Cén fáth an t-oiriúntóir aer a chasadh air sa gheimhreadh
Is rud an-deas é aerchóiriú i rith an tsamhraidh nuair a bhíonn sé an-te. Mar sin féin, le linn míonna an gheimhridh, bíonn sé seo ina fhadhb do go leor tiománaithe, toisc go méadaíonn sé go mór ídiú breosla. Agus roghnaíonn siad gan é a úsáid. Ach cad é tuairim na saineolaithe?
Ar dtús, ní mór dúinn cuimhneamh go bhfuil gluaisteáin ann atá feistithe le aerchóiriú caighdeánach, chomh maith leo siúd atá ag brath ar chórais rialaithe aeráide níos nua-aimseartha. Tá an dara ceann i bhfad “níos cliste”, ach oibríonn sé ar an bprionsabal céanna leis an bhfeiste chaighdeánach.
Tá an scéim simplí go leor agus tá sé bunaithe ar dhlíthe teirmidinimic, a ndéantar staidéar orthu ar scoil - nuair a bhíonn sé comhbhrúite, téitear an gás suas, agus nuair a leathnaítear é, fuaraíonn sé. Tá córas an fheiste dúnta, scaipeann an cuisneán (freon) ann. Athraíonn sé ó staid leachtach go gásach agus vice versa.
Tá an gás comhbhrúite faoi bhrú 20 atmaisféir, agus ardaíonn teocht na substainte. Ansin téann an cuisneán isteach sa chomhdhlúthadán tríd an bpíopa tríd an tuairteoir. Fuaraíonn lucht leanúna an gás, agus casann sé ina leacht é. Mar sin, sroicheann sé an evaporator, áit a leathnaíonn sé. Le linn na tréimhse seo, titeann a teocht, ag fuarú an aeir ag dul isteach sa chábán.
Ach sa chás seo, tarlaíonn próiseas spéisiúil tábhachtach eile. Mar gheall ar an difríocht teochta, téann an taise ón aer i radaitheora an evaporator. Dá bhrí sin, déantar an sreabhadh aer a théann isteach sa chábán a dhíhiodráitiú trí thaise a ionsú. Agus tá sé seo úsáideach go háirithe sa gheimhreadh, nuair a thosaíonn fuinneoga an ghluaisteáin ag ceo mar gheall ar chomhdhlúthú. Ansin is leor an lucht leanúna oiriúntóir aer a chasadh air agus déanfar gach rud a dheisiú i díreach nóiméad.
Is gá rud an-tábhachtach a shoiléiriú - tá athrú tobann ar theocht contúirteach, mar is féidir le gloine reoite briseadh. Ag an am céanna, ní fiú na coigilteas breosla beag i dtéarmaí chompord agus sábháilteacht na ndaoine a thaistealaíonn sa charr. Thairis sin, tá feidhm speisialta frith-ceo ag go leor gluaisteáin. Is gá an cnaipe a bhrú a chasann an lucht leanúna ar an uaschumhacht (faoi seach, an t-oiriúntóir aer féin).
Tá cúis eile le oiriúntóir aer a úsáid sa gheimhreadh. Molann saineolaithe é seo a dhéanamh uair sa mhí ar a laghad, toisc go ndéanann an cuisneán sa chóras, i measc rudaí eile, páirteanna gluaiseachta an chomhbhrúiteora a bhealaithe agus go méadaíonn sé saol na rónta freisin. Má sháraítear a n-ionracas, luath nó mall, sceithfidh an freon.
Agus rud amháin eile - ná bíodh eagla ort go ndéanfaidh an t-oiriúntóir aer damáiste dó ag teochtaí fo-nialais. Thug monaróirí nua-aimseartha aire do gach rud - i gcásanna criticiúla, mar shampla, i aimsir an-fhuar, déantar an gléas a mhúchadh go simplí.
