Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 gan stad
Comhlíonann an 208, cosúil leis an tsamhail tástála, na critéir seo go foirfe - agus fiú níos mó. Go hálainn? Níl fadhb crutha ag an Peugeot beag ón 207 (ceart go leor, níor sheas an 208 eatarthu i bhfad ró-) agus is cinnte nach eisceacht é an 17. Slí amháin nó slí, tá a chruth go deas (ach níl sé ró-spóirt), nuair (mar thástáil) faigheann sé na rothaí roghnacha XNUMX-orlach agus péint Neamhlonrach agus bíonn sé ina rud speisialta. De ghnáth breathnaíonn daoine a théann thart le fiosracht ar na gluaisteáin tástála níos speisialta, an uair seo bhí sé difriúil: ba é an locht an dath a raibh an chuid is mó ag iarraidh go gcuirfí i dteagmháil léi.
Is í an cheist clasaiceach cibé an bhfuil sé péint nó scragall. Sea, tá tionchar ag Peugeot le dathanna Neamhlonrach, cé nach bhfuil “ach” dhá cheann acu faoi láthair - airgead agus liath. Taobh istigh, tá na suíocháin clúdaithe go páirteach i leathar; Deimhnítear go bhfuil an 208 beagán difriúil ina leith seo leis na tomhasairí, atá le feiceáil os cionn an roth stiúrtha seachas tríd. D'fhéadfadh an réiteach a bheith neamhghnách ar an gcéad amharc, agus b'fhéidir nach mbeadh duine in ann suíomh tiomána compordach a fháil mar gheall ar an roth stiúrtha níos ísle (má ardaíonn an tiománaí ró-ard é, féadfaidh sé cuid de na braiteoirí a chlúdach), ach i ndáiríre is é seo. freisin is féidir dul i dtaithí ar. Is éard is fo-iarmhairt ann ná roth stiúrtha beag a thagann gar don chroí go tapa, agus d'fhéadfadh sé fiú ceisteanna a chur faoi luach roth stiúrtha níos mó nuair a athraítear chuig ceann amháin de na gluaisteáin le roth stiúrtha níos mó... Cad mar gheall ar chompord? Scríobhamar cheana féin go bhfuil fonnadh measartha compordach ag an 208 (cé go bhfuil sé go maith freisin i gcoirnéil), agus ní fiú na rothaí 17-orlach agus na boinn ísealphróifíle a mhilleadh an tuiscint. Ach an uair seo tá sé difriúil: idir an t-inneall agus na rothaí.
Tá tarchur uathoibríoch sé-luas giniúna nua (agus Seapánach) ann a oibríonn go maith le peitreal trí-sorcóir turbocharged 110PS. Tá an chasmhóimint mhór (dá mhéid agus dá chuspóir) ag an inneall 1,2-lítear cheana féin, agus nuair a d'fhéadfadh sé éirí as, tosaíonn an t-uathoibríoch isteach. Mar sin, táthar ag súil go mbeidh tiomáint cathrach réidh agus éasca, agus, rud atá níos measa, ní bheidh an 208 seo faoin tuath nó ar an mhórbhealaigh. Is fíor, toisc go bhfuil inneall peitril seachas díosal aige, nach socróidh tú aon taifid ar thomhaltas íseal leis, ach go gcruthóidh 5,7 lítear ar ár gcromán caighdeánach agus beagán faoi bhun lítear tomhaltais tástála gur féidir fiú peitril uathoibríoch a bheith taitneamhach. . eacnamaíoch. Agus is fiú rud éigin do chompord (agus gan aon chatter díosail), ceart?
Grianghraf Душан Лукич: Саша Капетанович
Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 gan stad
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 17.270 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 20.544 € |
| Cumhacht: | 81 kW (110 KM) |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril turbocharged - díláithriú 1.119 cm3 - cumhacht uasta 81 kW (110 hp) ag 5.500 rpm - chasmhóiminte uasta 205 Nm ag 1.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh – tarchur uathoibríoch 6-luas – boinn 205/45 R 17 V (Michelin Píolótach Spórt 3). |
| Cumas: | barrluas 194 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,8 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,5 l/100 km, astaíochtaí CO2 104 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.080 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.550 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.973 mm – leithead 1.739 mm – airde 1.460 mm – wheelbase 2.538 mm – trunk 285–1.076 50 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 4.283 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,0 ss |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,7 ss ( 127 km / h / km) |
| tomhaltas tástála: | 6,4 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,4 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 37,4m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 61dB |
Molaimid agus náire sinn
I gcás roinnt daoine tá an roth stiúrtha ró-íseal
luamhán fearas ollmhór a thógann suas an iomarca spáis sa chonsól lár
