Breiseán RVS Máistir i tarchur uathoibríoch agus CVT - cur síos, airíonna, conas iarratas a dhéanamh
Ábhar
Tá sé deacair léirmheasanna diúltacha a fháil maidir leis an mbreiseán RVS Master Transmission atr7 i dtarchuir uathoibríocha agus CVTanna. Tá tiománaithe sásta leis an réiteach, deir siad go n-úsáideann siad an comhdhéanamh ar charranna Rúisis agus eachtrannacha. Tugtar faoi deara go dtosaíonn an carr níos fearr sa gheimhreadh ar inneall fuar.
Is breiseán é Rvs Master ó fhorbróirí na Fionlainne a ligeann duit miondeisiúcháin a dhéanamh ar an tarchur agus ar an inneall gan díchóimeáil. Níl sé inmhianaithe dul i muinín a leithéid de dheisiú, toisc nach uirlis mhíorúilteach é an táirge is féidir aon mhiotail a ghreamú le chéile. Ach méadaíonn an ciseal cruthaithe ag an leacht friotaíocht caitheamh na gcodanna. Is é seo an luach fíor an Máistir Rvs.
Cur síos
Laghdaíonn an sreabhán na héifeachtaí a bhaineann le nochtadh fada ó fhrithchuimilte. Mar thoradh air sin, méadaíonn acmhainn na meicníochtaí, oibríonn páirteanna níos faide. Athchóiríonn an breiseán agus déanann sé cúiteamh ar chaitheamh. Tar éis a dhoirteadh, feictear ciseal méadaithe 0,5-0,7 mm ar na codanna.
Is féidir RVS a úsáid le breiseáin eile mar ní imoibríonn an sreabhán leo. Ní athraíonn comhdhéanamh ceimiceach an ola a úsáidtear, mar a dhéanann na hairíonna.
Ag baint úsáide as an athróir in éineacht le hola, gheobhaidh an tiománaí:
- méadú beagnach 50% ar acmhainn imthacaí slat ceangail;
- méadú ar chumhacht an innill dócháin inmheánaigh;
- aisghabháil comhbhrú;
- laghdú 30% ar thomhaltas ola.
Máistir Tarchur RVS atr7
Comhdhéanamh agus alt
Cuimsíonn athraitheach:
- thart ar 90% sileacáit mhaignéisiam;
- beagán níos lú ná 2,5% amfaból;
- forsterita 5%;
- suas le 2,5% graifít.
Is é GA4 an t-alt sna siopaí.
Meicníocht gníomhaíochta
Tar éis é a dhoirteadh isteach in inneall dócháin inmheánaigh nó bosca fearas, cruthaíonn an leacht ciseal cosanta atá in ann mionchaitheamh a athchóiriú, mar shampla, ar loiní gluaisteán. Tá an chosaint mar thoradh air sin i bhfad níos láidre ná an comhdhéanamh a foirmíodh mar thoradh ar leictreaphlátála le cróimiam.
Meicníocht gníomhaíochta
Is féidir an uirlis a úsáid le míleáiste carr suas le 300 km.
Conas iarratas a dhéanamh
Tá sé toirmiscthe an comhdhéanamh a úsáid ar innill gásailín, áit a bhfuil teip meicniúil soiléir (chaitheamh níos mó ná 50%). Má úsáideann mótair olaí le Teflon nó breiseáin ghníomhacha eile, ansin ní mór an t-inneall dócháin inmheánaigh a shruthlú agus a chur in ionad ola rialta.
Tá go leor táirge sa bhuidéal le haghaidh cóireáil aonair ar innill dócháin inmheánaigh. Má tá ciseal níos fearr ag teastáil, tá gá le níos mó pacáistithe.
Nós imeachta don chéad phróiseáil:
- fanacht leis an inneall téamh suas go dtí an teocht oibriúcháin;
- “RVS Master” te go teocht an tseomra agus croith ar feadh thart ar 30 soicind;
- sreabhán a dhoirteadh isteach san inneall agus fan 15 nóiméad fad is atá sé réchasta;
- mhúchadh an t-inneall agus fan nóiméad, ansin atosú ar an carr - ar feadh uair an chloig ag díomhaoin.
Meastar go bhfuil an phróiseáil críochnaithe nuair a shroichtear 400-500 km de rith - ag rith san inneall dócháin inmheánaigh.
Iarratas breiseán
Ansin is féidir leat dul ar aghaidh leis an oibríocht arís trí roinnt coinníollacha a athrú:
- athrú ola agus scagaire;
- na gníomhaíochtaí céanna a dhéanamh agus a rinneadh sa chéad phróiseáil;
- briseadh sa charr - 1500-2000 km.
Léirmheasanna ar an breiseán i tarchur uathoibríoch
Tá sé deacair léirmheasanna diúltacha a fháil maidir leis an mbreiseán RVS Master Transmission atr7 i dtarchuir uathoibríocha agus CVTanna. Tá tiománaithe sásta leis an réiteach, deir siad go n-úsáideann siad an comhdhéanamh ar charranna Rúisis agus eachtrannacha. Tugtar faoi deara go dtosaíonn an carr níos fearr sa gheimhreadh ar inneall fuar.
Ní uirlis deisiúcháin uilíoch é an breiseán, ach is féidir leis saolré an innill a leathnú nuair a úsáidtear é i gceart.
