Cén fáth go bhfuil m’inneall ag rith as ola?

Ábhar

Ba cheart go mbeadh caillteanas mór ola innill ina chúis imní i gcónaí, go háirithe má tharlaíonn sé go tobann agus mura bhfuil baint aige le hathrú ar stíl tiomána. Tá cúiseanna éagsúla leis, ach níor cheart aon cheann acu a mheas faoina luach. Má dhéantar neamhaird ar thomhaltas méadaithe ola innill d’fhéadfadh sé a bheith marfach do do charr agus do sparán araon.

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

  • Cén fáth go bhfuil an t-inneall ag glacadh ola?
  • An bhfuil tomhaltas ola innill gnáth?
  • Ar a mbraitheann tomhaltas ola?

I mbeagán focal

Má d'ith do charr méid áirithe ola i gcónaí, níl aon rud agat lena bheith buartha - is dóichí, "tá sé ag an gcineál seo." Mar sin féin, más aimhrialtacht í seo le déanaí, ba cheart duit riocht an innill (fáinní loine caite agus rónta tiomána de ghnáth) nó an turbocharger a sheiceáil.

An itheann gach inneall ola?

Tosaímid leis seo ídíonn gach inneall beagán ola... Léiríonn na déantúsóirí ráta an tomhaltais seo sna treoracha oibriúcháin don charr, ach is minic a sháraíonn sé go mór é, ag tabhairt gnáth-lítear 0,7-1 in aghaidh gach 1000 km de rian. Is bealach é seo chun cosaint a dhéanamh ar éilimh bharánta custaiméirí féideartha - tar éis an tsaoil, is ar éigean gur cás tipiciúil é ina gcaithfimid 10 lítear ola a bhreisiú gach 5 km. Glactar leis de ghnáth go tarlaíonn tomhaltas méadaithe nuair a ídíonn an t-inneall 0,25 lítear ola in aghaidh an mhíle ciliméadar.

Ar ndóigh a dhéanann siad comhiomláin an-ola-ithe, mar shampla, Citroen / Peugeot 1.8 16V nó BMW 4.4 V8 - is lochtanna dearaidh iad an fonn méadaithe ar ola iontu, mar sin ní gá d’úinéirí gluaisteán a bhfuil innill den sórt sin acu cur suas leis an ngá atá le hathbhreoslú níos minice. Itheann gluaisteáin spóirt níos bealaithe freisin.i gcás ina bhfuil na himréitigh idir comhpháirteanna innill aonair níos mó ná an caighdeán.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Scagaire breosla

Cúiseanna le tomhaltas méadaithe ola innill

Má bhíonn inneall do charr i gcónaí ag glacadh ola agus má tá tú cleachtaithe le méid na hola a sheiceáil go rialta, is dócha nach mbeidh aon rud imní ort. CHUN.Mar sin féin, ba cheart aon chlaontaí sa tiomáint a sheiceáil go cúramach. - is féidir fiú mífheidhmiú beag a bheith ina mhífheidhmiú tromchúiseach.

Cén fáth go bhfuil m’inneall ag rith as ola?

Tomhaltas ola agus stíl tiomána

Ar dtús, smaoinigh an bhfuil aon athrú ar do stíl tiomána le déanaí. B’fhéidir go mbogann tú timpeall na cathrach níos minice ná mar is gnách.mar gheall ar dheisiúcháin, mar shampla, caithfidh tú dul timpeall? Nó b’fhéidir nár thosaigh tú ag úsáid an ghluaisteáin ach ar achair ghearra nó a mhalairt, ar achair fhada, ach le hualach iomlán? Stíl tiomána dinimiciúil agus ualach méadaithe innill beidh baint acu beagnach i gcónaí le fonn méadaitheach gluaisteán ar ola.

