Cén fáth ar chóir tiontairí catalaíocha a bheith ag gluaisteáin?

B'fhéidir gurb iad carranna ceann de na haireagáin is mó i stair an duine. A bhuíochas leis na feithiclí thar a bheith áisiúil agus compordach seo, inniu is féidir linn bogadh go tapa, earraí a iompar, taisteal ar fud an domhain.

Mar aon leis an áisiúlacht agus an chompord a sholáthraíonn siad dúinn, truaillíonn ár bhfeithiclí an timpeallacht agus laghdaíonn siad cáilíocht an aeir a análaimid.

Conas a dhéanann gluaisteáin truailliú ar an aer?

Tá a fhios ag gach duine go ritheann innill ghluaisteáin go príomha ar gásailín, nó díosal. Déantar an dá tháirge as peitriliam. Ina dhiaidh sin, is éard atá ann hidreacarbóin. Chun an t-inneall a choinneáil ag rith, cuirtear aer leis an mbreosla chun an meascán breosla a dhó go héifeachtúil agus chasmhóimint a ghiniúint chun an fheithicil a thiomáint.

Le linn dócháin, cruthaítear gáis mar aonocsaíd charbóin, comhdhúile so-ghalaithe orgánacha, ocsaídí nítrigine, a théann amach trí chóras sceite an ghluaisteáin agus is iad na príomh-easnaimh a bhaineann le hastaíochtaí díobhálacha a mhéadú. Is é an t-aon bhealach chun iad a laghdú ná tiontaire catalaíoch a shuiteáil i gcóras sceite an ghluaisteáin.

Cad is catalaíoch feithicleach ann?

Is struchtúr miotail é an tiontaire catalaíoch atá ceangailte le córas sceite na feithicle. Is é príomhchúram tiontaire catalaíoch gás sceite díobhálach a ghabháil ó inneall gluaisteán chun a struchtúr móilíneach a athrú. Ní théann siad isteach sa chóras sceite ach ansin scaoiltear isteach san atmaisféar iad.

Cén fáth ar chóir tiontaire catalaíoch a bheith ag gluaisteáin?

Den chuid is mó cruthaítear trí ghrúpa díobhálacha gás in innill ghluaisteáin:

• Hidreacarbóin - Is comhdhúil orgánach é hidreacarbóin atá comhdhéanta d'adaimh charbóin agus hidrigine a scaoiltear mar ghásailín neamhdhóite. I gcathracha móra, tá sé ar cheann de na cúiseanna atá le bunú smog.
• Cruthaítear aonocsaíd charbóin le linn dó breosla a bheith á dhó in inneall agus déanann sé an-dochar don análú.
• Is substaintí iad ocsaídí nítrigine a scaoiltear isteach san atmaisféar a fhoirmíonn báisteach aigéadach agus toitcheo.

Truaillíonn na gáis dhíobhálacha seo go léir an timpeallacht, an t-aer agus déanann siad dochar ní amháin don dúlra, ach do gach rud beo ar an phláinéid freisin. An níos mó carranna i gcathracha, is mó a scaoiltear astaíochtaí dochracha san atmaisféar.

Is féidir le tiontaire catalaíoch déileáil leo trí iad a athrú agus iad a dhéanamh neamhdhíobhálach do dhaoine agus don dúlra. Déantar é seo trí chatalú a tharlaíonn taobh istigh den eilimint.

Conas a oibríonn an catalaíoch?

Má dhéanann tú incision i gcorp miotail an chatalaíoch, feiceann tú go bhfuil sé comhdhéanta den chuid is mó de struchtúr meala ceirmeach, ina bhfuil na mílte cainéal micrea-cheallacha, cosúil le cuilteanna meala. Tá an t-ionsá brataithe le sraith tanaí de mhiotail lómhara (platanam, róidiam nó pallaidiam) a fheidhmíonn mar chatalaíoch.

Nuair a théann gáis dhochracha ón inneall go dtí an tiontaire, téann siad trí na miotail lómhara. Mar gheall ar nádúr an ábhair agus teocht ard, cruthaítear imoibrithe ceimiceacha (laghdú agus ocsaídiú) sa chatalaíoch, a athraíonn gáis dhochracha ina ngás nítrigine, dé-ocsaíd charbóin agus uisce. Dá bhrí sin, déantar an sceite a thiontú ina gháis neamhdhíobhálacha ar féidir iad a dhoirteadh go sábháilte san atmaisféar.

