Cén fáth ar chóir boinn nua a bheith ar an acastóir cúil?

Féachann go leor tiománaithe ar bhoinn mar infheistíocht mhór, ach tá sé ríthábhachtach iad a cheannach agus iad a choinneáil i riocht maith chun do charr a choinneáil sábháilte agus compordach agus tú ag tiomáint. Má theipeann ort aire a thabhairt do do bhoinn ní hamháin go dteipfidh ort d’infheistíocht a chosaint, ach méadóidh sé an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste freisin.

Cabhróidh na 6 leid shimplí seo leat do bhoinn a choinneáil sa riocht is fearr agus tú ar an mbóthar.

1. Comhlaí athsholáthair

Agus boinn nua á shuiteáil nó na cinn atá ann cheana féin a bhaint agus a dheisiú, cuir na comhlaí (nipple) in ionad. Cinntíonn sé seo go bhfuil an bonn séalaithe, leathnaíonn sé a shaol seirbhíse agus go bhfuil tionchar dearfach aige ar shábháilteacht feithiclí.

2. Seiceáil brú na mbonn

Is é seo an chomhairle is éifeachtaí, ach freisin an chuid is mó a ndearnadh faillí orthu. Le boilsciú lag, caitheann an rubar amach go tapa agus go míchothrom. Ach caithfidh rothaí ró-bhoilscithe amach go tapa freisin. Sa chéad chás agus sa dara cás, féadfaidh an carr cobhsaíocht a chailleadh nuair a bhíonn sé ag cúinneáil, go háirithe má tá an bóthar fliuch.

Ar an ábhar seo, is gá brú na mbonn a sheiceáil gach dhá mhí. Más gá, ní mór iad a phumpáil suas go dtí an uasteorainn is incheadaithe. Is féidir leat a fháil amach cén brú ba cheart a bheith ar rothaí tosaigh agus ar rothaí cúil feithicle áirithe ón lámhleabhar oibriúcháin nó ar an pláta faisnéise. Cuireann roinnt déantúsóirí an fhaisnéis seo ar cholún in aice leis an tiománaí nó faoin gcochall.

3. Diagnóisic chassis

Braitheann cé chomh minic ba chóir go dtarlódh sé seo ar na coinníollacha bóthair ina dtiomáintear an fheithicil. Dá measa cáilíocht an bhrataithe, is minice is gá duit na príomhchodanna a sheiceáil.

Monatóireacht a dhéanamh ar do bhoinn le haghaidh caitheamh míchothrom - is comhartha cinnte é seo go bhfuil ailíniú ag teastáil ó do charr. Maidir le mífheidhmeanna sonracha a léiríonn iad féin i gcaitheamh na mbonn tréith, déantar cur síos air anseo.

4. Iarmhéid do bhoinn go rialta

Is féidir le boinn neamhchothromaithe damáiste a dhéanamh don chassis, don stiúradh agus don fhionraí. Déan an nós imeachta i seirbhís speisialaithe, áit ar féidir leo a chinneadh go cruinn an socrú cothromaíochta cuí. Ní mór cothromaíocht a dhéanamh, ní hamháin tar éis athsholáthar roth séasúrach, ach freisin tar éis míleáiste áirithe, ag brath ar do stíl tiomána.

5. Coinnigh boinn nua ar d'acastóir cúil i gcónaí

Má tá tread nua ag do bhoinn cúil a sholáthraíonn greim níos fearr, bainfidh tú amach cobhsaíocht níos fearr i gcoinníollacha fliucha. Nuair a bheidh sé ag cúinneáil, beidh carr le boinn mhaith ar an acastóir cúil ag sleamhnú níos lú. Ina theannta sin, baineann sé seo ní hamháin le gluaisteáin tiomána roth cúil, ach freisin le gluaisteáin le tiomáint tosaigh-roth.

6. Ná seirbhísigh do bhoinn duit féin!

Chomh maith leis an mbrú a sheiceáil leat féin, ba cheart gach nós imeachta deisiúcháin agus cothabhála a dhéanamh ag siopa boinn. Ar ndóigh, baineann sé seo leo siúd nach bhfuil taithí acu ar vulcanization agus ar obair dheisiúcháin bonn eile.

Teastaíonn trealamh speisialta agus meicnic oilte chun seirbhís bonn a dhéanamh go sábháilte agus go héifeachtach. Bí cinnte go bhfaighidh tú an meicneoir is cáilithe do d’fheithicil agus cuir muinín sa charr as sula dtagann fadhb chun cinn.