Porsche Panamera 4 E-Hibrideach 462 CV 2017 – Tástáil bóthair
Tiomáint Tástála

Porsche Panamera 4 E-Hibrideach 462 CV 2017 – Tástáil Bóthair

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

Porsche Panamera 4 E-Hibrideach 462 CV 2017 – Tástáil Bóthair

Ní amháin go ndéanann Leagan 4 den E-Hibrid an Porsche Panamera níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol, ach níos gasta freisin.

Pagella

Tá E-Hibrideach Porsche Panamera 4 ar cheann de na leaganacha is suimiúla den lineup. Tá beagnach 50km de shaol ceallraí aige ar mhótar uile-leictreach, tá sé níos tapúla agus níos cumhachtaí ná an 4S, agus cosnaíonn sé níos lú freisin. Ní chuireann meáchan breise na gcadhnraí isteach ar inaistritheacht dochreidte an phríomhthionscadal seo.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

Más leictreachas an todhchaí, tá an t-am i láthair cinnte breiseán ibrido, "E-Hibrid" má tá tú i dteach Porsche. Tá Porsche Panamera 4 E-Hibrid i ndáiríre, tá dhá chroí aige, teas amháin agus ceann leictreach. Cathain mótar leictreach и Inneall peitril V2,9 turbocharged 6-lítear Le chéile, sroicheann an chumhacht iomlán 462 hp agus sroicheann an chasmhóimint 700 Nm.

Ó thaobh aeistéitiúil de, fanann sé mar an gcéanna ar gach bealach lena dheirfiúracha sa líne seo, ach amháin na sonraí aigéad-buí sin (calipéirí, plátaí agus litreoireacht) a fhágann gur hibrideach í. Sin ceart, ar an láimh eile, má cheannaigh mé hibrideach, ba mhaith liom go mbeadh a fhios ag daoine.

D'fhan fiú an spás ar bord mar an gcéanna: flaithiúil, é a chur go bog, do gach duine agus 4 phaisinéir, с Trunk 405-lítear agus gach só inmhianaithe.

Is é an t-aon difríocht ná an roth aitheanta ar an roth stiúrtha, a úsáidtear de ghnáth chun aistriú idir modhanna Gnáth, Spórt, Spórt + agus modhanna Aonair. Anois tá ceann ann "E" (leictreach) agus "H" (hibrideach), agus fanann an dá cheann atá tiomnaithe don fheidhmíocht. Ligeann sé i ndáiríre duit E-Hibrid Porsche Panamera 4 a athrú chun freastal ar do ghiúmar. I "E" ní úsáidfidh tú ach 136 hp. an mótar leictreach, fiú má luasghéaraíonn tú go hiomlán; in H, aimsíonn an carr an bealach is fearr chun éifeachtúlacht a uasmhéadú trí mhearbhall a dhéanamh agus athrú i gcónaí ó inneall amháin go ceann eile, le torthaí iontacha.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

CATHRACH

An t-aon fhadhb le Porsche Panamera 4 E-Hibrid, sa chathair ar a laghad, toisí den sórt sin: seo 5,05 méadar ar fhad agus 1,94 méadar ar leitheadnach bhfuil tragóideach, ach nach bhfuil oiriúnach do aireagán spásanna páirceála cruthaitheacha. Tiontaigh an roth go dtí an suíomh “E”, áfach, agus is féidir leat taitneamh a bhaint as an taobh todhchaíoch den E-Hibrid: i Mótar leictreach 136 hp tá siad i bhfad níos mó ná mar a bheifeá ag súil leis, a bhuíochas le chasmhóimint láithreach agus seasmhach. Ag soilse tráchta, cliceálann sé go tapa agus go ciúin cosúil le fomhuirí gan braon gáis a chaitheamh, agus má tá tú maith go leor is féidir leat leanúint ar aghaidh mar seo go dtí 50 km. Tá uathriail ceallraí íseal, ach Go leor chun turas ón mbaile go dtí an oifig, siopadóireacht, nó do pháistí a thógáil ón scoil... Chun iad a athluchtú, ní gá ach iad a phlugáil isteach sa gharáiste, chuig an gcainteoir, nó modhanna Spórt agus Spórt + a chasadh air agus lig don inneall teasa iad a athluchtú (an réiteach deireanach is fearr liom).

Coinníonn an Panamera do lámh, áfach, ag taispeáint duit i bhfíor-am ar an tacóiméadar an méid leictreachais atá agat, an méid a itheann tú agus an méid a ghnóthaíonn tú le do threoir.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil BóthairCaitheann lámh dofheicthe leictreoir tú ar aghaidh ó mhíle réabhlóid le frithghníomhú nach eol d’innill teasa ach go simplí.