Sceitheadh ​​ola innill

Má thugann tú faoi deara go bhfuil ola ag rith as do charr, ba é an chéad rud a cheap tú ná sceitheadh. Agus tá sin ceart mar gheall ar is é seo an chúis is coitianta le lobhadh fiacail... Suimiúil go leor, is féidir sceitheadh ​​a bheith le feiceáil ní amháin i sean, ach i gcarranna nua freisin, beagnach go díreach ón monarcha. Is feiniméan an-annamh é seo ar a dtugtar gloiniú... Tarlaíonn sé seo nuair a bhíonn an t-inneall iar-dóire ag rith ró-éadrom, rud a fhágann go mbíonn an sorcóir snasta agus ansin téann an ola isteach sa seomra dócháin.

I bhformhór mór na gcásanna, áfach, is fadhb d’fheithiclí ard-mhíleáiste iad sceitheanna. An chuid is mó den am, tagann ola amach trí fháinní loine a sceitheadh. De ghnáth is furasta an locht seo a fháil - ach an brú sna sorcóirí a thomhas, ansin cuir thart ar 10 ml d’ola agus tomhas arís. Má tá an dara luach i bhfad níos airde, caithfear na fáinní loine a athsholáthar. I roinnt cásanna, mar shampla, locht dearaidh is cúis le fadhbanna loine is eol do gach meicnic innill Volkswagen 1.8 agus 2.0 TSI sna chéad bhlianta táirgeachta.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Na bolgáin halaigine is fearr le haghaidh turais fhada ar bhóithre

Tá cúiseanna ann freisin leis an tomhaltas ola méadaithe. rónta leochaileach, caite: gasket breiseán draein ola, gasket clúdach comhla, fiuchadh crankshaft, gasket pan ola nó, mar atá clúiteach i measc tiománaithe, gasket ceann sorcóra.

Sceitheadh ​​turbocharger

Mar sin féin, ní foinse sceitheadh ​​ola an t-inneall i gcónaí. D’fhéadfadh sé tarlú go dtarlaíonn sceitheadh ​​sa turbocharger. Tarlaíonn sé seo nuair a théann rónta iontógáil caite isteach san iomadúil iontógáil. Is mífheidhmiú díosail an-chontúirteach é seo. Is féidir ola innill a dhó san inneall díreach cosúil le breosla díosail. Seo nuair a tharlaíonn feiniméan ar a dtugtar diomailt innill. - téann an bealaidh isteach sa seomra dócháin mar dháileog breise breosla, agus mar sin léimeann an carr ag rpm níos airde. Fágann sé sin go n-oibreoidh an turbocharger níos gasta, a sholáthraíonn na codanna ola ina dhiaidh sin. Cruthaítear meicníocht féin-foirceanta, thar a bheith contúirteach agus contúirteach - is minic a chríochnaíonn sé le scriosadh an chórais crank nó an innill ag suathaireacht.

Is comhartha de dhó ola innill deatach gormcad a thagann as an exhalation. Má thugann tú faoi deara é seo, freagairt go gasta - is feiniméan é teitheadh ​​nár mhaith leat dul i dtaithí air. Is féidir leat níos mó a léamh faoi inár bpost.

Tá sceitheadh ​​tobann ola innill beagnach i gcónaí ina symptom de mhífheidhmiú. Déanann roinnt tiománaithe iarracht ollchóiriú costasach innill a chur siar trí athrú go ramhar slaodachta níos airde a dhraenálann níos moille. Molaimid go láidir, áfach, gan an “cleas” seo a úsáid - caithfear an ola a oiriúnú 100% do dhearadh an innill, mar sin ná húsáid ach na bearta a mhol monaróir an ghluaisteáin. Ní bhíonn deireadh maith le turgnamh leat féin le cineálacha éagsúla bealaithe.

Más mian leat aire a thabhairt do do charr, tabhair cuairt ar an siopa uathoibríoch avtotachki.com - tá páirteanna uathoibríoch, olaí innill agus gabhálais againn chun cabhrú leat do cheithre roth a choinneáil i riocht is fearr.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Feisteáin deisiúcháin boinn - cineálacha, praghsanna, buntáistí agus míbhuntáistí. Treoraí
Leathanach baile » Airteagail » Meaisíní a oibriú » Cén fáth go bhfuil m’inneall ag rith as ola?

Add a comment