A bhuíochas leis an ngné seo agus dlíthe dochta a thabhairt isteach chun astaíochtaí dochracha ó gháis sceite gluaisteán a laghdú, is féidir le beagnach gach ballstát den AE bród a bhaint as astaíochtaí dochracha i gcathracha a laghdú.

Cathain a thosaigh catalaígh a shuiteáil i gcarranna?

Go dtí tús na 1960idí, níor cheistigh an domhan fiú an bhféadfadh gluaisteáin a ghluaiseann ar na sráideanna dochar a dhéanamh don dúlra agus do dhaoine. Mar sin féin, leis an méadú ar líon na ngluaisteán i gcathracha Mheiriceá, ba léir cad a d’fhéadfadh teacht chun cinn maidir leis seo. Chun an ghuais a chinneadh, rinne foireann eolaithe staidéar ar thionchar gás sceite ar an gcomhshaol agus ar shláinte an duine.

Rinneadh an staidéar i California (SAM) agus léirigh sé go mbíonn deacrachtaí análaithe, greannú na súl, srón, toit, báisteach aigéadach, srl. Ag cruthú imoibrithe fótaiceimiceacha idir hidreacarbóin agus ocsaídí nítrigine a scaoiltear isteach san aer ó ghluaisteáin.

Spreag na torthaí scanrúil ón staidéar seo athrú ar an Acht um Chaomhnú Comhshaoil. Den chéad uair, thosaigh siad ag caint faoin ngá le hastaíochtaí a laghdú agus catalaígh a shuiteáil i gcarranna.

Tugadh isteach caighdeáin astaíochtaí do ghluaisteáin phaisinéirí den chéad uair i gCalifornia i 1965, agus trí bliana ina dhiaidh sin tháinig caighdeáin cónaidhme um laghdú astuithe. I 1970, ritheadh ​​an tAcht um Aer Glan, a chuir srianta níos déine fós - ceanglais chun ábhar HC, CO agus NOx a laghdú.

Le hachtú achtaithe Acht 1970 agus a leasuithe, chuir rialtas na SA iallach ar thionscal na ngluaisteán athruithe a dhéanamh chun astaíochtaí dochracha ó fheithiclí a laghdú.

Mar sin, ó 1977, tá suiteáil catalaígh ar ghluaisteáin Mheiriceá éigeantach.

Go luath tar éis do na Stáit Aontaithe caighdeáin chomhshaoil ​​agus rialuithe astaíochtaí a thabhairt isteach, thosaigh tíortha Eorpacha ag obair go dícheallach chun caighdeáin chomhshaoil ​​nua a chur i bhfeidhm. Is iad an tSualainn agus an Eilvéis an chéad cheann a thug isteach suiteáil éigeantach agus úsáid tiontairí catalaíocha. Lean an Ghearmáin agus baill eile den AE iad.

Sa bhliain 1993, thug an tAontas Eorpach cosc ​​ar tháirgeadh carranna gan tiontairí catalaíocha. Ina theannta sin, tugadh isteach caighdeáin chomhshaoil ​​Euro 1, Euro 2, srl. Chun leibhéal incheadaithe na ngás sceite a chinneadh do gach déantús agus samhail gluaisteán.

Tugtar Euro ar chaighdeáin astaíochtaí Eorpacha agus ainmnítear iad le roinnt. Dá airde an líon i ndiaidh an fhocail, is airde na ceanglais maidir le luachanna inghlactha gás sceite (beidh níos lú substaintí díobhálacha sna táirgí dócháin breosla sa chás seo).

Cé chomh héifeachtach agus atá catalaígh?

I bhfianaise na bhfachtóirí thuas, tá sé intuigthe cén fáth gur chóir go mbeadh tiontaire catalaíoch ag gluaisteáin, ach an bhfuil siad éifeachtach i ndáiríre? Is í an fhírinne nach bhfuil sé in vain go bhfuil ceanglais ann do charranna catalaígh a shuiteáil. Ó cuireadh i ngníomh iad, tá astaíochtaí dochracha gáis sceite laghdaithe go mór.

