Braiteoir Cuarda P00AE IAT 1 Banc Eatramhach 2

Braiteoir Cuarda P00AE IAT 1 Banc Eatramhach 2

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil 1 Banc Cuarda 2 Comhartha Eatramhach

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód tarchuir cineálach é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go bhfuil feidhm aige maidir le gach feithicil ó 1996 (Ford, Mazda, Mercedes Benz, srl.). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Ciallaíonn cód stóráilte P00AE gur bhraith an modúl rialaithe powertrain (PCM) ionchur eatramhach ón gciorcad braiteoir teocht an aeir ionghabhála (IAT) ar bhruach 2. Is é Banc 2 taobh an innill nach bhfuil an sorcóir uimhir a haon ann.

Úsáideann an PCM ionchur IAT agus ionchur braite an tsreafa aeir mais (MAF) chun seachadadh breosla agus uainiú adhainte a ríomh. Ó tharla go bhfuil sé ríthábhachtach an cóimheas ceart aeir / breosla (14: 1 de ghnáth) a choinneáil ríthábhachtach maidir le feidhmíocht innill agus barainneacht breosla, tá an t-ionchur ón braiteoir IAT an-tábhachtach.

Is féidir an braiteoir IAT a scriú go díreach isteach san iomadúil iontógáil, ach níos minice cuirtear isteach é sa bhosca iomadúil iontógáil nó sa bhosca níos glaine aeir. Ionchorpraíonn roinnt déantúsóirí braiteoir IAT sa tithíocht braiteora MAF freisin. Cibé scéal é, caithfear é a shuíomh ionas go mbeidh (agus an t-inneall ag rith) aer comhthimpeallach arna tharraingt isteach san iontógáil iomadúil tríd an gcorp sciorrtha in ann sreabhadh go leanúnach agus go cothrom tríd.

De ghnáth is braiteoir teirmeastair dhá shreang an braiteoir IAT. Athraíonn friotaíocht an braiteora ag brath ar theocht an aeir ag dul tríd an eilimint sreinge fuar. Úsáideann an chuid is mó d’fheithiclí atá feistithe le OBD II voltas tagartha (is gnách go mbíonn cúig volta) agus comhartha talún chun an ciorcad braiteora IAT a dhúnadh. Bíonn luaineachtaí voltais sa chiorcad ionchuir mar thoradh ar na leibhéil éagsúla friotaíochta san eilimint braite IAT. Léirmhíníonn an PCM na luaineachtaí seo mar athruithe ar theocht an aeir ionghabhála.

Má bhraitheann an PCM líon sonraithe comharthaí uaineach ó bhraiteoir IAT Bank 2 laistigh de thréimhse shonraithe ama, stórálfar cód P00AE agus féadfaidh an lampa táscaire mífheidhmithe soilsiú.

Cóid Bhainte Chuarda Braiteoir IAT Bainc 2 XNUMX:

• Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil P00AA 1 Banc Cuarda 2
• Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil P00AB 1 Banc Raon / Feidhmíochta 2
• Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil P00AC 1 Banc Cuarda 2 Comhartha Íseal
• Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil P00AD 1 Banc Cuarda 2 Ard

Déine agus comharthaí

Úsáideann an PCM an comhartha braiteora IAT chun an straitéis breosla a ríomh, dá bhrí sin ba cheart a mheas go bhfuil an cód P00AE tromchúiseach.

Féadfaidh comharthaí de chód P00AE a bheith san áireamh:

• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe beagán
• Feidhmíocht laghdaithe innill (go háirithe le linn tosú fuar)
• Ascalaithe nó borrtha ag díomhaoin nó faoi luasghéarú beag
• Is féidir cóid rialaithe eile a stóráil

Cúiseanna

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód innill seo tá:

• Ciorcad oscailte nó gearr i sreangú agus / nó nascóirí an braiteora IAT de bhloc 2
• Banc braiteoir IAT lochtach 2
• Braiteoir sreabhadh aeir maise lochtach
• Scagaire aer clogáilte
• Briseadh an phíopa iontógáil aer iontógáil

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Nuair a thagaim ar dhiagnóisiú cód P00AE, is maith liom go bhfuil scanóir diagnóiseach oiriúnach, voltas digiteach / ohmmhéadar digiteach (DVOM), teirmiméadar infridhearg, agus foinse iontaofa faisnéise feithicle (e.g. Gach Sonraí DIY) ar fáil dom.

