Bealaí coitianta chun carr a ghoid

Is é an goid carranna an fheithicil is fearr le gadaithe chun mear a dhéanamh, go háirithe má tá ordú sonrach acu cheana féin do mhúnla ar leith. Ós rud é go mbeidh an carr goidte ar an liosta a theastaíonn, is gluaisteáin den chuid is mó a ghoidtear lena ndíol i gcodanna. Mar sin tá sé dodhéanta a rianú cá ndeachaigh an t-iompar, agus ní féidir le haon phóilín an robálaí a aimsiú.

Tá ceardaithe aonair ann nach bealach chun airgead a dhéanamh é an deis carr nua-aimseartha a hackáil, ach spéis sa spórt. Mar sin méadaíonn siad leibhéal a “scile”, agus úinéir na feithicle tar éis dó a brains a bhriseadh isteach conas a chapall iarainn a chosaint ar iarrachtaí goid ina dhiaidh sin.

Ar an drochuair, níl aon chóras nua-aimseartha in ann goid carranna a stopadh nó ar a laghad a mhoilliú. Mar a léiríonn staitisticí, sa chéad trí mhí den bhliain seo caite (2019), goideadh 766 carr san Úcráin. Ba é Kiev an ceannaire san fhrith-rátáil seo. Sa phríomhchathair, ghoid hijackers 171 feithicil. Cuimsíonn an liosta seo ní amháin samhlacha mionlach, ach roinnt ionadaithe ón tionscal gluaisteán baile freisin.

Ná bí ag smaoineamh go gcuirfidh aláram nó díluailitheoir nua stad ar ghairmí. Molann oifigigh forfheidhmithe dlí go n-úsáidfí roinnt feistí frith-goid. Tiomnaithe dóibh alt ar leithligh ár mblag. Go dtí seo, déanaimis díriú ar na modhanna is coitianta agus “neamhchaighdeánacha” is féidir le hijacker a úsáid.

Ní hé ár gcuspóir treoirlínte a sholáthar chun giuirléidí DIY a dhéanamh, ach ár léitheoirí a choinneáil slán. Uaireanta téann siad chuig cleasanna den sórt sin, mar gheall ar nach mbíonn amhras ar úinéirí an ghluaisteáin fiú go bhfuil a gcarr ag pointe gunna. Cuideoidh an fhaisnéis seo leat a aithint go bhfuil scéim chalaoiseach ag obair. Feicfimid freisin conas tú féin a chosaint i roinnt cásanna.

1. Ag cruachadh le grabber cód

Ceann de na bealaí is coitianta le frith-rátáil a oscailt ná grabber cód. Is uirlis é a úsáideann hijacker chun an comhartha digiteach a fháil ó fob eochair aláraim. Oibríonn an scéim de réir an phrionsabail seo a leanas. Roghnaíonn an hijacker “íospartach” agus fanann sé ar an tiománaí an carr a ghlasáil ag úsáid an phainéil aláraim.

Ós rud é go dtaistealaíonn an comhartha i dtreonna difriúla, is furasta d’ionsaitheoir é a thascradh ag úsáid grabber. Déanann an gléas an síniú digiteach a mhacasamhlú agus a atáirgeadh. Cé go bhfuil úinéir an ghluaisteáin ag dul i mbun a ghnó, ag smaoineamh go bhfuil a fheithicil sábháilte, is féidir leis an hijacker an salon a oscailt agus seilbh a ghlacadh ar charr duine eile.

Go seachtrach, is cosúil leis na grabbers gnáthfhócaí eochracha ón gcóras aláraim, mar sin ní fhéadfadh daoine ón taobh amuigh a bheith in amhras go bhfuil an carr á ghoid. Tá an margadh nua-aimseartha líonta le gairis neamhdhleathacha ina ndéantar crack a fhuáil chun feithiclí duine eile a ghoid. I measc na modhnuithe sin, is féidir teacht ar fheistí primitive don chomharthaíocht is saoire (is minic a dhéanann úinéirí gluaisteán saor é a shuiteáil, mar shampla, teaghlaigh LADA nó Daewoo), agus roghanna níos airde do chórais chasta.

