An fáth go bhfuil inneall díosail níos eacnamaíche
Is minic a cheannaíonn pragmataithe gluaisteáin díosail. Is iad seo daoine atá ag iarraidh a shábháil nach bhfuil an oiread sin sa phróiseas é a cheannach, ach sa phróiseas a oibriú go fadtéarmach - trí chostais bhreosla a laghdú. Rudaí eile a bheith comhionann, ídíonn breosla díosail níos lú gásailín i gcónaí. Ach cén fáth?
Má thógann tú an carr céanna le hinneall gásailín agus díosail a bhfuil na tréithe céanna aige, ithefaidh an dara ceann 2-3 lítear i gcónaí, nó fiú suas le 5 (ag brath ar an toirt agus an chumhacht) níos lú breosla in aghaidh an 100 km. Ní dócha go mbeidh amhras ar éinne faoi seo (ní chuirtear praghas an ghluaisteáin féin agus costais chothabhála san áireamh). Is patrún simplí é seo.
Cad é an rún atá ag inneall díosail? Chun na nuances a thuiscint, ní mór duit dul chuig dearadh innill díosail agus dlíthe na teirmidinimice. Tá roinnt nuances agus gnéithe anseo. Tá timthriall teirmidinimice ag an inneall díosail féin atá difriúil ón inneall gásailín, atá chomh gar agus is féidir do thimthriall idéalach an fhisiceora agus an innealtóra Fhrancaigh Sadie Carnot. Is gnách go mbíonn éifeachtúlacht innill díosail i bhfad níos airde.
Níl adhaint an bhreosla i sorcóirí na n-inneall díosail mar gheall ar an spréach ó na plocóidí spréach, ach mar gheall ar chomhbhrú. Más rud é don chuid is mó d'innill gásailín tá an cóimheas comhbhrú ó 8,0 go 12,0, ansin d'innill díosail tá sé ó 12,0 go 16,0 agus níos airde fós. Leanann sé ó teirmidinimic dá airde an cóimheas comhbhrú, is airde an éifeachtacht. Ní dhéanann sorcóirí an meascán aer-bhreosla a chomhbhrú, ach aer amháin. Tarlaíonn instealladh breosla beagnach díreach tar éis don loine dul thar an lárionad marbh barr - ag an am céanna le adhaint.
Go ginearálta, ní bhíonn comhla throttle ag díosail (cé go bhfuil eisceachtaí ann, go háirithe le déanaí). Laghdaíonn sé seo go mór an caillteanas aeir ionghabhála mar a thugtar air sna sorcóirí. Teastaíonn an comhla seo ó fhormhór na n-inneall gásailín agus ídíonn sí fuinneamh le linn na hoibríochta. Má tá an comhla throttle dúnta go páirteach, tagann friotaíocht breise chun cinn sa chóras soláthair aeir. De ghnáth ní bhíonn an fhadhb seo ag innill díosail. Ina theannta sin, tá aon inneall díosail nua-aimseartha dochreidte gan tuirbín a sholáthraíonn an chasmhóimint uasta beagnach díomhaoin.
Ar deireadh, déantar éifeachtacht na n-inneall díosail a chinneadh den chuid is mó ag airíonna an bhreosla féin. Ar dtús, tá éifeachtacht dócháin níos airde aige. Tá breosla díosail níos dlúithe ná gásailín - ar an meán, tugann sé 15% níos mó fuinnimh nuair a dhóitear é. Murab ionann agus gásailín (a éilíonn cóimheas 11:1 go 18:1 le haer) dóitear díosal i mbeagnach aon chóimheas le haer. Insteallann an t-inneall díosail an oiread breosla agus is gá chun fórsaí cuimilte an ghrúpa sorcóra-loine, an chromáin agus an chaidéil ola a shárú. Go praiticiúil, eascraíonn sé seo le laghdú ar ídiú breosla ag díomhaoin 2-3 huaire i gcomparáid le gásailín. Míníonn sé seo freisin téamh lag na n-inneall díosail le linn oibriú. Tá níos lú strus teirmeach i gcónaí ar dhíosail, rud a chiallaíonn go bhfuil saol soiléir níos faide aige agus chasmhóimint níos airde.
Cad a fhaigheann úinéir carr díosail i ndáiríre? Ar an meán, tá sé seo 30% níos eacnamaíche ná a mhacasamhail gásailín (i dtéarmaí breosla). In éineacht le turbocharger geoiméadracht athraitheach agus comhchóras iarnróid, tá torthaí fíor-iontacha mar thoradh air seo. Luathaíonn an carr díosail go maith ó lúibíní ísle, ag ithe íosmhéid breosla. Seo a mholann saineolaithe do dhaoine pragmatacha ar breá leo taisteal easbhóthair. I dtras-thrasna tiomána uile-roth agus SUVanna tromchúiseacha, is fearr an cineál seo innill.
