Cén fáth nach dtosóidh an carr?

Is dócha gur tharla fadhbanna le tosú an innill dócháin inmheánaigh do gach tiománaí. Ach amháin, b’fhéidir, dóibh siúd nach bhfuil mórán taithí tiomána acu. Bhuel, má tá Dia trócaireach le duine éigin go dtí seo, tá siad fós chun tosaigh. Tarlaíonn an cás nuair a théann tú taobh thiar den roth agus nach féidir leat an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, de réir an “dlí” a bhfuil aithne mhaith air, ag an nóiméad is neamhfhónta. Agus é seo ina éadan den chéad uair, seans go mbeidh mearbhall ar an tiománaí. Ach ní i gcónaí a bhíonn tiománaithe a bhfuil taithí acu in ann a dhéanamh amach go tapa cad atá i gceist. Ionas nach gcuirfidh núis den sórt sin iontas ort, tá sé úsáideach fios a bheith agat cad iad na cúiseanna nach dtosóidh an t-inneall dócháin inmheánaigh. Tarlaíonn sé gur féidir leat déileáil leis an bhfadhb ar do chuid féin, ach tá cásanna deacra ann freisin nuair is gá duit cabhair ó speisialtóirí.

Sula dtéann tú isteach sa dufair, is fiú rudaí simplí soiléire a dhiagnóiseadh.

Gcéad dul síos, breosla. B'fhéidir gur chríochnaigh sé corny, ach níor thug tú aird. Cé go bhfuil amanna ann nuair a bhíonn an snámhphointe braiteoir bhfostú, agus léiríonn an táscaire go bhfuil dóthain breosla ann, cé go bhfuil an umar folamh i ndáiríre.

Ar an dara dul síos, gníomhairí frith-goid a chuireann bac ar thús an inneall dócháin inmheánaigh. Tarlaíonn sé go dtosaíonn an tiománaí an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, ag dearmad iad a mhúchadh.

Ar an tríú dul síos, an píopa sceite. diagnóis a dhéanamh má tá sé clogged le sneachta, nó b'fhéidir roinnt joker a chur banana ann.

Aithnítear na cúiseanna seo go tapa agus déantar iad a réiteach go héasca. Ach ní bhíonn sé chomh ádh i gcónaí.

Má tá an ceallraí marbh, ní bheidh aon rud mar thoradh ar iarrachtaí chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú. Chun an t-aonad a thosú, tá gá le sruth an-suntasach, nach bhfuil ceallraí marbh in ann a sholáthar. Má tá tú ag iarraidh an t-inneall a chromadh le tosaitheoir agus ag an am céanna cloistear cad a tharlaíonn, agus laghdaítear gile backlight an phainéil go suntasach, ansin níl sé seo ach cás den sórt sin. Ní dhéanann sé aon chiall a chur i bhfeidhm an tosaithe, ní bheidh tú a bhaint amach aon rud maith faoi seo.

Is é an chéad chéim sa chás seo ná na críochfoirt ceallraí a dhiagnóiseadh, is minic a ocsaídíonn siad agus ní théann siad thar an sruth go maith. Déan iarracht na sreanga a dhícheangal ón gceallraí agus na pointí teagmhála ar na sreanga agus ar an gceallraí a ghlanadh. Ansin, cuir na sreanga ar ais ina n-áit agus déan cinnte go bhfuil siad ceangailte go daingean. Is féidir go mbeifear in ann tosú níos faide.

Is féidir an ceallraí a urscaoileadh ar roinnt cúiseanna:

• tá sceitheadh ​​reatha ann, chun seiceáil, déan iarracht tomhaltóirí leictreachais a dhícheangal;
• úsáidtear an carr sa mhodh turais ghearr, le linn nach bhfuil am ag an gceallraí muirear iomlán a dhéanamh, déantar an fhadhb a réiteach trí mhuirearú tréimhsiúil ar an líonra

; agus éilíonn sé athrú;

• tá an alternator lochtach, nach féidir leis an sruth luchtaithe riachtanach nó a crios tiomána a sholáthar.