I roinnt cásanna, ní amháin go bhfuil an trealamh in ann an comhartha a chóipeáil, ach "córas" na feithicle a léamh "chun a fháil amach an bhfuil gairis bhreise aige a chuireann cosc ​​ar ghoid. Ní bheidh sé deacair do hijacker graber cód a cheannach, go háirithe má tá a “bhonn cliant” féin aige cheana féin trínar féidir leis an táirge a fuarthas a dhíol go tapa.

Chun d’iompar a chosaint ar hacking, ba cheart duit modhanna éagsúla cosanta a chur le chéile. Mar shampla, is minic a chailleann gadaithe spéis in iompar, ina gcuirtear slándáil mheicniúil i bhfoirm bacóirí éagsúla (roth stiúrtha, pedals nó luamhán gearshift) sa bhreis ar an gcaighdeán.

2. Goid gluaisteáin le córas iontrála gan eochair (Eochair Chliste)

Leanann an liosta leis an modh seo a leanas, a bhfuil tóir air le teacht na dteicneolaíochtaí digiteacha is déanaí. Tugann iontráil gan eochair ar thaobh istigh na feithicle saoirse gníomhaíochta níos mó don tiománaí. Mar shampla, is féidir leis an carr a thosú, é a fhágáil, ag bogadh ar shiúl achar áirithe. A luaithe a théann sé níos faide ná raon an chárta eochair, stadfaidh agus dúnfaidh an carr.

In ainneoin castacht an chomhartha dhigitigh a léiríonn an eochair, níl sé deacair do ghadaí a bhfuil taithí aige feithicil den sórt sin a ghoid. Chuige seo, ní gnáth-grabber cód a úsáidtear cheana féin, ach trealamh eile. Tugtar slat iascaireachta ar eochair gadaí éifeachtach. Méadaíonn an gléas seo an comhartha a thagann ón gcárta eochair, atá i bpóca an tiománaí i gcónaí, a úsáideann rochtain gan eochair ar an gcarr.

Sa chás seo, is é cosaint níos iontaofa ná córas rochtana daor agus casta a shuiteáil. Chun carr den sórt sin a ghoid, beidh ar gadaí aimplitheoir a cheannach a fhéadfaidh an chosaint a sheachbhóthar. Ach ní ráthaíocht é seo i gcoinne gadaíochta.

Sampla de seo is ea turgnamh beag a rinne ionadaithe ó shochaí Eorpach na ngluaisteán ADAC. Tástáladh go leor samhlacha móréilimh, lena n-áirítear samplaí atá feistithe le córais daor. Áiríodh ar an liosta samhlacha coitianta de Audi den líne A (3,4,6 sraith), BMW den seachtú sraith, Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Lexus RX450h, Toyota RAV-4 agus roinnt gluaisteáin nua-aimseartha eile. Ní fhéadfaí na samhlacha a ndearnadh tástáil orthu a chosaint ar hacking le cábla síneadh comhartha.

Ba é an t-aon mhúnla a tástáladh a rinne sé deacair do na fuadaitheoirí an BMW i3. Ach thosaigh an carr seo á thosú ag úsáid modhanna eile goid. Ar an gcúis seo, níor cheart duit a bheith ag brath ar thiománaí fionnuar chun feithiclí a chosaint ar ghoid. Níl anseo ach gné de chompord nach mbaineann leis an gcóras sábháilteachta gluaisteán. Is féidir le sínitheoir comhartha an tasc a láimhseáil go héasca.

3. Córais leictreonacha a chrochadh agus a bhriseadh

Ligeann leictreonaic carr nua-aimseartha duit díluailitheoir a shuiteáil a mhúchann comhpháirteanna agus tionóil aonair. Is é croílár na feiste an t-inneall a chosc ó thosú nó tosú ag bogadh gan an eochair chuí, a dhúnann an ciorcad leictreonach.

Maidir leis an duine neamhbheartaithe, is tasc dosháraithe é a leithéid de chóras a hackáil. Ach is féidir le gadaí carr, a bhfuil rochtain aige ar na bogearraí, déileáil leis in am ar bith. Éascaítear an obair leis an bhfíric go gceannaíonn go leor úinéirí gluaisteán gluaisteán saor nó go n-úsáideann siad leagan caighdeánach. Sa chás seo, is minic a oibríonn na feistí ar phrionsabal den chineál céanna.

