Tiomántán tástála Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6, tástáil dhlúth na Fraince - Tástáil Bóthair
Ábhar
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Tástáil Dlúth na Fraince – Tástáil Bhóthair
Pagella
|
|
Is féidir a rá gurb é an Peugeot 308 BlueHDi 120 an carr dlúth is cothroime ar an margadh. Oibríonn tarchur uathoibríoch tiontaire chasmhóiminte EAT6 go maith i ngnáthúsáid, ach aistríonn sé beagán go mall agus tú ag lorg ragús.
Tá blianta ag dul thart, ach ansin Peugeot 308 fós ar cheann de dlúth is fearr, go háirithe nuair a bhíonn tú péireáilte le inneall turbodiesel... D'éirigh leis an rud a mheasaimid a bheith ar an gcomórtas is contúirtí don Gailf a bhuachan thar phobal na hIodáile (is é an tríú carr is mó díol ina chatagóir).
Inár tástáil bóthair bhí an deis againn triail a bhaint as an leagan díosail Gorm HDi 120 - atá feistithe le inneall 1.6 120 hp. - i só TarraingteachFaighimis amach le chéile láidreachtaí и lochtanna "Ón deighleog" le Leo.
chathair
La Peugeot 308 níl aon chosaint choirp air, ach tá sé éasca páirceáil freisin: tá sé ar cheann dlúth gearr (4,25 méadar), arb iad is sainairíonna dromchlaí móra gloine agus boast i parktronic tosaigh agus cúil mar chaighdeán.
Le fionraí freagairt go maith ar chlocha cobble agus inneall tugann sé freagra sprint maith ó neamhshuí (10,2 soicind ag "0-100") agus seachadadh atá tipiciúil den "C-deighleog" díosail (sá suimiúil faoi 2.000 rpm agus fad gearr).
Taobh amuigh den chathair
Níl ach solúbthacht ar an mbóthar ar cheann amháin de go leor buntáistí Peugeot 308, dlúth le struchtúr nach bhfuil ró-docht, arb é is sainairíonna ceann stiúrtha beacht agus íogair. Den scoth agus taitneamhach le láimhseáil roth stiúrtha beag.
Tá na tréithe a thairgeann "C-deighleog" an Leone suimiúil (luas barr 190 km / h agus 10,2 soicind le haghaidh luasghéarú ó 0 go 100 ciliméadar san uair), agus Tarchur uathoibríoch EAT6 sé luas tiontaire chasmhóiminte tairgeann sé aistriú giaranna réidh le haghaidh tiomána ciúin, ach má tá tú ag lorg finesse, tá sé níos moille ná an tarchur dé-clutch. Molaimid duit an ceann "lámhleabhar" a cheannach (móide 1.400 euro a spáráiltear).
mórbhealach
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 réad ár tástáil bóthair feithicil atá oiriúnach le haghaidh taistil achair fhada: ciúin, seasmhach agus le fionraí bog ar log.
Anuathriail is é an fad dearbhaithe 1.394 km, ach i ndáiríre is furasta é a shárú ag airde 1.000 m os cionn leibhéal na farraige.
Saol ar bord
карман dlúth tá trunk mór (420 go 1.300 lítear), cosúil le Peugeot 308... Mar sin féin, nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte síos, tá sé dodhéanta urrann go hiomlán cothrom a fháil.
La painéal déantar é le cúram (plaisteach bog ar an mbarr agus crua ach dea-thógtha ar an mbun), agus tá an rogha chun líon na cnaipí a laghdú faoi deara. A bhainistiú oiriúntóirtá sé riachtanach dul tríd, áfach scáileán tadhaill: réiteach nach bhfuil áisiúil ar chor ar bith.
Praghas agus costais
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 lae ár tástáil bóthair Tá sé praghas sa deighleog mheánach (26.250 евро) agus ceann trealamh caighdeánach an-saibhir: armrest cúil sa lár le trasdul sciála, rothaí cóimhiotail ó 17", rialú aeráide uathoibríoch dé-chrios, Rialú cúrsála, stiúir iomlán, soilse ceo, scátháin atá fillte go leictreach, braiteoirí páirceála tosaigh e ar chúl e scáileán tadhaill с loingseoir e адио MP3 USB Bluetooth Aux In.
La bharántas gearr (dhá bhliain le míleáiste neamhtheoranta), luach a chaomhnú ba chóir go mbeadh sé go maith (seachas suiteáil díosail и Tarchur uathoibríoch ar cheann de dlúth is breá le hIodálaigh) agus caitheamh tá siad an-íseal. Éilíonn monaróir na Fraince míleáiste de 26,3 km / l agus le stíl tiomána ciúin gan fadhbanna os cionn 20. Fuaraíonn "C-deighleog" beagán sa chathair a bhuíochas do bheatha spéisiúil atá faoi bhun 2.000 rpm cheana féin.
slándála
La Peugeot 308 tuillte moladh iomlán ina ghlór slándála: níl an oiread sin le haghaidh trealamh (caighdeánach: ABS, mála aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, cúntóir le haghaidh tosú cnoic, ionsaithe ISOfix, scáthán istigh leictreafromach, braiteoir solais e Braiteoir báistí), ach mar gheall ar an tuiscint iontach ar chobhsaíocht agus tú ag ainliú i gcásanna éigeandála.
Glued chuig an asfalt agus le na coscáin cumhachtach, bródúil as freisin infheictheacht den scoth i ngach treo agus cúig réalta в Tástáil tuairteála Euro NCAP.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | Turbodiesel 4-sorcóir |
| claontacht | 1.560 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 88 kW (120 HP) ag 3.500 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 300 Nm go 1.750 |
| cionta | Euro 6 |
| Malartú | 6-luas uathoibríoch / tosaigh |
Cumhacht
| Trunk | 420 / 1.300 lítear |
| Umar | Lítear 53 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,2 soicind |
| Urb. / Ext. Iomlán Caitheamh | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Saoirse | 1.394 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 98 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Rothaí cóimhiotail 17 orlach | sraitheach |
| Rialú cúrsála | sraitheach |
| Ceannlampaí faoi stiúir | sraitheach |
| Soilse ceo | sraitheach |
| Taobh istigh leathair | 1.490 евро |
| Loingseoir satailíte | sraitheach |
| Braiteoir solais | sraitheach |
| Braiteoir báistí | sraitheach |
| Braiteoirí páirceála tosaigh agus post. | sraitheach |
| Péint mhiotalacha | 600 евро |
