Léirmheasanna ar bhoinn Yokohama Advan Sport V103 agus V105
Ábhar
Tugann léirmheasanna ar bhoinn Yokohama Advan Sport V103 faoi deara tógáil láidir na dtáirgí. Go deimhin, déantar an conablach ilchiseal a threisiú ag an bpointe a luíonn an bonn ar an diosca le fáinne coirníní, rud a chuireann cosc ar an rubar ó theacht amach fiú le caillteanas iomlán brú sa bhoinn. "béim" cuiditheach eile: sa limistéar céanna tá corda líonadh mar a thugtar air, rud a chinntíonn bog na gluaiseachta.
Go minic bíonn tionchar ag an mbranda ar rogha na mbonn gluaisteán. Tá sé seo fíor maidir le bonn Yokohama Advan Sport V105, a bhfuil léirmheasanna orthu éasca le fáil ar an Idirlíon. Tá baint ag ainm an mhonaróra cáiliúil domhanda le cáilíocht, sábháilteacht agus iontaofacht.
Forbhreathnú gné
Cruthúnas indíreach ar shaintréithe teicniúla eisceachtúla samhlacha Seapánacha ba ea an fhíric gur forbraíodh rampaí le hordú ó fhathach gluaisteáin na Gearmáine le haghaidh príomhthrealamh na ngluaisteán spóirt daor.
Yokohama "Advan Sport" v105
Ag déanamh ordú freagrach den sórt sin do shéasúr an tsamhraidh, chuir monaróirí boinn na Seapáine roinnt réitigh suimiúla i bhfeidhm: mar thoradh air sin, fuair an rubar an fheidhmíocht tiomána is airde.
Ar an gcéad dul síos, thug na monaróirí aire do neart agus éadrom an fhráma. Bhí na boinn feistithe le téad cruach, clúdaithe le trí shraith de na snáithíní sintéiseacha nua-aimseartha is láidre. Déantar níolón a fhoirceannadh le modh gan uaim, úsáidtear foshraitheanna speisialta sna limistéir ghualainn. Bhí meas ag na hathbhreithnithe ar bhoinn Yokohama Advan Sport V105 ar bhog agus ar chompord an dara ceann. A bhuíochas leis na taobhanna athneartaithe, socraítear na boinn go docht ar an imeall.
Rubair Yokohama Advan Sport V105S
Chuir na hathruithe isteach ar an gcomhdhúil rubair freisin: cuireadh comhpháirteanna ina bhfuil sileacain agus ola oráiste leis an gcomhdhúil. Tá méadú tagtha ar na comhábhair friotaíocht an táirge a chaitheamh, dífhoirmíochtaí meicniúla agus dinimiciúla.
Tá cúig bhanda le feiceáil go soiléir i ndearadh treo neamhshiméadrach an tread. Is soladach iad na trí easnacha láir a bhfuil grooves trasnánach orthu agus tugann siad na hinnill:
- cobhsaíocht treorach den scoth ar bhóithre fliuch agus tirim;
- friotaíocht rollta;
- stíl bhainistíochta spóirt;
- imoibriú tapa tintreach ar an roth stiúrtha;
- luasghéarú éifeachtach.
Dearadh na limistéir ghualainn freisin chun ardluais gluaiseachta ní hamháin gluaisteáin phaisinéirí, ach freisin SUVanna a chur san áireamh. Thug ga beag na gcodanna seo, an struchtúr blocach agus an socrú dronuilleach leis an ngluaiseacht paiste teagmhála dronuilleogach mór don bhoinn agus roinnt buntáistí:
- greamaitheacht breise ar an dromchla;
- dea-airíonna coscánaithe;
- an cumas maneuvering mhór, cúinneáil mín;
- dáileadh ceart meáchain an ghluaisteáin agus, dá réir sin, caitheamh aonfhoirmeach.
Sonraíochtaí bonn feadáin gathacha:
| Trastomhas | Ó R16 go R22 |
| Leithead tread | Ó 195 go 315 |
| Airde na próifíle | Ó 25 go 60 |
| Innéacs luchtaithe | 84 ... 113 |
| Luchtaigh ar roth amháin, kg | 500 ... 1150 |
| Luas ceadaithe, km/u | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
Tá praghas na n-earraí ó 5 rúbal.
