Peugeot 207 CC 1.6 16V SpĆ³rt Turbo (110 kW)
TiomƔint TƔstƔla

Peugeot 207 CC 1.6 16V SpĆ³rt Turbo (110 kW)

DĆ³ibh siĆŗd agaibh nach bhfuil mĆ³rĆ”n cur amach agat ar lipĆ©id Peugeot, lig dom cĆŗpla giorrĆŗchĆ”n a shoilĆ©iriĆŗ sa rĆ©amhrĆ”. Is Ć© CC, ar ndĆ³igh, an t-ainmniĆŗchĆ”n le haghaidh coupe-chomhshĆ³ite, gleoite ceithre shuĆ­ochĆ”n nach fĆ©idir (mura bhfuil tĆŗ ceithre cinn beag agus cosĆŗil le daoine Ć³ga tanaĆ­ diabhal a fuair ar iasacht carr do dheirfiĆŗr) ach paisinĆ©ir a iompar, agus RC an. teilgeĆ”in is cumhachtaĆ­ le "175 power horsepower", an teaghlach 207. Is lĆ©ir go bhfuil sportiness sna gĆ©inte ag an taifead i measc na ngluaisteĆ”n tiomĆ”int roth tosaigh ar Ć”r rian tĆ”stĆ”la i Raceland. Mar sin fĆ©in, mĆ” chomhcheanglaĆ­mid saol na gaoithe agus spĆ³irt (bhĆ­ an t-inneall cĆ©anna ag Ć”r dtĆ”stĆ”il CC agus an RC, ach 15 "horsepower" nĆ­os lĆŗ), faighimid RCC.

Maidir leis an Peugeot 207 CC, is idĆ©alach Ć© a rĆ©amhtheachtaĆ­ nach mbainfidh sĆ© amach is dĆ³cha. DhĆ­ol an 206 CC go han-mhaith agus b'fhearr leis i measc tiomĆ”naithe ban. Eadhon, ba Ć© an chĆ©ad coupe-cabriolet beag a bhĆ­ spraoi agus taitneamhach den chuid is mĆ³, agus nĆ­ raibh sĆ© ach ag uimhir 20 ar an liosta a d'fhĆ©adfaimis inĆŗsĆ”idteacht a fhĆ”il. TĆ” a fhios agat cad a deir cailĆ­nĆ­, is fiĆŗ an Ć”illeacht a fhulaingt.

Sin an fĆ”th go bhfuil brĆ³ga chomh maith le sĆ”la ard den sĆ³rt sin go n-aistrĆ­onn an cailĆ­n mĆ³r meĆ”n idir cispheil agus eitpheil. Bhuel, le CC, is cinnte nach mbeidh an t-inneall ag fulaingt. As an spĆ”s 1-lĆ­tear i sorcĆ³irĆ­ an innill Peugeot, mar aon lena gcomhghleacaithe GearmĆ”nacha i BMW, bhain siad oiread agus is 6 kW nĆ³ 110 hp. le turbocharger cumhachtach, a - is fĆ©idir leat a chreidiĆŗint - go bhfuil nĆ­os mĆ³ nĆ” an iomarca le haghaidh CC beag. TosaĆ­onn sĆ© ag lĆ©im Ć³ 150 rpm agus geallann an mhonarcha go sĆ©idfidh an ghaoth tĆŗ Ć³ nĆ”id go 1.800 km/u i dĆ­reach 100 soicind.

TĆ” an t-inneall iontach: tĆ” sĆ© solĆŗbtha go leor chun an lĆ”mh dheas a scĆ­th a ligean, agus ag an am cĆ©anna tĆ” sĆ© jittery, ionas go mbeidh an lĆ”mh chĆ©anna allais go tapa. Is Ć© an t-aon mĆ­bhuntĆ”iste a dā€™fhĆ©adfadh a bheith leis nĆ” Ć­diĆŗ breosla. Dā€™fhĆ©adfadh sĆ© go mbeadh 11 lĆ­tear maith, an oiread agus a thĆ”irg muid sa tĆ”stĆ”il, nĆ­os fearr nĆ” lĆ­tear, ach ansin is fĆ©idir linn fiafraĆ­ dĆ­om fĆ©in: ar chaill tĆŗ an pointe agus inneall Ć” roghnĆŗ agat? Mar sin fĆ©in, nĆ­ bheidh ceadĆŗnas an tiomĆ”naĆ­ sĆ”sta arĆ­s leis an mbĆ³thar tiomĆ”na.

