Opel Zafira 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
B'fhéidir nach dtabharfaidh tú faoi deara fiú go bhfuil an Zafira a bhfuil athrú mór air i seomraí taispeántais Opel ó bhí an bhliain seo ann. Tá na hathruithe atá beartaithe di do-airithe agus is ar éigean atá siad le feiceáil. Tá an srón nua, lena n-áirítear na ceannsoilse, an grille agus an tuairteora, agus is nua, monacrómach den chuid is mó, na taillights. D'fhan gach rud eile, a bhí beartaithe do shúile daoine a bhí ag dul thart, gan athrú. Níl mórán athruithe taobh istigh ach an oiread. Fuair na tomhasairí chrome Baile Átha Troim agus plaisteach deais athdhearadh. Mar sin is féidir linn a rá go bhfuil Zafira fós ar an mbealach a bhfuil taithí againn air. Leis na tréithe maithe agus olc go léir.
Gan amhras tá na buntáistí inoiriúnaitheacht den scoth ar an taobh istigh. Más gá, féadfaidh sé freastal ar suas le seachtar paisinéir, agus má tá níos lú díobh ann, abair cúigear, ní thabharfaidh tú faoi deara fiú na suíocháin chúl. Tá a gcóras fillte an-chasta, toisc go dtéann siad go domhain isteach sa bhun agus foirmíonn siad dromchla cothrom an tosaithe lena ndroim.
Chun scáth nach lú chatach - tá suíocháin dara sraithe ag na hiomaitheoirí is déanaí a fhillteann síos - is cosúil go bhfuil córas fillte binse ann. Bogann sé go fadaimseartha, atá inmholta, agus tá sé solúbtha go leor, ach nuair a bhíonn níos mó spáis bagáiste ag teastáil uait, ní mór duit an suíochán a bhogadh ina seasamh agus é a shleamhnú suas i gcoinne chúl an dá shuíochán tosaigh. Simplí agus éasca don úsáideoir.
Is é an córas faisnéise Opel nach bhfuil chomh furasta a úsáid, atá ró-chasta uaireanta mar gheall ar an teaglaim aineolach de na cnaipí atá le brú nó mar gheall ar a socrú aineolach. Is fíor go dtéann tú i dtaithí air tar éis cúpla lá, agus nuair a mháistir tú é, bíonn sé i bhfad níos cairdiúla.
Cosúil le suíomh tiomána nach féidir linn an milleán a chur air. B’fhéidir go mb’fhearr le cuid acu suíochán an tiománaí síos nó na soilse ag lonrú ar dhath difriúil seachas an buí traidisiúnta, ach mionsonraí beaga iad seo. Ní hamhlaidh atá, áfach, do na sealbhóirí canna a theip orainn ar an taobh istigh agus na scátháin dorais bheaga atá ró-bheag le cuidiú. Go háirithe agus é ag aisiompú. An-brón orm. Is féidir smaoineamh ar an dá rud seo ag daoine a d’amharc ar an athchóiriú.
Gan amhras bainfidh úinéirí Zafir amach anseo níos mó leasa ná an t-inneall nua atá á thairiscint againn. Níl sé nua i ndáiríre, mar tugadh díosal Opel ar an díosal 1-lítear le fada, ar dtús leis an lipéad DTI agus instealladh díreach. Le déanaí, níor shaibhrigh siad é ach le líne choiteann, ghreamaigh siad an lipéad CDTI air, mhéadaigh siad an chumhacht agus thairg siad é ar an margadh i dhá leagan (7 agus 81 kW).
Is é an smaoineamh fionnuar - is féidir leis an inneall níos lú an méid céanna chasmhóiminte a tháirgeadh leis an CDTI 92-lítear sa leagan 1kW níos cumhachtaí, agus tá 9 "horsepower" níos mó cumhachta aige. Tá an fhadhb difriúil. Ní shroicheann sé ach an t-uaschasmhóimint ag 5rpm nuair a ghluaiseann sé suas le 2.300 rpm (cé go n-uasmhéadaíonn sé ag 3.500rpm ar chuntar rev na monarchan) agus tá sé beagnach gan úsáid i ngach réimse eile.
In ainneoin an tarchuir láimhe sé luas, ar cheart dó, mar gheall ar chóimheasa giair níos giorra ná an luas cúig, beocht níos mó a sholáthar sa raon íochtarach. Ach níl, is dócha go bhfuil sé seo toisc go bhfuil an powertrain mar an gcéanna leis an díosal 1-lítear, a bhféadfadh duine a bheith ag iarraidh i leagan níos cumhachtaí fós le 9 Nm níos mó chasmhóiminte (40 ag an 320 rpm is saoire) agus marcra 2.000 troigh. 'níos mó cumhachta.
Mar sin, má tá tú ag smaoineamh ar Zafira nua agus ag lorg ár gcomhairle, ansin ba chóir duit dul chuig an Díosal Fiat 1kW (9L) atá faoi thriail. De réir sonraí na monarchan, tá níos lú luasghéarú aige (88, 12) agus Baile Átha Troim níos ísle (2 km / h), ach dá bhrí sin tá sé níos scagtha agus, thar aon rud eile, níos saoire fós (186 euro) ná an díosal chomh cumhachtach ó Rüsselsheim . seilfeanna (200 CDTI). Má tá tú ag lorg seo sa Corsa, agus má tá muintir Opel ag athbheochan ainmniúchán GSI ag an am céanna, b’fhéidir gurb é seo an teaglaim cheart le breithniú.
Matevž Koroshec, grianghraf:? Ales Pavletić
Opel Zafira 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
Máistir sonraí
| Díolacháin: | GM Oirdheisceart na hEorpa |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 25.780 € |
| Costas samhail tástála: | 27.170 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 92kW (125 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 12,3 leis |
| Luas uasta: | 189 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 5,6l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - inlíne - turdíosail - díláithriú 1.686 cm? – uaschumhacht 92 kW (125 hp) ag 4.000 rpm - uas-chasmhóiminte 280 Nm ag 2.300 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | rothaí tosaigh inneall-tiomáinte - tarchur láimhe 6-luas - boinn 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza). |
| Cumas: | luas barr 189 km / h - luasghéarú 0-100 km / h 12,3 s - ídiú breosla (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.503 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.075 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.467 mm - leithead 1.801 mm - airde 1.625 mm l - umar breosla 58 l. |
| Bosca: | stoc 140-1.820 XNUMX |
Ár dtomhais
| T = 12 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 53% / Coinníoll Odometer: 1.188 KM | |
| Luasghéarú 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,4 bliana ( 122 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,4 / 16,1s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 13,3 / 17,9s |
| Luas uasta: | 189km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 8,2 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 40,4m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Is veain limisín teaghlaigh é an Zafira a oireann go foirfe don ról. Lena n-áirítear suíochán dara sraith sofaisticiúla agus córas fillte binse (Flex7). Níos lú diongbháilte é an t-inneall 1,7-lítear, a chuaigh ar díol le nuashonrú na bliana seo. Cé gur leagan 92kW níos cumhachtaí é, i dteaghlach Zafira tá sé ró-neamhpholach agus ró-dhian chun an turas a dhéanamh taitneamhach do phaisinéirí agus do thiománaí.
Molaimid agus náire sinn
solúbthacht taobh istigh
pacáiste trealaimh saibhir
córas stórála suíochán
seasamh agus achomharc
ní fhéadfadh sé cur i gcoinne an óil
córas faisnéise casta
scátháin rearview beag
raon oibríochta cúng innill