Tá sé éasca go leor na bogearraí cearta a aimsiú le haghaidh feistí caighdeánacha ar an margadh dubh. Tá a fhios ag gadaithe cá bhfaighidh siad an táirge ceart. Chun carr a ghoid, ní mór duit ríomhaire glúine oiriúnach a bheith agat, atá ceangailte le soicéad diagnóiseach an ghluaisteáin.

I gceann cúpla nóiméad, tá hijacker a bhfuil taithí aige in ann socruithe an chórais ar bord a tweakáil ionas go mbreathnóidh an ríomhaire ar an bhfirmware nua mar chaighdeán agus go soláthróidh sé rochtain do dhuine neamhúdaraithe. I roinnt cásanna, beidh tús uathoibríoch eochair an aonaid chumhachta ar fáil fiú.

Conas cosaint a dhéanamh ar hacking córais leictreonacha?

Cé go soláthraíonn an díluailitheoir roinnt cosanta i gcoinne goid gluaisteán, ní chinntíonn sé a shábháilteacht, agus ní choisceann sé rochtain neamhúdaraithe ar an salon. Agus is é seo an chúis is mó a ligeann úinéirí gluaisteán go neamhspleách do strainséirí dul isteach sa salon agus na socruithe ríomhaire a athrú.

Chun do chapall iarainn a chosaint ó chásanna den sórt sin, ní mór duit aláram a shuiteáil. Tá an tsamhail aiseolais úsáideach go háirithe. Mar sin cuirfear úinéir na feithicle ar an eolas faoi iarracht dul isteach sa charr.

Agus aláram á roghnú agat, is fearr dul i gcomhairle le speisialtóir cén modhnú ab fhearr a roghnú. Is féidir leis tréithe carr áirithe a chur san áireamh, agus a mholadh cén chosaint is éifeachtaí. Mar shampla, féadfaidh sé a mholadh blocáil bhreise a dhéanamh ar roinnt eilimintí den mheaisín nuair a tharraingítear aláram. Is fearr má tá an mheicníocht seo neamhspleách ar an aonad rialaithe. Bealach níos iontaofa a bheidh anseo chun d’iompar a dhaingniú.

4. Hijacking le seirbhís gluaisteán nó déileálaí

Ar an drochuair, déanann roinnt seirbhísí cothabhála gluaisteán agus, níos lú go minic, déileálaithe idirbheartaíocht ar chomhar le gadaithe. Tá an cás casta toisc go bhfuil muinín ag an ngluaisteán as an máistir agus gur féidir leis na heochracha dá charr a thabhairt go saor, agus rochtain a fháil orthu ar an gcóras ar bord.

Uaireanta cabhraíonn déileálaí gluaisteán le gluaisteáin a ghoid. Aistríonn sé faisnéis faoin gcarr nua-cheannaigh chuig tríú páirtithe. Go dtí go mbeidh am ag an gcliant cosaint na monarchan a thuiscint nó nach bhfuil aláram níos iontaofa ceannaithe aige, is féidir le gadaí an ghluaisteáin cláir a úsáid chun briseadh isteach i gcórais slándála monarchan.

Conas tú féin a chosaint ar ghoid tar éis duit cuairt a thabhairt ar sheirbhís gluaisteán nó ar dhéileálaí?

Má bhí ort seirbhísí stáisiúin seirbhíse neamhchoitianta a úsáid, ansin tar éis an deisiúcháin ba cheart duit d’fheithicil a sheiceáil go cúramach. Seo an rud le faire amach dó:

• Sreangú. Níor chóir go mbeadh aon riteoga i gcarr nua. Seachas sin, is fianaise shoiléir é seo ar chur isteach ar an gcóras ar bord. Féadann ionróirí blocáil an mhótair nó na gcóras eile a bhfuil an díluailitheoir ceangailte leo a dhíchumasú.
• Eochracha. Má úsáideann an tsamhail fob eochair iontrála gan eochair, déan cinnte nach bhfuil cóip den eochair déanta ag oibrithe. Ar ndóigh, tá sé seo thar a bheith deacair a dhéanamh.
• An bhfuil aon ghaireas leictreonach nó meicniúil breise suiteáilte mura n-iarr an t-úinéir seirbhís den sórt sin?
• Uaireanta is féidir le fostaithe i seirbhís carr amhrasach a rá go bhfuil gá le splancadh ECU mar gheall ar earráid shamhlaíoch a líomhnaítear a nochtadh le linn na hoibre. Is fearr a dhéantar an nós imeachta seo ach ag seirbhís measúil gluaisteán.

