Gníomh Mini 2021: Oibríonn an Dochtúir Teaghlaigh John Cooper

Ní thógann Mini ach 3000 den JCW GP le haghaidh tomhaltais dhomhanda agus níl ach 67 acu san Nether, ach más mian leat ceann a cheannach, ar an drochuair tá drochscéal againn duit… labhair sé ar a shon.

Déanta na fírinne, tá an Dochtúir Teaghlaigh JCW chomh eisiach sin nach bhfaighidh tú fiú tagairt dó ar shuíomh Gréasáin Mini Australia.

Agus cad é go díreach a dhéanann an Dochtúir Teaghlaigh JCW chomh speisialta sin? Bhuel, tá suaitheantas an GP maisithe ag gach glúin de chuacha hatch Mini le linn ré na húinéireachta BMW agus comharthaíonn sé buaicphointe feidhmíochta an bhranda.

Is furasta an GP nua JCW seo a dhifreáil ón ngnáth-JCW a bhuíochas do threalamh coirp saincheaptha le fenders flared agus fender ollmhór, ach ní hé sin go léir, toisc go bhfuil cumhacht méadaithe ag an inneall 2.0-lítear freisin.

Agus tú ag féachaint ar dhochtúir teaghlaigh JCW, caithfidh tú a bheith ag smaoineamh ar cé dó a thóg Mini an carr seo.

Ar thaobh amháin, ciallaíonn inneall tromshaothair, gan suíocháin cúil, agus turas garbh gur bréagán iontach rian-lá a bheidh ann, ach ciallaíonn cuimsiú sat-nav, Apple CarPlay gan sreang, agus aerchóiriú gur féidir é. fónamh freisin mar dhualgas laethúil dizzying.

Mar sin, an ndearna Mini an JCW GP is déanaí do lucht tionchair na meán sóisialta, nó an bhfuil an hatch te seo tógtha don tiománaí i ndáiríre?

Hatch Mini 3D 2021: Clasaiceach a Oibríonn John Cooper
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	6.9l / 100km
Tuirlingthe	4 suíochán
Praghas na	$48,500

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 8/10

Ag $63,900 roimh chostais taistil, is é an Mini JCW GP an rogha is daoire "atá ar fáil" sa lineup hatchback trí-doras.

Ní deirimid ach "i stoc" toisc nach féidir leat dul chuig dealership chun ceann a cheannach, mar ní raibh ach 67 i ndán don Astráil agus bhí lucht leanúna díograiseach i ndiaidh a chéile a thiomsú go léir.

Mar sin féin, beidh custaiméirí in ann a lámha a fháil ar an hatchback trí-doras caighdeánach Mini JCW ag tosú ag $57,900, cé go bhfuil roinnt difríochtaí tábhachtacha.

Tá an JCW GP ar fáil in aon dath amháin - Racing Grey Metallic.

Ar an gcéad dul síos, tá an Dochtúir Teaghlaigh JCW ag díog na suíocháin cúil i bhfabhar brace agus níos mó spáis trunc, agus tá cumhacht an innill buailte suas go 225kW/450Nm ó 170kW/320Nm (níos mó ar sin thíos).

Cuireann an Dochtúir Teaghlaigh JCW le trealamh coirp tarraingteach freisin, lena n-áirítear bladhmanna fender agus sciathán cúil gealánach a d'fhágfadh go mbeadh fiú blush STI Subaru WRX.

Cuireann an sciathán cúil brú síos agus cuireann sé béim ar an gcarachtar spórtúil.

Ag dul isteach sa chábán, tabharfaidh ceannaitheoirí faoi deara an scáileán tadhaill ilmheán 8.8-orlach eolach le nascacht gan sreang Apple CarPlay, taispeáint braisle ionstraim digiteach 5.0-orlach, charger fón cliste gan sreang agus suíocháin spóirt, ach tá sraith de shifters paddle agus painéal clóite ag an GP JCW freisin. ar printéir 3d. cuir isteach.

Mar sin féin, toisc gur leagan eagrán speisialta hardcore é ciallaíonn sé sin go rachaidh an chuid is mó den airgead a chaitear ar an gcarr i dtreo feabhas a chur ar a láimhseáil ar an mbóthar, rud atá fíor go hiomlán do dhochtúir teaghlaigh JCW.

