P0638 B1 Raon / Feidhmíocht Throttle Actuator
Ábhar
Cód Trioblóidí OBD-II - P0638 - Bileog Sonraí
Raon / Feidhmíocht Rialaithe Throttle Actuator (Banc 1)
Is cód tarchuir cineálach OBD-II é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha (DTC) seo. Meastar go bhfuil sé uilíoch mar a bhaineann sé le gach déantús agus samhail gluaisteán (1996 agus níos nuaí), cé go bhféadfadh na céimeanna sonracha deisiúcháin a bheith difriúil ag brath ar an tsamhail.
Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0638?
Tá córais tiomána-le-sreang feistithe ag roinnt feithiclí níos nuaí áit a bhfuil braiteoir ar an gcos luasaire, an modúl rialaithe powertrain / modúl rialaithe innill (PCM / ECM), agus mótar leictreach sa chorp sciorrtha, feistithe ar an gcorp throttle.
Úsáideann an PCM / ECM Braiteoir Seasamh Throttle (TPS) chun monatóireacht a dhéanamh ar an suíomh iarbhír throttle, agus nuair a bhíonn an suíomh iarbhír as raon leis an spriocshuíomh, leagann an PCM / ECM DTC P0638. Tagraíonn Banc 1 don taobh sorcóra uimhir a haon den inneall, ach úsáideann mórchuid na bhfeithiclí corp sciorrtha amháin do gach sorcóir. Tá an cód seo cosúil le P0639.
Ní féidir an chuid is mó den chomhla féileacán seo a dheisiú agus caithfear ceann eile a chur ina áit. Déantar an corp throttle a ghníomhachtú san earrach chun é a choinneáil ar oscailt i gcás go dteipfidh ar an inneall, i gcásanna áirithe ní thabharfaidh an comhlacht smeach freagra iomlán má theipeann air agus ní bheidh an fheithicil in ann tiomáint ach ar luas íseal.
Nóta. Má tá aon DTCanna ann a bhaineann leis an braiteoir suímh throttle, déan cinnte iad a cheartú sula ndéantar an cód P0638 a dhiagnóisiú.
Comharthaí
Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P0638 a bheith san áireamh:
- Tá Solas Inneall Seiceála (Lampa Táscaire Mífheidhmithe) ar siúl
- Féadfaidh an fheithicil croitheadh agus í ag luasghéarú
Cúiseanna Féideartha an Chóid P0638
Féadfaidh na cúiseanna leis an DTC seo a bheith san áireamh:
- Mífheidhmiú braiteora seasamh cos
- Mífheidhmiú Braiteoir Seasamh Throttle
- Mífheidhmiú Mótair Throttle Actuator
- Comhlacht throttle salach
- Úim sreinge, naisc scaoilte nó salach
- Mífheidhmiú PCM / ECM
Céimeanna diagnóiseacha / deisiúcháin
Braiteoir seasamh cos – Tá an braiteoir suite ar an gcos luasaire. De ghnáth, úsáidtear trí shreang chun suíomh na gcos a chinneadh: comhartha tagartha 5V a sholáthraíonn an PCM/ECM, talamh, agus comhartha braite. Beidh léaráid sreangú monarchan ag teastáil chun a fháil amach cén sreang atá á húsáid. Déan cinnte go bhfuil an nasc slán agus nach bhfuil aon sreanga scaoilte sa úim. Bain úsáid as sraith dhigiteach volta-ohmmeter (DVOM) ar scála ohm chun tástáil le haghaidh talamh maith trí shreang amháin a nascadh leis an talamh ag cónascaire an bhraiteora agus an ceann eile le talamh an chassis - ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht an-íseal. Déan tástáil ar an tagairt 5 bholta ón PCM ag baint úsáide as an DVOM socraithe go volta leis an sreang dearfach ag an gcónascaire úmacha agus an sreang diúltach ag talamh maith aithnid leis an eochair sa rith nó ar shuíomh.