Tá sé thar a bheith deacair do charr a chosaint ar rochtain neamhúdaraithe nuair a bhíonn rochtain saor in aisce ag fostaithe ar chórais leictreonaice agus slándála ar feadh i bhfad. Sa chás seo, is fearr gan an carr a fhágáil gan duine ar feadh i bhfad. Is minic a tharlaíonn feithiclí a dhíbirt ó stáisiún seirbhíse nó ó nigh carranna. Thairis sin, éiríonn le roinnt “speisialtóirí” fiú an t-iompar goidte a chlárú ar bhonn “dlíthiúil” le duine eile.

Goid agus carr á dhíol

Tarlaíonn sé seo den chuid is mó d’úinéirí gluaisteán míchúramach. Bíonn tiomáint tástála ag gabháil le feithicil a cheannach ar an margadh tánaisteach i gcónaí. Uaireanta tugann an t-úinéir an deis don cheannaitheoir ionchasach an carr a sheiceáil agus é ag oibriú, ach fágann sé an salon ag an am céanna. Mar sin tugtar an fheithicil don swindler saor in aisce.

Conas tú féin a chosaint ar ghoid nuair a athdhíolfaidh tú do charr?

D’fhonn gan slán a fhágáil leis an gcarr roimh an am, ná bí meargánta. Níor cheart cáipéisí, ná eochracha, ná an carr féin a fhágáil ina n-aonar le strainséir. De ghnáth, déanann ionsaitheoirí gach rud a dhéanamh go gasta ionas go mbeidh an díoltóir mearbhall agus airdeallach.

Mar sin, is gá na doiciméid a sheiceáil faoi dhó i gcónaí, má tógadh iad fiú d’fhonn féachaint i láthair úinéir an ghluaisteáin. Níl aon deifir le díol. Tá sé riachtanach gach rud a sheiceáil faoi dhó. Baineann an rud céanna le ceannach iompair ar láimh, ionas nach dtarlaíonn sé gur íocadh airgead as carr nach raibh ann. Ach seo scéal eile, nuair a ghlac an gadaí seilbh ar airgead daoine eile.

6. Ag bualadh le trucail tarraingthe

Is minic a tharlaíonn trucail tarraingthe iompair i mbeagnach aon chathair mhór. Uaireanta is féidir leat a fheiceáil conas a dhéantar feithicil atá páirceáilte go mícheart a luchtú ar an ardán lódóra. Ar an drochuair, úsáideann roinnt gadaithe gluaisteán an modh seo go neamhleor.

Thairis sin, ní gá go mbeadh a trucail tarraingthe féin ag gadaí. Is leor dó tiománaí neamhscrupallacha nó naive a leithéid d’iompar a fháil. Uaireanta cuidíonn tiománaí neamhbhuíoch le gadaí a mhaíonn gur úinéir carr áirithe é agus a chaithfidh é a thabhairt chuig seirbhís mar gheall ar eochracha a chailleadh.

Conas tú féin a chosaint ar ghoid le trucail tarraingthe?

Níl aon díluailitheoir in ann cosc ​​a chur ar an gcarr a iompar ar thrucail tarraingthe. Maidir leis an aláram, ní oibreoidh an chuid is mó de na samhlacha buiséid fiú má tá an ghloine briste.

Ionas go n-oibreoidh an chomharthaíocht nuair a bheidh an corp tílithe nó an carr ag bogadh, is fearr an ceann a bhfuil aiseolas air a roghnú agus a imoibríonn níos éifeachtaí le hionramhálacha le hiompar. Ar ndóigh, beidh praghas a leithéid de chóras slándála níos airde ná an ceann caighdeánach, ach beidh úinéir an ghluaisteáin cinnte go bhfuil an t-iompar faoi chosaint iontaofa.

7. Goid trí bhuirgléireacht mheicniúil

Mar a léiríonn staitisticí, baineann formhór mór na ngluaisteán goidte leis an aicme samhlacha buiséid. Is é an chúis atá leis seo ná tuairim fhorleathan úinéirí gluaisteán nach bhfuil carr saor ag teastáil ó aon duine. Mar gheall ar an dearcadh seo, ní smaoiníonn cuid acu fiú ar aláram a ordú dá gcarr. Déanann sé seo go léir níos éasca don hijacker.