Más gá duit an gineadóir a athsholáthar i gcarr branda Síneach, is féidir leat é a phiocadh suas.

Is inneall dócháin inmheánaigh leictreach é tosaitheoir, inar féidir leis an bhfoirceannadh sruthán amach nó inar féidir na scuaba a chaitheamh. Ar ndóigh, ní bheidh sé casadh ar chor ar bith sa chás seo.

Ach níos minice teipeann an bendix nó an t-athsheachadán aistarraingthe. Is meicníocht é Bendix le fearas a chasann roth eitilt an innill dócháin inmheánaigh.

Agus feidhmíonn an t-athsheachadán aistarraingthe chun an trealamh Bendix a cheangal le fiacla choróin an roth eitilte.

D’fhéadfadh go dteipfidh ar an sealaíocht mar gheall ar an bhfoirceannadh a dhó, agus tarlaíonn sé nach mbíonn ann ach subh. Is féidir leat triail a bhaint as é le casúr, d'fhéadfadh sé a bheith ag obair, nó beidh sé a chur in ionad.

Go minic luíonn an fhadhb leis an tosaithe sna sreanga cumhachta. Is é an chúis is minice ná droch-theagmháil ag na pointí nasctha mar gheall ar ocsaídiú, agus is lú a bhíonn an sreangú féin ag lobhadh.

Cuirtear an choróin ar an diosca rotha eitilte. Tarlaíonn sé go bhféadfadh a chuid fiacla a bheith briste nó go dona. Ansin ní bheidh aon rannpháirtíocht gnáth leis an bendix, agus ní bheidh an crankshaft casadh. Is féidir an choróin a athsholáthar ar leithligh más féidir leat é a bhaint, nó in éineacht leis an roth eitilt.

I siopa ar líne na Síne, tá feisteáin agus feisteáin araon ar díol.

Má bhriseann an crios ama, ní rothóidh na camshafts, rud a chiallaíonn nach n-osclóidh / dúnfaidh na comhlaí. Ní théann aon mheascán breosla-aer isteach sna sorcóirí, agus ní féidir caint ar an inneall dócháin inmheánaigh a thosú. Is annamh a bhriseann an slabhra, ach tarlaíonn sé gur féidir leis sleamhnú trí shraith naisc, rud a sháraíonn uainiú na comhla. Sa chás seo, ní thosóidh an t-inneall dócháin inmheánaigh freisin. Is féidir crios ama briste a bhraith trí scrollú suntasach níos éadroime ná mar is gnách ar an tosaitheoir.

Ag brath ar dhearadh agus suíomh coibhneasta na gcomhlaí agus na loine, is féidir leo bualadh ar a chéile, agus ansin beidh deisiú inneall tromchúiseach agat. Chun seo a sheachaint, ní mór duit an crios ama nó an slabhra ama a athrú in am, gan fanacht leo a bhriseadh.

Má casann an tosaithe an crankshaft de ghnáth, ach ní thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, is dócha nach bhfuil breosla ag dul isteach sna sorcóirí. Tá an caidéal breosla freagrach as breosla a phumpáil.

Is gné réasúnta iontaofa é seo den chóras breosla, ach ní mhaireann sé go deo. Laghdaíonn an nós tiomána le umar leathfholamh a shaol seirbhíse. Is é an fírinne go bhfuil an caidéal suite san umar breosla agus go bhfuil sé fuaraithe trí thumadh i gásailín. Nuair nach bhfuil mórán breosla san umar, róthéann an caidéal.

Mura léiríonn an caidéal comharthaí saoil, ní fhéadfaidh sé a bheith faoi thiomáint. dhiagnóiseadh an vacuum, tús a chur le sealaíochta, sreanga agus chónaisc.