TĆ” Peugeot geallta ar ghiarbhosca cĆŗig luas nach ngortaĆ­onn dinimic tiomĆ”na a bhuĆ­ochas dĆ” inneall den scoth, ach Ć©irĆ­onn an mhĆ³rbhealach beagĆ”inĆ­n tedious (agus amĆŗ). ArĆ­s, tĆ”imid mĆ­shĆ”sta lena neamhshuim agus go hĆ”irithe an alĆŗmanam ar an luamhĆ”n fearas. TĆ” sĆ© te sa samhradh, fuar sa gheimhreadh agus go hĆ”irithe sleamhain mura gcaitear lĆ”mhainnĆ­ tiomĆ”na le linn tiomĆ”na dinimiciĆŗla.

Ach bhĆ­omar thar a bheith sĆ”sta leis an suĆ­omh. Ag glacadh leis go bhfuil feidhmĆ­ocht torsional nĆ­os measa ag na comhshĆ³iteĆ”in go lĆ©ir nĆ” na hardtops "rialta", is lĆ”mhaigh fĆ­or Ć© 207 le boinn mhaith a loves coirnĆ©il tapa pĆ”bhĆ”ilte. In ainneoin sceabhach coirp suntasach, tĆ” an fonnadh in ann luasanna ard a bhaint amach, nĆ­ thosaĆ­onn na coscĆ”in isteach ach tar Ć©is cĆŗpla uair an chĆ©asta, agus tĆ” an stiĆŗradh beacht, cĆ© gur mhaith liom teagmhĆ”il nĆ­os dĆ­rĆ­ leis an mbĆ³thar i dtiomĆ”int dhinimiciĆŗil.

Ach Ć³s rud Ć© go bhfuil CC dĆ­rithe go prĆ­omha ar mhnĆ”, tĆ” a fhios againn cĆ©n fĆ”th gurb Ć© seo an cinneadh. TĆ” na suĆ­ochĆ”in i gcruth sliogĆ”in agus feileann siad go foirfe don chorp, tĆ” na tomhasairĆ­ leagtha amach go hĆ”lainn le cĆŗlra bĆ”n agus tĆ” siad trĆ©dhearcach. Ach ansin arĆ­s, nā€™fheadar cĆ©n fĆ”th nach fĆ©idir leis an tiomĆ”naĆ­ ESP a mhĆŗchadh go hiomlĆ”n. Bhuel, is fĆ©idir leat Ć© a chasadh air go bunĆŗsach (ar luas nĆ­os Ć­sle), ach go luath casann sĆ© air go huathoibrĆ­och. Is mĆ­bhuntĆ”iste Ć© seo do charr spĆ³irt.

TĆ” an dĆ­on sochorraithe go leictreach, mar sin nĆ­ gĆ” na biorĆ”in sĆ”bhĆ”ilteachta lĆ”imhe a bhaint nĆ³ aon bhrĆŗ breise a chur ar an lasc a rialaĆ­onn na fuinneoga. NĆ­l ort ach brĆŗigh an cnaipe (a rialaĆ­onn an dĆ­on agus na fuinneoga) atĆ” suite idir na suĆ­ochĆ”in tosaigh agus an spĆ©ir a thaispeĆ”nfaidh a fheabhas duit. Ar ndĆ³igh, molaimid gaothscĆ”th a shuiteĆ”il chun suaitheadh ā€‹ā€‹aeir a shrianadh, ach nĆ” muinĆ­n sna dearbhuithe nach mbeidh gruagaire de dhĆ­th ort.

Sciorrann an tsĆ”bhĆ”ilteacht i bhfabhar na suĆ­ochĆ”n cĆŗil le bogha chrome, ceithre mhĆ”la aeir gan dearmad a dhĆ©anamh orthu, agus is maith an chompord don aerchĆ³iriĆŗ uathoibrĆ­och agus don raidiĆ³ le seinnteoir CD (rialuithe roth stiĆŗrtha, cumas athsheinm MP3).

