Léirmheas Ram 1500 2021: Eisiach
Tiomáint Tástála

Léirmheas Ram 1500 2021: Eisiach

Tá sé cosúil nach raibh a leithéid de rud ann agus teascán mór trucailí san Astráil. Agus an lá dár gcionn thosaigh an margadh ag borradh. Agus tá sé seo beagnach go hiomlán mar gheall ar thabhairt isteach lineup Ram in 2018.

Táimid ag caint faoi uimhreacha suntasacha. I 2700 amháin, dhíol Ram beagnach 1500 dá chuid trucailí 2019. Agus tá, tá a fhios agam go bhfuil siad seo i bhfad ó uimhreacha Toyota HiLux, ach i gcás trucail a thosaíonn thart ar $80,000, agus gur líon fíor-mhór iad sin, is uimhreacha an-mhór iad. 

Chomh mór, i ndáiríre, go bhfuil brandaí eile tar éis aird a thabhairt. Tá an Chevrolet Silverado 1500 seolta anois san Astráil, rud a fhágann gur fíor-iomaitheoir é Ram inár margadh. Tá Toyota ag súil freisin ar an Tundra a rugadh sna Stáit Aontaithe don Astráil. Agus díreach cosúil le Ford leis an gcéad F-150 eile.

Ciallaíonn sé seo go léir nach bhfuil Ram in ann a scíth a ligean ar a labhrais. Tugann sé seo dúinn cén fáth ar chríochnaigh muid i Los Angeles (roimh an Phaindéim Covid-19, ar ndóigh). Feiceann tú, meastar go dtiocfaidh an 2021 Ram 1500 nua go dtí an Astráil faoi dheireadh na bliana, ach ní raibh muid in ann fanacht chomh fada sin chun a insint duit cad é mar atá.

Agus ós rud é go raibh an carr seolta cheana féin sna SA, bhí a fhios againn go díreach cad a bhí le déanamh againn…

Ram 1500 2020: Express (4X4) le Ramboxes
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill5.7L
Cineál breoslaGásailín rialta gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla12.2l / 100km
Tuirlingthe5 suíochán
Praghas na$75,500

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 8/10


Tá sé beagán tricky, tá sé ar fad mar gheall ar an bpraghas. Féach, is é an rud atá á fheiceáil agat anseo ná 2020 Ram 1500 atá códainmnithe anois DT sna SA áit a bhfuil sé suite os cionn an DS atá ann cheana ar a dtugtar Classic anois. 

San Astráil, níor tháinig an trucail nua i dtír go fóill, ach ba cheart go sroichfeadh sé níos déanaí in 2020 - réidh le haghaidh an choróinvíris - agus nuair a dhéanfaidh sé, meastar go mbeidh sé níos airde ná an tsamhail DS atá ann cheana sa líne, a chosnaíonn $79,950 go $109,950 faoi láthair. tá an líon is mó in áirithe don inneall díosail atá ann cheana féin.

Mar gheall ar phraghsáil agus sonraíochtaí an innill 2021 EcoDiesel 1500 a tástáladh againn anseo fós le deimhniú don Astráil, rud a fhágann nach bhfuil mórán níos mó ná buille faoi thuairim againn, ach is cosúil go bhfuil praghas tosaigh ó thuaidh de $ 100K tugtha. 

Beidh scáileán tadhaill portráid ollmhór 12-orlach ann a thagann le Apple CarPlay agus Android Auto.

Mar sin féin, nuair a thuirlingíonn sé, is féidir leat a bheith ag súil le go leor trealaimh, le scáthán radhairc chúl auto-dimming an mhúnla barr atá ann cheana féin, braiteoirí páirceála, cuimleoirí uathoibríocha, upholstery leathair, sat nav, suíocháin tosaigh agus cúil téite, aeráil suíocháin tosaigh, stiúrtha téite. roth, iontráil iargúlta gan eochair, rialú aeráide dé-chrios le gaothairí aeir cúil, agus táthar ag súil go bhfanfaidh an ghné tosaithe iargúlta.

Agus, níos fearr fós, beidh feiste nua ag gabháil leis do 2020 le scáileán tadhaill ollmhór 12-orlach bunaithe ar phortráid a thagann le Apple CarPlay agus Android Auto, rud a thugann mothú tromchúiseach teicneolaíochta don chábán.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 9/10


Is é mo thuairim gurb é an 2020 Ram 1500 an trucail ollmhór is deise ar an margadh, agus é ag breathnú ar bhealach préimhe ach gan a bheith bog, diana ach gan a bheith crua. Agus tá sé sin fíor go háirithe i stíliú Rebel a ndearnamar tástáil air sna Stáit Aontaithe, a d'athraigh cuid mhór den chrome le haghaidh eilimintí dearaidh dath-choirp nó dath dubh.

Seans gurb é Ram 2020 1500 an trucail ollmhór is áille ar an margadh.