Má tá an fiús séidte, ach tá an caidéal féin ag obair, d'fhéadfadh sé seo le fios go bhfuil sé ag feidhmiú ró-chrua. Agus ansin, ar an gcéad dul síos, ní mór duit an mogalra garbh a athsholáthar, agus freisin a dhiagnóiseadh agus a ghlanadh, atá, mar aon leis na caidéil, mar chuid lárnach den mhodúl breosla.

Ní féidir sceitheadh ​​breosla, mar shampla, mar gheall ar lochtanna sa píobán breosla, a chur as an áireamh. Is féidir é seo a chur in iúl ag boladh gásailín sa chábán.

Maidir leis na instealltaí agus an t-iarnród breosla, nuair a bhíonn siad clogged, tosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, troits, sraothartaí, ach oibríonn sé ar bhealach éigin. Chun nach dtosóidh an t-inneall dócháin inmheánaigh mar gheall ar injectors nó línte breosla, ní mór iad a bheith clogged go hiomlán, rud nach dócha.

Ná déan dearmad freisin riocht an scagaire aeir a dhiagnóiseadh. Má tá sé clogged go mór, ní bhfaighidh na sorcóirí go leor aer. Ní ligfidh easpa ocsaigine don mheascán indóite adhaint.

Ná déan dearmad go ndéanfaidh athsholáthar tráthúil scagairí agus ábhair inchaite eile tú a shábháil ó go leor fadhbanna fiú sula bhfeictear iad.

Is féidir breosla do charranna Síneacha a cheannach i siopa ar líne na Síne.

Is cúis neamhdhóchúil iad coinnle agus cornaí adhainte. De ghnáth teipeann coinnle amháin nó dhó, agus beidh an t-inneall dócháin inmheánaigh in ann tosú. Ach ní bheidh sé iomarcach a dhiagnóisiú an bhfuil na spréachphlocóidí tuilte.

Smaoineamh maith i gcónaí é sraith fiúsanna spártha a bheith i do charr. Tarlaíonn sé go bhfuil ceann de na fiúsanna a bhaineann leis an gcóras adhainte nó tosaithe dóite amach, nó go mainneoidh an sealaíochta. D'fhéadfadh go réiteodh sé an fhadhb thosaigh má chuirtear iad ina n-áit. Ach is minic a dhónn an fiús amach mar gheall ar chiorcad gearr sna sreanga nó ar eilimint lochtach sa chóras leictreach. Sa chás seo, go dtí go bhfaightear an chúis agus go gceartófar é, séideadh an fiús nua.

Mura bhfaigheann an ríomhaire ar bord na comharthaí riachtanacha ó bhraiteoirí áirithe, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina bhac ar an aonad cumhachta a thosú. De ghnáth ag an am céanna, soilseann an t-inneall Seiceáil suas ar an painéal, ach i gcásanna áirithe, mar shampla, ar mhúnlaí níos sine, b'fhéidir nach é seo an cás. Má tá léitheoir cód earráide agat, is féidir leat foinse na faidhbe a chinneadh níos cruinne.

Ar an gcéad dul síos, ba cheart na braiteoirí seo a leanas a dhiagnóisiú:

• seasamh crankshaft;
• suíomh camshaft;
• madhmadh;
• bogadh díomhaoin;
• teocht chuisnithe.

Is féidir an áit seo nó an braiteoir sin a shoiléiriú i ndoiciméadú seirbhíse na feithicle. Is é an cás is deacra a bhaineann le leictreonaic ná mífheidhmiú ECU. Má theipeann air go hiomlán, iompóidh an meaisín ina phíosa iarainn gan úsáid. Ach níos minice tá an fhadhb páirteach. Is féidir teip bogearraí agus fabht crua-earraí araon. Ní féidir leat é seo a dhéanamh gan cúnamh cáilithe. Braitheann an fhéidearthacht an ríomhaire ar bord a athchóiriú ar nádúr na lochtanna agus cáilíochtaí an speisialtóra. Tá ceardaithe go hiomlán as áit anseo.

sa siopa ar líne Síneach .

