnáth ní bhíonn fadhbanna tosaigh an gheimhridh mar thoradh ar bhriseadh, ach ar fhaillí seirbhíse. Molann saineolaithe na cuideachta Starter conas an carr a ullmhú don gheimhreadh.
Bíodh meicneoir iontaofa agat seiceáil riocht na bpríomhghnéithe atá freagrach as an inneall a thosú, lena n-áirítear an ceallraí, an córas luchtaithe, agus i gcás innill díosail, na plocóidí glow. Ba chóir soilsiú a sheiceáil le haghaidh bolgáin dóite nó frithchaiteoirí séidte. Ba cheart go gcuirfí deireadh le haon mífheidhmeanna, gan dearmad a dhéanamh ar an ngá na ceannsoilse a choigeartú agus iad a ghlanadh go rialta.
Molann na heagarthóirí:
Lynx 126. seo é an chuma atá ar nuabheirthe!
Na samhlacha carr is daoire. Athbhreithniú ar an Margadh
Suas le 2 bhliain i bpríosún as tiomáint gan ceadúnas tiomána
Is gá freisin riocht na gcuimilteoirí a sheiceáil. Ba chóir go gcloífeadh a gcuid cleití go maith leis an ghloine, a bheith solúbtha agus ní crumble. Má aimsítear na cuimleoirí, ní mór iad a athsholáthar - go hiomlán nó gan ach na scuaba sna cuimleoirí seanchineál. Cabhróidh socrú níocháin maith agus athsholáthar sreabhán le ceann geimhridh le deascadh minic agus taiscí salainn ar na fuinneoga - ba chóir go mbeadh sreabhán maith in ann frosts a sheasamh síos go -25 céim C. Ba chóir glais agus rónta a lubricated ar an doras - beidh sé seo. fadhbanna a bhaineann le reo nó reo a chosc.
Is féidir fadhbanna breosla a bheith ann, go háirithe ag teochtaí ísle. I gcás innill gásailín, is é seo an t-uisce a reo, agus d'fhéadfadh go mbeadh méid beag ag bun an umair (rud nach dócha i gcarr a úsáidtear de ghnáth). Ar an láimh eile, tá sé i bhfad níos dóchúla deascadh criostail céir paraifín i mbreosla díosail ag teocht íseal. Mar thoradh air sin, cuirtear bac ar an sreabhadh sna línte breosla agus na scagairí, rud a chosc go héifeachtach an t-inneall díosail ó thosú. Is é an t-aon slánú ansin ná an scagaire ola díosail a théamh nó an carr a chur i ngaráiste te. Dá bhrí sin, sula dtosaíonn frosts dian, is fiú feabhsaitheoirí breosla a úsáid a cheanglaíonn uisce nó a chuireann cosc ar céir as titim amach.
Nuair a thiteann an teocht laethúil ar an meán go 7 céim C, ba chóir duit plean a chur in ionad boinn le boinn gheimhridh, ós rud é go gcailleann boinn samhraidh a n-airíonna ag teochtaí ísle - cruaíonn an meascán as a ndéantar iad, rud a mhéadaíonn an t-achar coscánaithe.
Féach freisin: Suíochán Ibiza 1.0 TSI inár dtástáil
Níor cheart dúinn dearmad a dhéanamh faoi thús ceart an innill i aimsir fhuar. Cheana féin ag lúide 10 céim Celsius, titeann cumas tosaigh na ceallraí go dtí thart ar 40 faoin gcéad. Dá bhrí sin, ba chóir duit an ceallraí agus an tosaithe a dhíluchtú oiread agus is féidir trí gach glacadóir nach bhfuil gá leis a mhúchadh, mar shampla soilse nó raidió, agus brúigh an pedal clutch nuair a thosaíonn tú.
“Mura ndéantar é seo, beidh ar an tosaitheoir freisin leath na seaftaí sa ghiarbhosca a iompú, rud a chruthaíonn friotaíocht suntasach mar gheall ar an dlús méadaithe d’ola fuar ag líonadh na meicníochta,” a mhíníonn Artur Zavorsky, speisialtóir oiliúna teicniúil agus meicniúil ag Starter .