Ach ní stopfaimid anseo. Tá a fhios agat cad é an chuma atá ar an Ram, agus mura ndéanann tú, tá físeáin agus grianghraif agat chun solas a chur air - agus ina theannta sin, tá na heilimintí dearaidh is fearr ag Ram feidhmiúil, agus déanfaimid teagmháil leo. dóibh siúd faoin gceannteideal Praiticiúlacht.

Ach déarfaidh mé é; níl cab an 1500 cosúil le trucail. Ó mhothú na n-ábhar go dtí an oiriúnacht agus an bailchríoch iomlán, mothaíonn taobh istigh Ram den scoth.

Mothaíonn taobh istigh an Ram go bhfuil sé ar an tseilf uachtarach.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 9/10


An-phraiticiúil. Go príomha toisc go bhfuil go leor carranna anseo. Táimid ag tiomáint Cab Crew 1500 atá 5916mm ar fad, 2084mm ar leithead agus 1971mm ar airde. Soláthraíonn sé freisin 222mm d'imréiteach talún agus uillinneacha cur chuige 19mm, éalaithe agus scoite (gan cosaint underbody suiteáilte). 

Táimid ag tiomáint Crew Cab 1500 atá 5916mm ar fad, 2084mm ar leithead agus 1971mm ar airde.

Ní thógann an foirceann cúil ollmhór ach 1711mm d'achar inúsáidte agus tá sé 1687mm ar leithead, agus deir Ram gur féidir lena inneall díosail nua (i Crew Cab 4 × 4 guise) timpeall 816kg a iompar agus 4.4 tonna a tharraingt le coscáin, de réir na SA. sonraíochtaí

Snámhann sé freisin le tadhaill chliste cosúil le suíocháin chúil a fhillteann síos go dtí an tráidire ionas gur féidir leat boscaí móra (cosúil le teilifís scáileáin chomhréidh) a shleamhnú taobh thiar de na suíocháin tosaigh, nó stopáin lasta tráidire cliste insanely ar féidir leo sleamhnú ar aghaidh nó siar. leaba na trucaile. Cé mhéad de seo a thiocfaidh mar iarsmaí caighdeánacha versus roghnacha le feiceáil. 

Mar sin féin, b'fhéidir gurb é an ghné is fearr liom ná limistéar lastais RamBox lasmuigh den chábán, agus araid dhomhain amháin inghlasáilte ar gach taobh den leaba. Ar ndóigh, is féidir leat uirlisí agus a leithéid a chur isteach ann, ach is fearr plocóidí rubair inbhainte a úsáid a ligeann duit an t-uisce a dhraenáil agus é a líonadh le deochanna oighir agus fuar an chéad uair eile a théann tú ag campáil nó ag iascaireacht.

Tá tú millte go mór as spás agus spás stórála i gcarr chomh mór.

Tá boscaí bruscair stórála taobh istigh, ó bhuicéad dhá shraith a scarann ​​na suíocháin tosaigh go boscaí bruscair gutháin ar an tseilf láir. Tá tú millte go mór as spás agus spás stórála i gcarr chomh mór.

Tá tú, freisin, millte ag spás. Bheadh ​​sé níos fearr ag paisinéirí suíocháin tosaigh litreacha a sheoladh dá chéile más mian leo comhrá a dhéanamh, agus tá go leor spáis sa suíochán cúil freisin.

Cuarc amháin, áfach. Cé go bhfuil trí phointe tether uachtaracha ann do shuíocháin leanaí, níl pointí ceangail ISOFIX ag an Ram 1500.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 9/10


Mar sin déanaimis labhairt faoin inneall. Is é seo an tríú glúin de 3.0-lítear díosail V6 Ram, agus cuireann sé amach anois thart ar 194kW agus 650Nm, a sheoltar trí tharchur uathoibríoch ocht-luas. Tá an t-inneall atá á fháil againn san Astráil faoi láthair - an díosal atá ag dul as oifig - go maith do 179kW agus 569Nm.

Is é seo an tríú glúin de dhíosail 3.0-lítear de chuid Ram V6 agus táirgeann sé timpeall 194kW agus 650Nm anois.

Léim shuntasach é seo. Más genius matamaitice thú, tá a fhios agat gur méadú 14% agus XNUMX% faoi seach é sin, le gnóthachain mar gheall ar turbocharger nua, cinn sorcóra athdheartha, agus córas athfhillte nuashonraithe gáis sceite.




Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 8/10


Deir Ram go n-ólfaidh an 1500 EcoDiesel 9.8 lítear in aghaidh na céad ciliméadar le chéile i múnlaí 4WD. Sin feabhas ar 11.9L/100km an ghluaisteáin atá ann faoi láthair, cé gur ghlacamar an uimhir nua mar chomhshó díreach ó ráiteas tomhaltas breosla na SA, mar sin beidh orainn fanacht agus a fheiceáil cad a gheallfaidh Ram Trucks Australia nuair a thuirlingíonn an carr. . 