Seiceáil an voltas tagartha leis an DVOM socraithe go volta, agus an sreang dearg ag an tagairt agus an sreang diúltach ag talamh aithnidiúil leis an eochair sa suíomh reatha/ar aghaidh - ba cheart go n-ardódh an voltas comhartha dá mhéad a bhrúnn tú an cos gáis. De ghnáth, raonta an voltas ó 0.5 V nuair nach bhfuil an pedal depressed go 4.5 V nuair a bhíonn an throttle oscailte go hiomlán. D'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an voltas comhartha ag an PCM a sheiceáil chun a chinneadh an bhfuil difríocht voltais idir an braiteoir agus an méid atá an PCM ag léamh. Ba cheart an comhartha ionchódóra a sheiceáil freisin le ilmhéadar grafach nó ascalascóp chun a fháil amach an ardaíonn an voltas go réidh gan titim amach thar raon iomlán na gluaisne. Má tá uirlis scanadh chun cinn ar fáil, taispeántar an braiteoir suímh de ghnáth mar chéatadán den ionchur throttle atá ag teastáil, fíoraigh go bhfuil an luach inmhianaithe cosúil leis an suíomh pedal iarbhír.
Braiteoir seasamh Throttle – Déanann braiteoir suímh an scóig monatóireacht ar shuíomh iarbhír eite an choirp scóig. Tá braiteoir suíomh an throttle suite ar an gcorp throttle. De ghnáth, úsáidtear trí shreang chun suíomh na gcos a chinneadh: comhartha tagartha 5V a sholáthraíonn an PCM/ECM, talamh, agus comhartha braite. Beidh léaráid sreangú monarchan ag teastáil chun a fháil amach cén sreang atá á húsáid. Déan cinnte go bhfuil an nasc slán agus nach bhfuil aon sreanga scaoilte sa úim. Bain úsáid as sraith dhigiteach volta-ohmmeter (DVOM) ar scála ohm chun tástáil le haghaidh talamh maith trí shreang amháin a nascadh leis an talamh ag cónascaire an bhraiteora agus an ceann eile le talamh an chassis - ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht an-íseal. Déan tástáil ar an tagairt 5 bholta ón PCM ag baint úsáide as an DVOM socraithe go volta leis an sreang dearfach ag an gcónascaire úmacha agus an sreang diúltach ag talamh maith aithnid leis an eochair sa rith nó ar shuíomh.
Seiceáil an voltas tagartha leis an DVOM socraithe go volta, agus an sreang dearg ag an tagairt agus an sreang diúltach ag talamh aithnidiúil leis an eochair sa suíomh reatha/ar aghaidh - ba cheart go n-ardódh an voltas comhartha dá mhéad a bhrúnn tú an cos gáis. De ghnáth, raonta an voltas ó 0.5 V nuair nach bhfuil an pedal depressed go 4.5 V nuair a bhíonn an throttle oscailte go hiomlán. D'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an voltas comhartha ag an PCM a sheiceáil chun a chinneadh an bhfuil difríocht voltais idir an braiteoir agus an méid atá an PCM ag léamh. Ba cheart an comhartha braite suímh throttle a sheiceáil freisin le ilmhéadar grafach nó ascalascóp chun a fháil amach an ardaíonn an voltas go réidh gan titim amach thar an raon taistil iomlán. Má tá ard-uirlis scanadh ar fáil, taispeántar an braiteoir suímh mar chéatadán den suíomh throttle iarbhír, deimhnigh go bhfuil an luach suímh inmhianaithe cosúil leis an bpointe socraithe suímh.
Mótar actuator Throttle – Seolfaidh an PCM/ECM comhartha chuig an mótar actuator scóigire bunaithe ar shuíomh an ionchuir pedal agus luach aschuir réamhshocraithe ag brath ar na coinníollacha oibriúcháin. Tugtar an t-ionchur inmhianaithe ar shuíomh na gcos toisc go rialaíonn an PCM/ECM suíomh an smeacháin agus gur féidir leis a fheidhmíocht a theorannú faoi choinníollacha áirithe. Tá timthriall dualgas ag an chuid is mó de mhótair tiomána. Déan tástáil ar an mótar throttle chun friotaíocht ceart a fháil tríd an gcónascaire úmacha a dhícheangal le DVOM atá suite ar an scála ohm le treoraí dearfacha agus diúltacha ag an dá cheann de na críochfoirt mótair. Caithfidh an fhriotaíocht a bheith laistigh de shonraíochtaí an mhonarcha, má tá sé ró-ard nó ró-íseal, ní fhéadfaidh an mótar bogadh go dtí an suíomh atá ag teastáil.
