Cén fáth go bhfuil níos mó tóir ar touchpads?
Is é an phríomhchúis le teicneolaíochtaí nua a thabhairt isteach ná an saol a dhéanamh níos éasca don ghluaisteánaí. Ach, agus anailís á déanamh ar a bhfuil ar siúl i saol na táirgeachta gluaisteán, eascraíonn an cheist go neamhdheonach: an bhfuil monaróirí ag déanamh a ndíchill i ndáiríre?
Gá nó deis?
Sa ghlúin is déanaí de ghluaisteáin, is féidir infhaighteacht na gcóras nua-aimseartha a bheith chomh comhchruinnithe sin gur féidir leat comhaireamh a chailleadh, gan trácht ar iad a úsáid chun a lánacmhainneachta.
Go minic, léiríonn úsáid na gcóras sin go simplí cad atá innealtóirí agus ríomhchláraitheoirí cuideachta in ann a dhéanamh. Sampla de seo is ea an rogha rialaithe gothaí i roinnt samhlacha BMW. Is féidir leat brath ar do mhéara iad siúd a bhfuil cumas iomlán an chórais foghlamtha acu agus atá á úsáid go dtí an iomláine.
Is féidir an rud céanna a rá faoin bpainéal ilmheán scáileáin tadhaill atá suiteáilte i Jaguar Land Rover. Chinn monaróir na Breataine na cnaipí inláimhsithe go léir a bhaint go hiomlán, agus fuair sé moladh ó aeistéití. Mar sin féin, ó thaobh praiticiúil de, ní féidir an painéal a úsáid ach amháin nuair a bhíonn an carr ina stad.
Agus é ag tiomáint thar bumps, caithfidh an tiománaí breathnú ar an scáileán chun an fheidhm atá ag teastáil a ghníomhachtú. Agus tá sé seo contúirteach do thrácht ar bhóithre. Is dócha, ar an gcúis seo, tugadh an tasc d'innealtóirí na cuideachta feabhas a chur ar an teicneolaíocht. I mbeagán focal, ba chóir go mbeadh sé ina braiteoir nach gá duit teagmháil a dhéanamh leis.
Teicneolaíocht nua scáileán tadhaill
Thug an fhoireann innealtóirí agus eolaithe atá ag obair ar an tionscadal an córas Predictive Touch. Oibríonn sé ag baint úsáide as braiteoirí agus ceamaraí speisialta a rianaíonn gluaiseacht an tiománaí. Déanann na bogearraí iarracht "buille faoi thuairim" a dhéanamh ar an rogha is mian leis an tiománaí a ghníomhachtú sula ndéanann sé teagmháil leis an scáileán.
Measann JLR go gcuirfidh an teicneolaíocht seo dlús leis an bpróiseas chun an chuid inmhianaithe den scáileán a bhrú beagnach 50 faoin gcéad. I measc na buntáistí a bhaineann leis an rogha seo ná nach gá gothaí an tiománaí a mhúineadh don ríomhaire. Sioncrónaíonn sé leis an gcuid is mó de na braiteoirí atá suiteáilte i gcarranna de na glúine is déanaí.
Easpa teicneolaíochta
Ceann de na míbhuntáistí suntasacha a bhaineann leis an bhfeidhm seo ná an fachtóir daonna. Cé go n-aithníonn an clár féin gluaiseachtaí an tiománaí, ní mór do dhuine dul i dtaithí ar shuíomh gach cnaipe fíorúil ar an bpainéal. Tá sé thar a bheith deacair an spás a nascleanúint agus suíomh an eochair atá ag teastáil a thomhas gan teagmháil amhairc.
Ar an gcúis seo, tá amhras tromchúiseach ann go mbeidh an córas i bhfad níos éifeachtaí ná cnaipí inláimhsithe traidisiúnta a bhrú.
Mar sin féin, tá níos mó agus níos mó déantúsóirí ag smaoineamh ar a gcuid gluaisteán a threalmhú le córas den sórt sin. Tabharfaidh sé seo deis dóibh a shábháil ar tháirgeadh boird le cnaipí fisiceacha. I láthair na huaire, is féidir an teicneolaíocht seo a aicmiú mar nuálaíocht ar mhaithe le nuálaíocht. Agus sa chás seo, bíonn buntáiste ag monaróir an ghluaisteáin níos mó ná an cliant.
