An bhfuil an córas stad tosaigh contúirteach don inneall?
D'fhorbair an chuideachta Seapánach Toyota an córas uathoibríoch tosaigh / stad innill ar dtús chun breosla a shábháil. Sna chéad leaganacha, d’fhéadfaí an t-inneall a mhúchadh le cnaipe a luaithe agus a shroich sé an teocht oibriúcháin. Nuair a chas an solas tráchta glas, d’fhéadfaí an t-inneall a thosú trí bhrú beag a chur ar an luasaire.
Nuashonraíodh an córas tar éis 2000. Cé go raibh an cnaipe fós ar fáil, bhí sé go hiomlán uathoibríoch anois. Múchadh an t-inneall nuair a bhí sé díomhaoin agus scaoileadh an clutch. Rinneadh an gníomhachtú trí chos an luasaire a bhrú nó tríd an bhfearas a fhostú.
Tá ceallraí níos cumasaí agus tosaitheoir cumhachtach ag carranna a bhfuil córas Tosaigh / Stop uathoibríoch acu. Tá sé seo riachtanach chun an t-inneall a thosú láithreach agus go minic le linn shaolré na feithicle.
Sochair chórais
Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le córas tosaigh / stad uathoibríoch ná geilleagar breosla le linn tréimhsí níos faide neamhghníomhaíochta, mar shampla ag soilse tráchta, i subha tráchta nó ar chrosaire dúnta iarnróid. Is minic a úsáidtear an rogha seo i mód cathrach.
Ós rud é go n-astaítear níos lú sceite isteach san atmaisféar nuair a bhíonn an meaisín díomhaoin, buntáiste eile den chóras seo is ea imní don chomhshaol.
Lochtanna an chórais
Tá míbhuntáistí ann freisin, áfach, agus baineann siad go príomha le húsáid theoranta na feithicle. Nuair a scaoiltear an ceallraí nó nuair nach bhfuil an t-inneall téite fós, fanann an córas tosaigh / stad díchumasaithe.
Mura ndearna tú do chrios sábhála a cheangal nó má tá an córas aerchóirithe ag obair, tá an fheidhm díchumasaithe freisin. Mura ndúnfar doras nó clúdach tosaithe an tiománaí, teastaíonn lámhleabhar chun an t-inneall a thosú nó a stopadh.
Fachtóir diúltach eile is ea urscaoileadh tapa na ceallraí (ag brath ar mhinicíocht timthriallta tosaigh agus stad an innill).
Cé mhéad dochar don mhótar?
Ní dhéanann an córas dochar don inneall féin, toisc nach ngníomhófar é ach nuair a shroicheann an t-aonad a theocht oibriúcháin. Is féidir le tosú ró-mhinic le hinneall fuar dochar a dhéanamh dó, agus mar sin tá éifeachtúlacht agus sábháilteacht (d’innill dócháin inmheánaigh) an chórais ag brath go díreach ar theocht an aonaid chumhachta.
Cé go ndéanann déantúsóirí éagsúla an córas a chomhtháthú ina bhfeithiclí, níl sé caighdeánach fós maidir le gach feithicil giniúna is déanaí.
Ceisteanna agus Freagraí:
Conas an cnaipe tosaithe / stad a úsáid sa charr? Chun an t-inneall a thosú, caithfidh an cárta eochair a bheith i réimse gníomhaíochta an braiteora díluailithe. Baintear an chosaint trí bhrú ar an gcnaipe tosaigh / stad. Tar éis na bíp, brúitear an cnaipe céanna faoi dhó.
Cad iad na gairis a úsáidtear i gcórais Start Stop? Ligeann córais den sórt sin duit an t-inneall a mhúchadh go sealadach le linn tréimhse díomhaoin ghearrthéarmach den mheaisín (mar shampla, i subh tráchta). Úsáideann an córas tosaitheoir athneartaithe, gineadóir tosaigh agus instealladh díreach.
Conas an fheidhm stad-stad a chumasú? I bhfeithiclí atá feistithe leis an gcóras seo, déantar an fheidhm seo a ghníomhachtú go huathoibríoch nuair a thosaítear an t-aonad cumhachta. Déantar an córas a dhíghníomhachtú tríd an gcnaipe comhfhreagrach a bhrú, agus cuirtear i ngníomh é tar éis modh oibríochta eacnamaíoch an innill dócháin inmheánaigh a roghnú.