Ar ndóigh, ní féidir le húsáid catalaígh deireadh a chur go hiomlán le truailliú aeir, ach is céim thábhachtach é seo sa treo ceart ... Go háirithe más mian linn maireachtáil i ndomhan níos glaine.

Cad is féidir leat a dhéanamh chun astaíochtaí do charr a laghdú?

Úsáid breoslaí le breiseáin frith-thaisce ardchaighdeáin. De réir mar a théann feithicil in aois, tógann taiscí dochracha san inneall, ag laghdú a éifeachtúlachta agus ag méadú astaíochtaí dochracha. Cuideoidh breiseáin rialaithe taisce leat ach ní amháin saol do innill a leathnú, ach cuideoidh sé leat astaíochtaí a laghdú.

Athraigh do chuid ola in am

Is í ola cuisle an innill. Déanann an leacht lubricates, cleans, cools agus cosc ​​ar chaitheamh codanna den aonad cumhachta. Cuidíonn athruithe tráthúla ola le truailliú aeir a laghdú.

Cailleann sé a airíonna le himeacht ama, mar gheall ar féidir an ding ola a laghdú, is féidir leis an gcomhbhrú san inneall laghdú agus is féidir le níos mó agus níos mó bealaithe dul isteach sna sorcóirí, rud a chuireann substaintí díobhálacha leis an sceite nuair a dhóitear é.

Athraigh an scagaire aeir in am

Nuair a bhíonn an scagaire aeir clogged, ní théann an méid riachtanach aeir isteach san inneall, agus is é sin an fáth nach ndéanann an breosla a dhó go hiomlán. Méadaíonn sé seo méid na dtaiscí agus ar ndóigh cruthaíonn sé astaíochtaí níos dochracha. Más mian leat do charr an oiread gás díobhálach agus is féidir a tháirgeadh, bí cinnte an scagaire aeir a ghlanadh nó a athsholáthar in am.

Seiceáil brú na mbonn

Ar an gcéad amharc, is cosúil gur coincheapa neamh-chomhoiriúnacha iad seo. Is í an fhírinne, is beag duine a bhfuil a fhios aici go méadaíonn brú na mbonn íseal ídiú breosla agus dá bhrí sin go méadaíonn sé astaíochtaí díobhálacha CO2.

Ná lig don charr suí díomhaoin leis an inneall ag rith

Taispeánadh go dtéann cáilíocht an aeir in olcas go géar in áiteanna ina bhfuil gluaisteáin páirceáilte lena n-innill (subha tráchta, os comhair scoileanna, naíolanna, institiúidí). Más mian leat astaíochtaí a laghdú, cibé an bhfanann tú 2 nó 20 nóiméad sa charr, déan an t-inneall a mhúchadh.

Suiteáil an tiontaire catalaíoch

Má tá do charr sean agus mura bhfuil catalaíoch ann, smaoinigh ar cheann nua a cheannach a bhfuil gaireas den chineál céanna aige. Murar féidir leat an ceannach a dhéanamh, déan cinnte tiontaire catalaíoch a shuiteáil go luath.

Seachain taisteal gan ghá

Más gá duit dul chuig siopa atá 100 nó 200 méadar uait, ní gá duit dul ann i do charr. Téigh ar shiúl na gcos. Sábhálfaidh sé seo gás duit, coinneoidh sé oiriúnach tú agus coimeádfaidh sé timpeallacht níos glaine.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad is neodraitheoir ar charr? Is eilimint é seo den chóras sceite atá suiteáilte os comhair an athshondóra nó ina ionad - chomh gar agus is féidir don iomadúil sceite innill.

Cad é an difríocht idir tiontaire catalaíoch agus catalaíoch? Tá sé seo mar an gcéanna le tiontaire catalaíoch nó catalaíoch, ní thugann ach tiománaithe an ghné seo den chóras sceite ar bhealach difriúil.

Cén úsáid a bhaintear as neodraitheoir? Tá an tiontaire catalaíoch deartha chun ocsaídí nítrigine dochracha atá i ngáis sceite feithiclí a neodrú. Tiontaítear iad ina substaintí neamhdhíobhálacha.