Ina measc seo tá difreálach duillín teoranta meicniúil ar an acastóir tosaigh, córas sceite nua, coscáin níos mó, rothaí uathúla 18 n-orlach atá fillte i rubar greamaitheach, agus fionraí saincheaptha laghdaithe 10mm.

Tá an JCW GP feistithe le rothaí cóimhiotail uathúla 18-orlach.

Scrollaigh tríd an mbileog sonraí agus tabharfaidh tú faoi deara cuid de na heasnaimh a mbeifeá ag súil leo ó ghluaisteán ar phraghas thart ar $64,000, cosúil le barraí greim barr, taispeáint ceann suas, agus ceamara cúil-amharc, ach ní dhéanann an GP JCW. cuma i ndáiríre cosúil le go leor gluaisteáin eile. deartha don lucht féachana is leithne agus is féidir.

Tá bréagán rian inbhailithe ultra-annamh déanta ag Mini don JCW GP, agus mar sin tá cuid de na heasnaimh shonracha intuigthe, ach is mian linn go gcuirfí roinnt rudaí ar a laghad (cosúil leis an gceamara rearview) san áireamh fós.

Mar mhúnla atá dírithe ar rianta, áfach, d'fhéadfaí an Mini JCW GP a chur i gcomparáid le Porsche 911 GT3 RS nó Mercedes-AMG GT R Pro, ach tá sé ar fáil i ndáiríre do na maiseanna ... dá mbeidís fós ar fáil.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 10/10

Go pearsanta, níl aon amhras ach gur múnla tarraingteach é an Mini JCW GP a bhuíochas leis an trealamh coirp fiáin atá ceangailte le petite - agus dare linn a rá go gleoite - hatchback trí-doras.

Mura leor na bladhmanna fender chun do cheann a chasadh, is cinnte go dtabharfaidh an Baile Átha Troim plaisteach atá treisithe le carbón-snáithín nochta duit tuiscint dhúbailte.

Deir Mini go bhfuil an girth breise feidhmiúil, "aer a scaoileadh go glan ó thaobh an ghluaisteáin," ach tar éis iniúchadh níos dlúithe a dhéanamh, is mó le haghaidh taispeántais ná le húsáid iad.

Sa flesh, is radharc fíor fhiáin é an Mini seo.

Mar sin féin, cuireann siad le beagán níos mó spáis do na rothaí 18-orlach níos saille, agus nuair a chomhcheangal le sciathán cúil ollmhór (a ardaíonn i ndáiríre downforce), tá an chuma ar an GP JCW go bhfuil duine éigin tar éis teicneolaíocht athmhéadaithe Ant-Man a ghlacadh agus é a dhéanamh níos mó. te. Tá rothaí an ghluaisteáin lánmhéid - agus táimid ag tochailt go hiomlán.

Is é an t-aon dath taobh amuigh atá ar fáil ná "Racing Grey Metallic", atá péireáilte le variant codarsnachta "Chilli Red" ar an iontógáil aer tuairteora tosaigh, taobhanna agus fender cúil chun an bua spórtúil a fheabhsú tuilleadh, agus cuirtear bailchríoch péinte dubh Piano i bhfeidhm ar an. cochall. buicéad, suaitheantais, gríl, lámha dorais, agus colbhaí solais tosaigh agus cúil.

Breathnaíonn an GP JCW cosúil le carr Hot Wheels lánmhéide.

Ceaptar go mbeidh cuma chomh ionsaitheach agus chomh ionsaitheach agus is féidir ar shainspeicis den scoth, atá dírithe ar rianta, cosúil le GP JCW, agus is seó fíor fhiáin é an Mini seo.

Tuigimid freisin gur tugadh roinnt de chuairc an Mini anonn go dtí an Dochtúir Teaghlaigh JCW, mar shoilse bratach scoilte Union Jack agus cochall clamshell.

Taobh istigh, tá cuma beagnach mar a chéile ar dhochtúir teaghlaigh JCW le carr deontóra an JCW, ach ba cheart do thiománaithe a bhfuil súil ghéar orthu na gluaisreoirí paddle lógó GP agus an marcóir uathúil 12D-phriontáilte 3 uair ar an roth stiúrtha a thabhairt faoi deara.