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 9/10


Anois tá a fhios agam gur eisigh RAM san Astráil leagan díosail den 1500 le déanaí, ach an-tábhachtach, níor scaoil siad an leagan sin. Is é seo an tríú glúin EcoDiesel V6 le níos mó cumhachta, níos mó chasmhóiminte - níos mó ná rud ar bith, i ndáiríre. 

Má tá tú cosúil liomsa, nuair a smaoiníonn tú ar leoraithe fíor-mhóra san Astráil, is dócha go smaoiníonn tú ar inneall peitril mór V8. Sea, is é an díosal is mó atá inár margadh déchábán, ach is fíor a mhalairt sna Stáit.

Is meascán iontach inneall/bosca giarbhosca é do charr mar seo.

Ach is féidir liom a rá leat go bhfuil níos mó ná go leor cumhachta ag an díosal seo chun Ram 1500 a bhogadh. Cinnte, níl tintreach ann go tapa, agus níl an fhuaim údar a d'fhéadfá a fháil ó pheitreal V8 a bhfuil borradh faoi, ach déanann sé go díreach cad a dhéanann sé. Ní mór dó trucail mhór a bhogadh ar an tonn fhlaithiúil chasmhóiminte sin, gan mothú faoi ualach riamh. - cothú. 

Is meascán iontach inneall/bosca giarbhosca é do charr mar seo, agus éiríonn sé níos fearr fós nuair a chuireann tú san áireamh an geilleagar breosla a éilítear i gcomparáid le peitril V8.

Pointe ríthábhachtach eile is ea nach bhfuil cuma trucaile air ar chor ar bith ón taobh thiar den roth. Níl aon rud talmhaíochta mar gheall ar an taithí tiomána, tá an teicneolaíocht cábáin den scoth, tá na hábhair go breá, tá an tarchur réidh agus tá an stiúrtha éadrom agus inrialaithe. Ní bhraitheann sé go bhfuil tú ag marcaíocht ar chapall oibre. Go deimhin, mothaíonn sé, dare liom a rá, beagnach préimhe.

Rinne Ram jab iontach ag cur i bhfolach cé chomh mór is atá an rud seo. Níl sé difriúil i ndáiríre ná HiLux níos mó a thiomáint.

Tá sé mór gan shéanadh freisin, ach ní bhraitheann tú é ón taobh thiar den roth.

Ansin déanaimis labhairt faoi na míbhuntáistí. Is féidir leis an inneall a bheith torannach faoi luasghéarú, níl aon dul i bhfolach ann i ndáiríre, agus níl mórán sceitimíní ort nuair a chuireann tú do chos síos. 

Tá sé mór gan shéanadh freisin. Cinnte, ní bhraitheann sé go bhfuil tú ag tiomáint, ach ní bhraitheann sé go bhfuil tú ag eitilt trasna na n-aigéan agus tú ceangailte le do shuíochán ar an A380. Ní athraíonn sé seo fíricí an cháis.

Ní féidir leat imill an 1500 a fheiceáil ná iad a mheas i gceart, agus cuireann sé imní ort agus tú ag seoladh spásanna páirceála níos déine. 

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 9/10


Níl an Ram 1500 tar éis tástáil a dhéanamh ag ANCAP san Astráil, ach tá cúig réalta faighte aige ó údarás sábháilteachta SAM, NHTSA.

Tá an EcodDiesel 2020 Ram 1500 ar fáil le ceannsoilse stiúir oiriúnaitheach atá ar fáil le tacaíocht ard-léas.

Cé go bhfuil muid bunaithe ar shonraíochtaí na SA, tairgtear an 2020 Ram 1500 EcodDiesel le ceannsoilse stiúir oiriúnaitheach atá ar fáil le tacaíocht ard-bhíoma, Seachaint Imbhuailte Ar Aghaidh le AEB, Ceamara Radharc Cúil, Monatóireacht Spota Dall Tráchta na Croise Cúil agus Brath Leantóir, lánaí Rabhaidh Imeachta, rialú cúrsála oiriúnaitheach le feidhmeanna Stop, Téigh agus Coinnigh, cuimleoirí braite báistí agus braiteoirí páirceála, chomh maith le málaí aeir tosaigh, taobh agus uasteorainn.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10


Tá gach feithicil Ram a dhíoltar san Astráil clúdaithe ag bharántas trí bliana 100,000 km le seirbhís gach 12 mí nó 12,000 km.

Agus níl sé sin go hiontach.

Diúltú

Teicneolaíocht níos fearr, níos mó cumhachta, cáilíocht turas níos fearr agus níos mó roghanna. Go dáiríre, cad nach maith leat anseo? Is í an cheist mhór fós an praghas, ach le haghaidh sin beidh orainn fanacht chun a fheiceáil.

Add a comment