Níl aon cheist ag aon duine faoi cá bhfuair an duine na codanna a dhíolann sé ar ardáin Idirlín. Ní chuireann úinéirí pointí bailithe dramh-mhiotail ceisteanna den chineál céanna nuair a ghlacann siad leis an gcuid as a riocht de chorp an ghluaisteáin.

Ceann de na tascanna is éasca is féidir le tosaitheoir a láimhseáil is ea carranna den sórt sin a ghoid. Chun seo a dhéanamh, déan an taobh-ghloine a bhriseadh, ceangail na sreanga adhainte le chéile, agus is féidir leat dul.

Is leor fiú córas comharthaíochta bunrang chun cosaint a dhéanamh ar a leithéid de hacking. Oibreoidh sé agus scanróidh sé an t-ionróir. Ar ndóigh, tá a fhios ag duine cliste conas í a chur ina tost. Ar an gcúis seo, is fearr aire a thabhairt do chosaint mheicniúil bhreise ar ghoid. Mar shampla, is féidir leat bróg rotha, glas stiúrtha nó glas luamhán fearas a cheannach.

8. Ag foréigean nó ag goid eochracha

Is é ceann de na modhanna fuadach is brúidiúla agus is brúidiúla ná foréigean in aghaidh an tiománaí. Chomh maith leis an bhfíric go bhfuil an hijacker ag iarraidh seilbh a ghlacadh ar iompar duine eile, má dhiúltaíonn an t-úinéir an carr a thabhairt, d’fhéadfadh sé go mbeadh sé ag fulaingt ó ionróir. Uaireanta tarlaíonn sé go ngoidfidh gadaithe iompróir gluaisteán ar fad, ag bualadh a dtiománaí go brúidiúil.

Scéim choiteann eile teagmhála pearsanta le húinéirí feithiclí is ea eochracha a ghoid. Chun seo a dhéanamh, is féidir leo seirbhísí pócaí pócaí a úsáid nó a gcuid scileanna féin a fheabhsú. De ghnáth, goideadh eochracha gluaisteán ag an mbealach isteach chuig ionaid mhóra siopadóireachta. Tugann sé seo níos mó ama do na hionsaitheoirí an carr a hackáil agus é a ghoid go dtí áit rúnda.

Chun do shláinte a chosaint, is fearr do charr a thabhairt d’ionródóirí. Ba chóir go mbeadh meas ar an saol níos mó ná rudaí difriúla, fiú costasacha. Ach is féidir aire a thabhairt do shábháilteacht iompair roimh ré. Mar shampla, is féidir leat rianaitheoir GPS a chur sa charr. De ghnáth tógann sé méid áirithe ama chun dul go dtí an “foscadh”, inar féidir le húinéir an ghluaisteáin an goid a thuairisciú do na póilíní.

Agus beidh dea-nós iad a chur i bhfolach agus an mála a dhúnadh ina chosaint iontaofa ar ghoid eochracha.

9. Ag cruachadh tríd an tiománaí a mhealladh ó chúl an roth

Modh eile is fearr leat a úsáideann ionsaitheoirí. Sa lá atá inniu ann tá go leor scéimeanna trínar féidir le gadaithe an tiománaí a mhealladh amach as an gcarr, ag súil go dtiocfaidh sé amach, ag fágáil an innill ag rith.

Cé go bhfuil fadhb dhealraitheach á réiteach ag úinéir an ghluaisteáin (mar shampla, is féidir le stáin clung ar an tuairteoir cúil nó rith isteach i mbotella plaisteach folamh, agus an scáthán taobh a bheith fillte), téann an gadaí isteach sa salon agus ghoid sé an carr. Tá an oiread sin cásanna neamhchaighdeánacha ann go bhfuil sé dodhéanta liosta iomlán de na cleasanna a úsáideann gadaithe a chruthú. Is é an príomhaidhm an tiománaí a fháil amach as an gcarr. Chun goid a chosc, ní mór duit nós úsáideach eile a fháil - an t-inneall a mhúchadh sula bhfágfaidh tú an carr. Tá sé seo tábhachtach go háirithe má tharla rud éigin i gclós páirceála hipearmhargaidh nó i limistéar mór eile.

10. Ag fuadach trí briogadh

Is minic a imríonn an fachtóir daonna magadh cruálach leis an tiománaí. Is féidir le fonn ó chroí cabhrú le fear bocht a aimsíonn ar an mbóthar le cochall tobac a bheith ina choisithe.