SA TÍR

La Porsche Panamera 4 E-Hibrid Tá sé anam dúbailte fiú taobh amuigh den chathair; chéad de taistealaí ciúin: i measctha, de réir an Tí, is féidir leis 2,5 l / 100 km a ithe, ach don chéad 100 km amháin (ós rud é nach ndéantar 50 díobh ach i mód leictreach). Ba é an rud a chuaigh i bhfeidhm orainn ná 9,5 l / 100 km ar an meán ar bhealach thart ar 300 km, ar a raibh ardú agus laghdú, bóithre náisiúnta agus mhórbhealaí. Gan olc ar charr as 2,3 tonna agus 462 hp.... Ach tarlaíonn fíordhraíocht na Panamera nuair a chasann tú an roth stiúrtha íocónach go Sport nó Sport +. Laghdaíonn an carr iomlán, glanann an V6 a scornach, agus tosaíonn an giarbhosca PDK 8 luas ag leanúint d’intinn. Tá an E-Hibrid Porsche Panamera 4 feistithe freisin Córas rialaithe chassis 4D (córas stiúrtha ceithre roth, tiomáint ceithre roth agus taiseoirí oiriúnaitheacha PASM), arna rialú ag inchinn leictreonach, an-ábalta na heilimintí seo go léir a rialú. Aistrithe: Tógann an Panamera coirnéil leis an aclaíocht chéanna leis an 911, agus níos srianta fós. Giorraíonn an stiúradh ceithre roth luas an ghluaisteáin agus é ag cornáil, rud a fhágann go bhfuil sé chomh furasta le rothar.

Dá bhrí sin, ráthaíonn an dá mhótar sá láithreach agus seasmhach, ach ní crua.. Caitheann lámh dofheicthe leictreoir tú ar aghaidh ó mhíle réabhlóid le frithghníomhú nach eol d’innill teasa ach go simplí. Ansin tabharfaidh an V6 aire don chuid eile den tacóiméadar. Níl sé an-tapa, tá sé tapa go leor: Dearbhaíonn an teach rud amháin 0-100 km / h i 4,6 soicind agus luas barr 275 km / h.

B’fhéidir gurbh fhearr liom an fhuaim níos garbh, i mód Spóirt ar a laghad, chun dhá charachtar an Hibrid a scaradh tuilleadh, ach is míbhuntáiste beag é sin.

Go deimhin, tá an rud ar fad ag an Panamera: tá sé tapa, tarraingteach agus, más gá, suaimhneach.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

mórbhealach

La Porsche Panamera 4 E-Hibrid is cloch mhuilinn den scoth í. Sa ochtú modh fearas, sleamhnaíonn an t-inneall ag 2.000 rpm, ach más mian leat, is féidir leat luas an chóid a choinneáil fiú sa mhodh "E" agus an t-inneall as, fiú mura bhfuil sé ar feadh go leor ciliméadar. Ar aon chaoi Ritheann an Panamera go ciúin agus go glic, agus an meán is measa sa chás 9 l / 100 km.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

LIFE ON BOARD

GLI taobh istigh - an meascán foirfe den am atá caite agus sa todhchaí: tá an tollán lárnach le heochracha tadhaill cosúil le aerlínéar agus críochnaíonn sé Córas infotainment scáileán mór 12,3-orlach... Is féidir é a roinnt ina dhá urrann, saincheaptha mar rochtain inmhianaithe agus ráthaithe ar bheagnach gach feidhm feithicle. Tá ábhair an phainéil agus an cheardaíocht neamhiontaofa, agus trí an sparán a chur de láimh is féidir leat an taobh istigh a mhaisiú le feistis snáithín carbóin, suíocháin spóirt agus cibé rud eile a aimsíonn tú ar liosta roghanna Porsche (an-fhada).

Caibidil spáis: taobh thiar duit ina dhá leath, tá tú cosúil le pash (níl an tríú suíochán ar fáil ach sa leagan Sport Turismo), tá scáileán speisialta ann freisin chun an aeráid, na suíocháin agus na gaothairí a choigeartú. Bairille amach Lítear 405 ansin beidh sé domhain go leor agus "cearnach" chun freastal ar do riachtanais spáis go léir.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

PRAGHAS AGUS COSTAIS 7

La Porsche Panamera 4 E-Hibrid an cósta 115.751 евроfaoi € 6.000 níos lú ná an Panamera 4S (ní hibrideach), a bhfuil 20 hp ann, áfach. níos lú agus ní maith le gach duine buntáistí hibrideacha, lena n-áirítear páirceáil ghorm saor in aisce i roinnt cathracha, dul isteach i gcrios C nó nach bhfuil aon íocaíocht as kW an mhótair leictreach. Maidir le tomhaltas, ní mór dúinn glacadh leis nach ndéanann siad siúd a cheannaíonn carr hibrideach ar 115.000 Euro amhlaidh mar gheall ar an ngá atá le sábháil ar chostais taistil; É sin ráite, má théann tú 50 km in aghaidh an lae, Ní chaitheann E-Hibrid Panamera 4 millilítear peitril amháin, agus fiú leis an dá inneall an meánluach a thomhais muid Tá 9,5 l / 100 km i ndáiríre go hiontach.

Porsche Panamera 4 E-Hibrid 462 CV 2017 - Tástáil Bóthair

SÁBHÁILTEACHT

La Porsche Panamera 4 E-Hibrid tá sé seasmhach agus moillíonn sé go láidir (gan staonadh) in aon chás. I measc na ngiuirléidí faighimid coscánaithe uathoibríoch éigeandála, rialú oiriúnaithe cúrsála le cúnamh lána (gníomhach freisin) agus fís oíche.

DIMENSIONS
Fad505 cm
leithead194 cm
airde142 cm
meáchan2,320 kg
TrunkLítear 405
TECHNIQUE
inneallTurbo peitril V6 + leictreach
claontacht2894 cm
Potency462 Cv i 6.000 meáchan
lánúinIonchur 70 Nm go 1.100
DeisDlúth leanúnach
craoladhSeicheamhach uathoibríoch 8-luas
OIBREOIRÍ
0-100 km / h4,6 soicind
Velocità Massima278 km / h
caitheamh2,5 l / 100 km (comhcheangailte)

Add a comment