Yokohama Advan Sport v103
Tá an stíl tiomána spórtúil tógtha cheana féin i ndearadh an táirge. Tá an cosantóir treo neamhshiméadrach comhdhéanta de chúig easnacha dochta, lena n-áirítear dhá chrios ghualainn.
Tá taobh amháin den chuid lárnach freagrach as cobhsaíocht an líne dhíreach, agus an taobh eile le haghaidh cúinneála. Ag an am céanna, ní chuireann innéacs an-ard den luas uasta ceadaithe (Y - suas le 300 km / h) isteach ar láimhseáil den scoth in aon aimsir: báisteach agus teas. Ina theannta sin, úsáidtear na fánaí go rathúil mar uile-aimsire: cloíonn an rubar leis an oighear le imill ghéar iomadúla fágtha ag imill na mbloic.
Mar sin féin, braitheann na hairíonna grip go mór ar chomhdhéanamh uathúil an ábhair feidhmíochta. Tá méid méadaithe de shubstaint ina bhfuil sileacain agus de chomhpháirt speisialta, gníomhaire softening, curtha leis. Tá an dara ceann freagrach as aonfhoirmeacht an chumaisc rubair agus caitheamh aonfhoirmeach.
Boinn samhraidh Yokohama Advan Sport
Tugann léirmheasanna ar bhoinn Yokohama Advan Sport V103 faoi deara tógáil láidir na dtáirgí. Go deimhin, déantar an conablach ilchiseal a threisiú ag an bpointe a luíonn an bonn ar an diosca le fáinne coirníní, rud a chuireann cosc ar an rubar ó theacht amach fiú le caillteanas iomlán brú sa bhoinn. "béim" cuiditheach eile: sa limistéar céanna tá corda líonadh mar a thugtar air, rud a chinntíonn bog na gluaiseachta.
Léiríonn an líonra draenála arna fhorbairt ag insamhalta ríomhaire ardfheidhmíocht. Tá an córas comhdhéanta de cheithre chainéil toirtmhéadracha agus iolrachas na n-grooves éilipseacha trasnacha. Tá ballaí eilimintí an chórais draenála feistithe leis na sliotáin is lú chun teas breise a bhaint as an struchtúr.
Feidhmíocht boinn gathacha gan fheadán:
| Trastomhas | Ó R16 go R22 |
| Leithead tread | Ó 195 go 295 |
| Airde na próifíle | Ó 25 go 55 |
| Innéacs luchtaithe | 84 ... 110 |
| Luchtaigh ar roth amháin, kg | 500 ... 1060 |
| Luas ceadaithe, km/u | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Praghas - ó 11 in aghaidh an tsraith.
Buntáistí agus míbhuntáistí samhlacha
Tá neart agus cumas iontach ag an dá mhúnla. Nocht léirmheasanna boinn samhraidh Yokohama Adwan:
- iompar cobhsaí ar dhromchlaí bóithre fliucha agus tirime;
- cobhsaíocht treorach maith;
- tréithe luasghéaraithe agus coscánaithe den scoth;
- bog bog;
- rogha níos mó méideanna;
- friotaíocht le hidroplaning agus taobh-rollta.
Athbhreithnithe Úinéirí Carranna
Cuidíonn tuairimí úsáideoirí le ceannaitheoirí ionchasacha an rogha ceart a dhéanamh ar scátaí séasúracha. Léirmheasanna ar fhuaim boinn Yokohama Advan Sport V105S i ton cothrom:
Léirmheasanna faoi Yokohama Advan Sport V105S
Thit go leor cáineadh ar an tsamhail faoin innéacs V103, ní fheiceann tiománaithe cáilíochtaí spóirt ann:
Tuairimí faoi Yokohama Advan Sport V103
Léirmheasanna tipiciúla ar bhoinn "Yokohama Advan Sport V105":
Tuairimí ar bhoinn Yokohama Advan Sport V105
Conclúid: Ní mheasann úsáideoirí na Rúise go bhfuil an bonn idéalach, mar a éilíonn an monaróir. Tá cáilíochtaí tiomána agus coscánaithe ar a ndícheall, ach caitheann boinn amach i dhá shéasúr. Féadfaidh hernias dul roimh chaitheamh iomlán an tráchta.