Uaireanta cruthaítear feidhmíocht iomlán trí aithris a dhéanamh ar thionóisc. Mar shampla, titeann rothaí in aice le carr tiomána ar shiúl, agus tá buille le cloisteáil go soiléir in urrann an phaisinéara. Is é an aidhm atá le gríosú den sórt sin ná mar a bhí sa chás roimhe seo - aireachas an tiománaí a mhaolú agus é a mhealladh amach as an gcarr.

I gcásanna éigeandála, léim úinéirí maithe gluaisteán amach as an iompar go tapa agus iad ag iarraidh cuidiú leis an íospartach, agus dearmad á dhéanamh acu ar na réamhchúraimí go léir. De ghnáth i gcásanna den sórt sin is iad siúd atá sa charr féin.

Baineann ionramháil eile le húinéirí feithiclí le caipíní rotha. Cuireann na hionróirí ceann de na molchláir as an gcarr páirceáilte (de ghnáth is é seo an taobh nach bhfeiceann an tiománaí nuair a théann sé isteach sa charr). Chomh luath agus a thiomáineann an carr amach, glacann carr eile leis, as a dtaispeánann an paisinéir an caipín a líomhnaítear a stróiceadh agus a iarrann stad. Cé gurb é an príomhaidhm i gcásanna den sórt sin airgead a dhéanamh ar scrabhadh beag, a líomhnaítear a rinne clúdach roth eitilte, is minic a fhágann tiománaí neamhchúramach an carr leis na heochracha san adhaint. Fágann sé sin gur féidir le duine de na gríosaithe seilbh a ghlacadh ar an iompar.

Conclúid

Mar sin, níl aon duine i saol an lae inniu díolmhaithe ó ghoid nó déanann sé iarracht seilbh a ghlacadh ar a iompar. Ar an gcúis seo, tá oibleagáid ar gach duine aire a thabhairt do bhearta slándála iontaofa. Bíonn sé deacair ar ionróirí dul isteach sa charr i roinnt eilimintí, ach cuireann gnéithe eile cosc ​​orthu tiomáint i bhfad.

Seo an méid is féidir le gach úinéir gluaisteán a dhéanamh chun deireadh a chur leis an iarracht a bhfeithicil a fhuadach (nó a íoslaghdú ar a laghad):

• Is fearr do charr a pháirceáil in áit atá soilsithe go maith agus plódaithe. Nuair a bheidh an t-aláram múchta, beidh leisce ar an gadaí nó rithfidh sé láithreach as láthair na coire.
• Nuair a bhíonn feithicil á ceannach nó á díol agat, níor cheart duit Rush in aon chás, agus b’fhearr na páipéir go léir a sheiceáil faoi dhó arís agus arís eile.
• Más gá duit éirí as an gcarr, ba cheart duit cinnte do chuid eochracha a thabhairt leat. Baineann an rud céanna le doiciméid (i bprionsabal, ba cheart go mbeadh siad leis an tiománaí i gcónaí).
• Is cuma cén tsamhail de charr (daor nó buiséid), níl aon duine ag iarraidh go goideadh é. Ar an gcúis seo, is fearr gan an t-airgead a spáráil chun aláram agus díluailitheoir ardchaighdeáin a cheannach. Chomh maith leis sin, ní ghortóidh láithreacht feistí slándála uathrialacha eile, mar shampla, bacóirí meicniúla, nach féidir a hackáil le gairis leictreonacha. Is féidir le rianta atá suiteáilte sa charr cabhrú. Fiú má ghoidtear an t-iompar, tá seans níos mó ag an ngluaisteán ní amháin an carr a thabhairt ar ais, ach na coirpigh a nochtadh freisin.

Is féidir le suiteáil feistí rianaithe gadaithe míshásúla, mar b’fhéidir nach mbeadh a fhios acu fiú go bhfuil an fheithicil ag craoladh comhartha faoina suíomh. Cuirfidh an fhaisnéis seo dlús leis an gcuardach ar iompar agus éascóidh sé obair na bpóilíní.

Ag deireadh an athbhreithnithe ar mhodhanna coitianta goid, cuirimid rátáil bheag de ghníomhairí frith-goid ar fáil:

BARR 10 mbealach chun tú féin a chosaint ar ghoid