Léirmheas Proton Exora GX 2014
Ní dhéanann prótón na hAstráile aon rún faoi seo; níl sa Proton Exora nua ach an seacht suíochán is saoire ar an margadh. Le linn an tseolta i Sydney, labhair margaitheoirí faoi stíl agus sócúlacht agus faoi na gnáthrudaí ar fad a mbíonn cúram ar shiopadóirí orthu, ach rinne siad soiléir gurb é luach ar airgead an ghné is mó de chuid Exora le fada an lá.
Cad is smaoineamh cliste; is dócha go mbeidh na daoine sin a dteastaíonn spás breise uathu sna céimeanna tosaigh dá saol, le leanaí beaga, le morgáistí móra agus le hioncam measartha.
PRAGHAS / GNÉITHE
Tairiscint seacht suíochán dóibh ar chomh beag le $25,900 agus réiteoidh siad an bealach chuig urlár an taispeántais, ag seachaint na contúirtí a d’fhéadfadh a bheith ann maidir le veain mhíchóireáilte a cheannach. Agus trína cheannach, déantar do bhuiséad a chosaint tuilleadh trí chothabháil in aisce don chéad chúig bliana nó 75,000 ciliméadar. Tá barántas cúig bliana ag an Exora agus cúig bliana de chúnamh saor in aisce ar thaobh an bhóthair, le teorainn achair 150,000 míle.
Is é an scéal níos fearr fós ná nach gearradh speisialta é seo - tá aerchóiriú ag an Exora GX do na trí shraith, seinnteoir DVD le díon, córas fuaime le seinnteoir CD/MP3 agus Bluetooth. Tá rialuithe fuaime agus fóin chliste ag an roth stiúrtha. Ina theannta sin, tá ceamara rearview, rialú cúrsála, spoiler cúil, soilse ag rith i rith an lae, scátháin doras cumhachta, agus scáthán vanity taobh thiar de scáthlán gréine an tiománaí ar an Proton Exora GXR ($ 27,990) ar bharr an líne.
DEARADH / STÍL
Níl sé éasca bosca ar rothaí a dhéanamh tarraingteach ó thaobh amhairc, ach rinne stylists na cuideachta Malaeisia jab iontach. Tá gríl leathan níos ísle ag an Exora, ceannsoilse triantánach mór agus péire gaothairí aeir ar an imill tosaigh. Ag an am céanna, cuidíonn aeraidinimic mhaith le tomhaltas breosla agus astaíochtaí a laghdú. Fuair na samhlacha go léir rothaí cóimhiotail agus soilse ceo cúil.
Úsáidtear ceithre dhoras traidisiúnta paisinéirí. Tá sé áisiúil rochtain a fháil ar thrí shraith suíochán eagraithe i bpatrún dhá/trí/dó. Cé, ar ndóigh, tá an ghnáthfhadhb ann maidir le dul isteach sna suíocháin an-chúil. Mar sin féin, is breá le leanaí suí ann i bhfad ar shiúl, mar sin is annamh a úsáideann daoine fásta an áit seo. Tá spásanna stórála áisiúla ag gach suíochán lasmuigh, lena n-áirítear boscaí glove dúbailte ar an dash.
Glacann an stíliú taobh istigh treo néata simplí le leagan amach simplí dhá-dhiailiú atá éasca le léamh. Tá an luamhán shift suite ag bun an phainéil ionstraim lárnach, rud a fhágann go bhfuil sé éasca é a athrú ó shuíochán tosaigh amháin go ceann eile. D’fhéadfadh sé seo a bheith áisiúil má tá tú páirceáilte in aice le bóthar gnóthach agus mura bhfuil gluaisteáin ach orlach déag ar shiúl uait.
Tá an urrann bagáiste sách maith agus tá an t-urlár ag an airde ceart le haghaidh luchtú éasca. Filleann suíocháin dara sraith 60/40, suíocháin tríú sraith 50/50. Mar sin tá go leor bealaí éagsúla ann chun an cábáin a shocrú chun spás do phaisinéirí agus do bhagáiste a chomhcheangal.
INNEALTÓIR / TRANSMISSION
Ar bhealach an-Eorpach, úsáideann an t-uathoibritheoir Malaeisia inneall peitril turbocharged ísealbhrú san Exora. Le díláithriú 1.6 lítear, seachadann sé 103 kW de chumhacht agus 205 Nm de chasmhóiminte.
Baineann an t-inneall leas as éifeachtacht an tarchuir uathoibríoch CVT, atá i gcónaí sa chóimheas fearas ceart chun an leas is fearr a bhaint as chasmhóimint an innill. Tá sé chóimheas giar réamhshocraithe ag an mbosca giarbhosca le haghaidh nuair a bhraitheann an tiománaí nach bhfuil an cóimheas giair ceart roghnaithe ag an ríomhaire do na coinníollacha.
SÁBHÁILTEACHT
Is iad na príomhghnéithe sábháilteachta ná ABS, ESC agus ceithre mhála aeir, cé nach bhfuil ach cosaint mála aeir acu siúd atá ag marcaíocht ar an dá shuíochán tosaigh. Fuair an Proton Exora rátáil sábháilteachta tuairteála ANCAP ceithre réalta. Deir Proton Australia go ndéanann sé a dhícheall a chinntiú go bhfaighidh gach samhlacha nua cúig réalta.
TIOMÁNA
Is fochuideachta de chuid Proton é an déantóir gluaisteán spóirt ón mBreatain Lotus, mar is maith leis an gcuideachta Malaeisia a bheith ag bragáil faoi. Is féidir leat é seo a fheiceáil mar go láimhseálann an Exora go néata ar an mbóthar a bhuíochas dá fionraí cliste. Ní thabharfá spórtúil air, ach tá an láimhseáil tiúnáilte go maith agus d’fhéadfaí an Exora a thiomáint go sábháilte ar luasanna cúinne i bhfad níos airde ná mar a rinne úinéirí iarracht riamh.
Tá compord, atá níos tábhachtaí ná láimhseáil don chuid is mó d'úinéirí gluaisteán, maith go leor. Bhí torann na mbonn níos airde ná mar a bhíothas ag súil leis, agus bhí roar an bhóthair ó dhromchlaí sceallóga garbh freisin. I gcarr leis an stíl comhlacht seo agus sa raon praghsanna seo, is dócha go bhfuil sé seo inghlactha, ach déan iarracht é duit féin le linn do thiomáint tástála féin.
IOMLÁN
Faigheann tú go leor feithiclí ar chostas íosta le Exora.