Ceangail an scanóir le soicéad diagnóiseach na feithicle agus faigh DTCanna stóráilte agus sonraí fráma reo comhfhreagracha. De ghnáth scríobhaim an fhaisnéis seo síos ar eagla go mbeadh sí de dhíth orm níos déanaí. Glan na cóid agus déan tástáil tiomána ar an bhfeithicil. Má ghlanann an cód láithreach, lean ar aghaidh le diagnóisic.

Tosaíonn an chuid is mó de theicneoirí gairmiúla trí iniúchadh amhairc a dhéanamh ar an sreangú agus na nascóirí a bhaineann leis an braiteoir IAT (ná déan dearmad ar an scagaire aeir agus ar an bpíopa iontógáil aer). Tabhair aird ar leith ar an gceanglóir braiteora toisc go bhfuil sé so-ghabhálach do chreimeadh mar gheall ar a ghaireacht don taiscumar ceallraí agus chuisnithe.

Má tá sreangú, nascóirí agus comhpháirteanna an chórais ag obair, ceangail an scanóir leis an gceanglóir diagnóiseach agus oscail an sruth sonraí. Trí do shruth sonraí a chúngú chun sonraí ábhartha amháin a áireamh, gheobhaidh tú freagra níos gasta. Úsáid teirmiméadar infridhearg chun a fhíorú go léiríonn an léamh IAT (ar an scanóir) teocht an aeir ionghabhála iarbhír.

Murab amhlaidh an scéal, téigh i gcomhairle le d’fhoinse faisnéise d’fheithiclí le haghaidh moltaí ar thástáil braiteoirí IAT. Úsáid an DVOM chun an braiteoir a thástáil agus do thorthaí a chur i gcomparáid le sonraíochtaí na feithicle. Cuir an braiteoir in ionad mura gcomhlíonann sé na riachtanais.

Má éiríonn leis an braiteoir an tástáil friotaíochta, seiceáil voltas tagartha an braiteora agus an talamh. Má tá ceann ar iarraidh, déan an oscailt nó an gearr sa chiorcad a dheisiú agus déan an córas a athscrúdú. Má tá comharthaí tagartha córais agus comharthaí talún i láthair, faigh léaráid de voltas agus teocht an braiteora IAT ó fhoinse faisnéise na feithicle agus bain úsáid as an DVOM chun voltas aschuir an braiteora a sheiceáil. Déan comparáid idir an voltas agus an voltas i gcoinne an léaráid teochta agus cuir braiteoir in áit má tá na torthaí iarbhír difriúil leis na lamháltais uasta a mholtar.

Má tá an voltas ionchuir IAT iarbhír laistigh de shonraíochtaí, déan na nascóirí leictreacha a dhícheangal ó na rialaitheoirí bainteacha go léir agus bain úsáid as an DVOM chun friotaíocht agus leanúnachas a thástáil ar gach ciorcad sa chóras. Aon chiorcaid oscailte nó ghearra a dheisiú nó a athsholáthar agus an córas a athscrúdú.

Má tá an braiteoir IAT agus gach ciorcad córais laistigh de na sonraíochtaí a mholtar, bíodh amhras ort go bhfuil earráid ríomhchláraithe lochtach PCM nó PCM ann.

Nótaí diagnóiseacha breise:

• Is é an chúis is coitianta le fada an P00AE a stóráil ná cónascaire braite # 2 IAT dícheangailte ar Bhloc 2. Nuair a dhéantar an scagaire aeir a sheiceáil nó a athsholáthar, is minic a bhíonn an braiteoir IAT díchumasaithe. Má rinneadh seirbhísiú ar d’fheithicil le déanaí agus má stóráiltear an cód P00AE go tobann, bíodh amhras ort nach bhfuil an braiteoir IAT ach plódaithe.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Níos mó cabhrach uait le do chód p00ae?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P00AE, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.