Cén fáth go bhfuil sé ciallmhar an t-oiriúntóir aer a chasadh air sa gheimhreadh?

Baineann aerchóiriú i gcarr go príomha le tréimhse an tsamhraidh - déanann fionnuaracht taitneamhach ar lá te tiomáint níos éasca agus ráthaíonn sé compord agus pléisiúir tiomána. Ní thosaíonn go leor daoine ag fuarú go hiomlán nuair a thagann na míonna níos fuaire isteach. Is é an geimhreadh an t-am den bhliain nuair a oibrímid ar bhealach difriúil ná sa samhradh - in ionad aerchóirithe, casaimid ar théamh. Idir an dá linn, fiú nuair nach stopann na frosts, ní mór duit an t-oiriúntóir aer a chasadh air ó am go chéile. Cén fáth? Sa phost seo, féachfaimid ar roinnt cúiseanna.

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• An bhfeabhsaíonn aerchóiriú infheictheacht ar an mbóthar?
• Conas comhbhrúiteoir íogair a chosaint?
• An bhfuil sé costasach oiriúntóir aer a reáchtáil sa gheimhreadh?
• Conas fungas a bhaint agus cén fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach?

TL, д-

Is fíor-núis é an gal sa charr. Tá séasúir ar nós an fhómhair agus an gheimhridh thar a bheith íogair dá dtarlódh sé. Conas déileáil leis? Is fearr an t-oiriúntóir aer a reáchtáil ar feadh cúpla nóiméad, atá foirfe don ról. Triomadóir Aeir... Aerchóirithe éilíonn lubrication córasachgo háirithe íogair do chomhbhrúiteoir damáiste, dá bhrí sin tá sé chomh tábhachtach an t-oiriúntóir aer a chasadh air, fiú sa gheimhreadh, uair sa tseachtain ar a laghad ar feadh thart ar 15 nóiméad. Ar ndóigh, ba chóir a mheabhrú, nuair a bhíonn tú ag tiomáint leis an oiriúntóir aer, go méadaíonn an tomhaltas breosla, ach nuair a úsáidtear é sa gheimhreadh (i.e. uair sa tseachtain ar feadh cúpla nóiméad) beidh sé seo beagnach do-airithe.

Buille cúpla!

Is iad an fómhar agus an geimhreadh na hamanna nuair a is minic a bhraitheann taise san aer... Buaileann sé isteach i gcarranna, rud a fhágann go mbíonn na fuinneoga ag ceo, agus dá bhrí sin bagairt siad ár sábháilteacht. Is é an bealach is tapúla chun fáil réidh leis an bhfadhb seo ná an t-oiriúntóir aer a chasadh, rud a bhainfidh an gaile as na fuinneoga láithreach. Ar ndóigh, is féidir linn fáil réidh leis freisin trí úsáid a bhaint as gnáthshéideadh, ach más mian linn dul ar camchuairt chomh luath agus is féidir, is féidir le aerchóiriú a bheith an-chabhrach - i gceann cúpla soicind, cuirfimid réidh leis an gciseal taise a chuireann teorainn le hinfheictheacht. Fiú má táimid ag dul ar an oiriúntóir aer sa gheimhreadh, ní bheidh orainn a thabhairt suas teasa - díreach cuirfimid tús leis an "oiriúntóir aer" in éineacht leis an téamhle haghaidh téamh comhuaineach agus díhiodráitiú aeir sa charr.