Seiceáil an sreangú ag seiceáil le haghaidh cumhachta ag baint úsáide as an léaráid sreangú mhonarcha chun teacht ar na sreanga cearta. Is féidir an sreang cumhachta a thástáil leis an DVOM socraithe go volta, leis an sreang dearfach ar an sreang cumhachta agus an sreang diúltach ar thalamh maith ar a dtugtar. Ba chóir go mbeadh an voltas gar do voltas na ceallraí agus an eochair ar siúl nó ar an suíomh, má tá caillteanas cumhachta suntasach ann d'fhéadfadh an sreangú a bheith amhrasach agus ba cheart é a rianú chun a chinneadh an áit a bhfuil an titim voltais ag tarlú. Tá an sreang comhartha bunaithe tríd an PCM agus castar air agus as ag trasraitheoir. Is féidir timthriall dleachta a sheiceáil le multimeter grafach nó oscilloscope a leagtar ar an fheidhm timthriall dualgas leis an luaidhe dearfach ceangailte leis an sreang comhartha agus an luaidhe diúltach go dtí an talamh ar a dtugtar go maith - ní thaispeánfaidh voltmhéadar caighdeánach ach voltas meánach is féidir a bheith níos deacra. a chinneadh an bhfuil aon titeann voltas le himeacht ama. Ní mór don timthriall dleachta teacht leis an gcéatadán atá socraithe ag an PCM/ECM. D’fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an timthriall dualgais sonraithe a sheiceáil ón PCM/ECM le harduirlis scanta.
Comhlacht Throttle – Bain an corp scóig agus seiceáil an bhfuil aon bhacainní nó carntha salachar nó ramhar thart ar an scóigín a d’fhéadfadh cur isteach ar ghnáthghluaiseacht. Is féidir le throttle salach a chur faoi deara nach bhfreagraíonn an scóig i gceart nuair a ordaíonn an PCM/ECM go pointe áirithe é.
PCM / ECM - Tar éis gach feidhm eile ar na braiteoirí agus an t-inneall a sheiceáil, is féidir an PCM/ECM a thástáil le haghaidh an ionchuir atá ag teastáil, an suíomh throttle iarbhír, agus suíomh sprioc an innill ag baint úsáide as arduirlis scanadh a thaispeánfaidh an t-ionchur agus an t-aschur mar chéatadán. Mura bhfuil na luachanna ag teacht leis na huimhreacha iarbhír a fuarthas ó na braiteoirí agus na mótair, d'fhéadfadh go mbeadh friotaíocht iomarcach sa sreangú. Is féidir an sreangú a sheiceáil tríd an úim braiteora agus an úim PCM/ECM a dhínascadh ag baint úsáide as an DVOM socraithe go dtí an scála ohm leis an sreang dearfach agus diúltach ag an dá cheann den úmach.
Beidh ort an léaráid sreangaithe monarchan a úsáid chun na sreanga cearta a fháil do gach comhpháirt. Má tá friotaíocht iomarcach ag an sreangú, ní fhéadfaidh na huimhreacha a thaispeánann an PCM / ECM an t-ionchur inmhianaithe, an sprioc-aschur, agus an t-aschur iarbhír a mheaitseáil, agus socróidh DTC.
P0638 FAISNÉIS SONRACH BRAND
- P0638 HYUNDAI Réimse Gníomhaire um Throttle/Feidhmíocht
- P0638 KIA Actuator Throttle/Réimse Rialú
- Raon/Feidhmíocht Throttle MAZDA P0638
- P0638 MINI Frithbheart Gníomhaire Raon Rialaithe/Feidhmíocht
- P0638 MITSUBISHI Raon Gníomhaire an Smóil/Feidhmíochta
- Raon coigeartaithe actuator throttle P0638 SUBARU
- P0638 SUZUKI Actuator Throttle Raon Rialaithe/Feidhmíocht
- P0638 VOLKSWAGEN Raon Throttle/Feidhmíocht
- Raon Rialaithe Throttle P0638 VOLVO Raon/Feidhmíocht
Tuilleadh cabhrach uait le do chód p0638?
Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0638, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.
NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.