Má tá an córas frith-goid suite i droch-áit, is féidir le huisce, ola, salachar dul isteach ann, rud a dhíchumasófar é luath nó mall. Mar thoradh air sin, cuirtear bac ar an gcumas inneall dócháin inmheánaigh a thosú. Ina theannta sin, mar gheall ar shuíomhanna aláraim mícheart, is féidir leis an gceallraí a urscaoileadh go tapa.

Ná sábháil ar shlándáil trí chórais shaora a cheannach ó mhonaróirí anaithnide. Níor cheart go mbeadh muinín ag duine ar bith as an suiteáil freisin.

Má casadh an crankshaft le deacracht mhór, d'fhéadfadh sé a bheith ina subh meicniúil. Tarlaíonn an fhadhb seo, cé nach minic. Is féidir é a chur faoi deara, mar shampla, mar gheall ar dhífhoirmiú na seaftaí nó na burrs ar na codanna gluaisteacha den CPG.

Is féidir leis an gineadóir, comhbhrúiteoir aerchóirithe, agus aonaid chúnta eile subh. Léireofar é seo le teannas láidir ar na criosanna tiomána faoi seach le linn iarracht an chromáin a chromadh. Mura bhfuil caidéal uisce an chórais fuaraithe á thiomáint ag an gcreasa seo, is féidir é a bhaint chun seirbhís carr a fháil. Ach ní féidir é seo a dhéanamh i gcásanna ina bhfuil an caidéal á thiomáint ag an tiomáint seo. In éagmais scaipeadh an chuisnithe, beidh an t-inneall dócháin inmheánaigh róthéamh i gceann cúpla nóiméad.

Is é seo an cás is deacra agus unpleasant, ag bagairt a dheisiú an-tromchúiseach agus costasach. D'fhéadfadh laghdú ar chomhbhrú sna sorcóirí mar gheall ar chomhlaí dóite, loiní, comhbhrú agus fáinní scraper ola. I measc na gcúiseanna féideartha tá úsáid leanúnach breosla ar chaighdeán íseal, adhainte neamhrialaithe, clár atá cumraithe go mícheart sa ríomhaire. Baineann an dara ceann go háirithe le feithiclí atá feistithe le trealamh gás-balún. Má shuiteáil tú HBO, déan teagmháil le speisialtóirí maithe ar féidir leo é a shuiteáil i gceart. Agus ná bí stingy nuair a bhíonn trealamh den sórt sin á cheannach agat.

Léigh tuilleadh faoi chomhbhrú a sheiceáil i sorcóirí ICE.

Sa gheimhreadh, tá an ceallraí leochaileach go háirithe agus is minic a bhíonn sé ina fhoinse fadhbanna le tosú an inneall dócháin inmheánaigh. In aimsir frosty, is fearr é a chur i teirmeastat gan mhoill ag baint úsáide as cúr, agus é a thabhairt abhaile ar an oíche.

Is féidir rothlú mall an chromáin nuair a bhíonn an tosaithe ag casadh mar gheall ar ramhar ró-tiubh. I aimsir frosty, níl sé seo neamhchoitianta, go háirithe mura roghnaítear an ola don séasúr. Léigh faoi roghnú ola ICE.

Fadhb shonrach gheimhridh eile is ea comhdhlúthán oighreata sa líne breosla, umar, scagaire breosla, nó áiteanna eile. Cuirfidh an t-oighear cosc ​​ar sholáthar breosla do na sorcóirí ICE. Ní mór an carr a aistriú go dtí garáiste te ionas gur féidir leis an oighear leá. Nó, mar mhalairt air sin, fan leis an earrach ...

Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi conas carr inneall dócháin inmheánaigh a thosú i aimsir fuar i gceann speisialta.