Cosain an comhbhrúiteoir

Is cinnte go dtuigfidh úsáideoirí aerchóirithe go bhfuil ceann de na is é an chuid is costasaí den chóras iomlán an comhbhrúiteoir... Ar an drochuair, ní hé seo ceann de na codanna éigeandála is lú ach an oiread. Tá sé so-ghabhálach do chineálacha éagsúla lochtanna agus dá bhrí sin is féidir go mbeidh costais shuntasacha air nuair a bheidh deisiúcháin de dhíth. Mura mbainimid úsáid as an oiriúntóir aer ar feadh i bhfad, mar shampla le linn thréimhse an gheimhridh, d’fhéadfadh go dtiocfadh cás chun cinn i gcás tá creimeadh le feiceáil ar na codanna frithchuimilte de clutch an chomhbhrúiteora... Ina theannta sin, pointe tábhachtach freisin lubrication comhbhrúiteoir – is é an chuisnithe an t-iompróir ola don inchaite seo. Mura n-úsáidtear "oiriúntóir", ní dháileann an fachtóir an ola, agus dá bhrí sin Comhpháirteanna comhbhrúiteora nach bhfuil lubricated i gceart. Mar thoradh ar lubrication míchuí beidh scratches ar an bhfeiste agus ar chomhdú miotail, ag scriosadh an chórais ar fad de réir a chéile. Má tá gá le hathsholáthar comhbhrúiteora chun mífheidhm a shocrú sa chóras, beidh sé seo ina chostas mór - fiú roinnt mílte zł. Mar sin cad é an rud is fearr le déanamh? Resist. Is leor an t-oiriúntóir aer a chasadh ar a laghad uair sa tseachtain ar feadh 15 nóiméad ar a laghad, beag beann ar an teocht chomhthimpeallach.

Daor nó saor?

Tá go leor opponents ann oiriúntóir aer a reáchtáil sa gheimhreadh. Déantar é a sheachaint go hiomlán, thar aon rud eile, ag daoine a cheapann é sin dóitear an iomarca leis an meaisín agus an t-oiriúntóir aer á úsáid. Ar ndóigh, is fíric é ídiú breosla méadaithe - agus muid ag tiomáint leis an oiriúntóir aer, ithimid thart ar 0,3-1,5 lítear breosla in aghaidh na huaire oibríochta... Ar ndóigh, ní labhraíonn aon duine faoi reáchtáil an “oiriúntóir aer” gach lá agus ar feadh i bhfad. Mar a luadh muid thuas, is leor a bheith ag obair thart ar 15 nóiméad sa tseachtain chun an comhbhrúiteoir a lubricated agus méadóidh a shaol seirbhíse.

An díghalrú is tábhachtaí

Ba cheart go n-úsáidfí an t-oiriúntóir aer ag am ar bith den bhliain sábháilte don tsláinte... Chun go dtarlóidh sé seo, ní mór dúinn sláinteachas ceart an chórais iomláin a chinntiú. Tá sé seo tábhachtach go háirithe i rith na míonna is fliche, is é sin, sa titim agus sa gheimhreadh. Cé tá an vaporizer i bhfad níos so-ghabhálach i leith múnla agus caola... Conas fáil réidh le neamhíonachtaí sa chóras? Is féidir linn é a dhéanamh muid féin sa bhaile ag úsáid ullmhóidí speisialaithe nó déan teagmháil le speisialtóir i gceardlann gluaisteána dhéanfaidh an próiseas fumigation. Cad a gheobhaimid ó dhíghalrú den sórt sin? A bhuíochas le ceimiceáin, glanann muid dromchla an evaporator agus na bealaí dáilte aeir. Tá dhá mhodh ann le haghaidh fáil réidh le fungas ó chórais aerchóirithe - is minice a dhéantar modh ultrafhuaimea dtagann a ainm ón mbealach a oibríonn an próiseas, cá háit déantar an tsubstaint ghníomhach a dháileadh sa chóras ag úsáid ultrafhuaime. Is modh níos teirce an modh ar a dtugtar baint ózóin... Déantar iad ar bhealach a chuireann muid an t-ullmhúchán giniúna ózóin faoi iamh laistigh den charr, taobh istigh den charr, de ghnáth tógann sé 15-30 nóiméad. Glactar leis an bpróiseas seo go bhfuil an lucht leanúna ar agus socraithe go huasmhéid.

Ar avtotachki.com gheobhaidh tú rogha ollmhór páirteanna breise do oiriúntóirí aer, a bhuíochas sin is féidir leat gné fhadhbúil an chórais a athsholáthar ar phraghas réasúnta. Cuimsíonn ár assortment ullmhóidí gairmiúla freisin chun oiriúntóirí aer brandaí den sórt sin a ghlanadh agus a athnuachan: Liqui Moly -Klima Fresh, K2 agus Moje Auto.

Comhairle uait ar do chóras aerchóirithe? Bí cinnte seiceáil ar ár mblag agus ar an gcuid ina ndéileálaimid leis an ábhar seo: Blag NOCAR – Aerchóiriú: leideanna agus gabhálais.