Is fĆ©idir le CC a bheith ina RCC. Mar sin tĆ” sĆ© nĆ­os fearr mĆ” tĆ” tĆŗ ag comhaireamh sportiness (suĆ­omh nĆ­os fearr, nĆ­os mĆ³ geansaithe, nĆ­os mĆ³ trealamh lĆŗthchleasaĆ­ochta) i measc cĆ”ilĆ­ochtaĆ­. In ainneoin a thĆ³gĆ”la nua-aimseartha, Ć”fach, go leor spĆ”is agus Ćŗire sa dearadh, nĆ­ shroichfidh CC 207 figiĆŗirĆ­ dĆ­olachĆ”in 206 CC riamh mar ba Ć© an t-aon CC beag a bhĆ­ ann agus tĆ” sĆ© Ć” thairiscint anois. roinnt iomaitheoirĆ­.

Alyosha Mrak, grianghraf: Aleш Pavleti.

Peugeot 207 CC 1.6 16V SpĆ³rt Turbo (110 kW)

MƔistir sonraƭ

DĆ­olachĆ”in: Peugeot An tSlĆ³ivĆ©in doo
Bunphraghas an mhĆŗnla: 21.312 ā‚¬
Costas samhail tĆ”stĆ”la: 21.656 ā‚¬
Rƭomh costas Ɣrachas carranna
Cumhacht:110kW (150


KM)
LuasghĆ©arĆŗ (0-100 km / h): 8,6 leis
Luas uasta: 210 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 7,2l / 100km

FaisnĆ©is theicniĆŗil

inneall: 4-sorcĆ³ir - 4-strĆ³c - in-lĆ­ne - peitril turbocharged - dĆ­lĆ”ithriĆŗ 1.598 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 5.800 rpm - chasmhĆ³iminte uasta 240 Nm ag 1.400 rpm.
AistriĆŗ fuinnimh: inneall tiomĆ”na roth tosaigh - tarchur lĆ”imhe 5-luas - boinn 205/45 R 17 V (Continental SportContact2).
Cumas: luas barr 210 km / h - luasghĆ©arĆŗ 0-100 km / h 8,6 s - Ć­diĆŗ breosla (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km.
Maise: feithicil folamh 1.418 kg - ollmheƔchan incheadaithe 1.760 kg.
ToisĆ­ seachtracha: fad 4.037 mm - leithead 1.750 mm - airde 1.397 mm - umar breosla 50 l.
Bosca: 145-370 l

Ɓr dtomhais

T = 23 Ā° C / p = 1.060 mbar / rel. ƚinĆ©ireacht: 39% / LĆ©amh mĆ©adair: 6.158 km
LuasghĆ©arĆŗ 0-100km:9,3s
402m Ć³n gcathair: 16,7 bliana (


137 km / h)
1000m Ć³n gcathair: 30,3 bliana (


175 km / h)
SolĆŗbthacht 50-90km / h: 7,6 (IV.) S.
SolĆŗbthacht 80-120km / h: 10,1 (V.) lch
Luas uasta: 210km / h


(10,1)
tomhaltas tƔstƔla: 11,5 l / 100km
Achar coscƔnaithe ag 100 km / h: 38,2m
TƔbla AM: 41m

Š¾Ń†ŠµŠ½ŠŗŠ°

  • ComhcheanglaĆ­onn an Peugeot 207 CC Sport dhĆ” shaol le hinneall turbocharged nua 1,6-lĆ­tear. Leis, is fĆ©idir leat taitneamh a bhaint as turas gan dĆ­on gan strĆ³ i Portorož nĆ³ coupe spĆ³irt a shamhlĆŗ agus a bheith ar an gceann is gasta ar na serpentines slĆ©ibhe. Braitheann sĆ© ar fad ar do mhĆ©ar innĆ©acs ceart (dĆ­on), do chos dheas (gĆ”s), agus do phaisinĆ©ir (leachtach). Ach mĆ” tĆ” sĆ© go dona, ansin tĆ” a lĆ”n hitchhikers i gcoinne Primorye ...

Molaimid agus nƔire sinn

carr de chineĆ”l dĆŗbailte (inchomhshĆ³ite coupe)

inneall

chassis spĆ³irt

suƭochƔin doirteal

giarbhosca (cĆŗig ghiar san iomlĆ”n, imprecision, alĆŗmanam ar an luamhĆ”n fearas)

praghas

Casadh ESP air go huathoibrĆ­och

Add a comment