Taobh istigh tá scáileán tadhaill ilmheán 8.8-orlach agus taispeáint braisle ionstraimí digiteacha 5.0-orlach.

Tá cuid den phainéal clóite 3D freisin, ach b’fhéidir gurb é an t-athrú is suntasaí ar an taobh istigh ná sraith de shuíocháin buicéad spóirt bearrtha in Alcantara agus leathair.

Mar a luadh thuas, tá na suíocháin cúil stuáilte mar iarracht meáchan a shábháil, rud a fhágann go bhfuil spás ann do chros-ghréasán péinteáilte 'Chilli Red', dath a mheaitseáil leis na criosanna sábhála agus fuála istigh.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 8/10

Le fad 3879mm, leithead 1762mm, airde 1420mm agus bonn roth 2495mm, is cinnte go bhfuil an Mini JCW GP ina chónaí chomh fada lena mhéid ainmnithe.

Cé go bhfuil ceithre shuíochán hatchback Mini trí dhoras caighdeánach, tá an dara sraith gann, gann agus i ndáiríre ní oireann sé ach do dhaoine an-bheag nó do do mhála droma / sparán chun spás a dhéanamh don phaisinéir tosaigh.

Ciallaíonn an dara sraith freisin go bhfuil 211 lítear gann sa stoc, rud nach leor i ndáiríre ach le haghaidh cúpla málaí thar oíche nó roinnt earraí grósaera.

Mar sin féin, sa JCW GP, tá na suíocháin cúil stuáilte go hiomlán, rud a chiallaíonn go n-ardóidh an spás trunk go 612L ollmhór, rud a fhágann go bhfuil sé níos fairsinge ná an Toyota RAV4!

Nuair a bhaintear an dara sraith suíochán, is é 612 lítear toirt an truflais.

Mar sin, ag brath ar an gcaoi a fhéachann tú air, d'fhéadfadh aistriú Mini chun na suíocháin cúil a bhaint sa GP JCW gurb é an hatchback trí dhoras is praiticiúla i stábla an bhranda?

Ceart go leor, ní thógfaidh tú Dochtúir Teaghlaigh JCW ar thuras go Ikea le brace cúil ag ithe suas spás inúsáidte agus beidh níos mó spáis ag do earraí grósaera chun bogadh thart gan deighilt tiomnaithe idir an stoc agus an chábán, ach ní féidir a shéanadh. toirt breise ar fáil trí dheireadh a chur leis na suíocháin cúil.

Sna suíocháin tosaigh, tá praiticiúlacht an JCW GP ina scáthán ar a gcomhghleacaithe hatchback níos lú crua, ag tairiscint póca doras mór a d'oirfeadh buidéal uisce mór, urrann stórála lárnach beag, bosca lámhainní réasúnta, agus dhá shealbhóir cupáin in aice leis an shifter.

Tá na suíocháin buicéad spóirt bearrtha in Alcantara agus leathair.

I bhfolach faoin armrest tá eochaircheap luchtaithe do ghutháin chliste gan sreang atá deartha chun do ghuthán a choinneáil go docht, rud atá luachmhar chun do ghléas a choinneáil ó radharc agus as radharc.

Is cinnte go bhfuil go leor spáis sa chábán chun do phócaí a fholmhú le linn do thurais, cé go mb’fhéidir nach mbeadh fonn ort mórán snámh a dhéanamh má tá turas fuinniúil á phleanáil agat.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 10/10

Tá an Mini JCW GP faoi thiomáint ag inneall turbo-peitril 2.0-lítear a tháirgeann 225kW ag 6250rpm agus 450Nm ag 1750-4500rpm.

Tarchuirtear tiomáint chuig an acastóir tosaigh trí tharchur uathoibríoch ocht-luas agus difreálach duillín teoranta meicniúil, le ham luasghéaraithe 0-100 km/h de 5.2 soicind agus luas barr 265 km/u.

I gcomparáid le cúláin éadroma eile, tá an JCW GP ar na cinn is cumhachtaí san Astráil le fada an lá, fiú amháin ar nós an Toyota GR Yaris 200kW/370Nm, an Ford Fiesta ST 147kW/290Nm agus an Volkswagen Polo GTI 147kW /320 Nm.

Coinnigh i gcuimhne, áfach, go bhfuil an Mini JCW GP i bhfad níos costasaí ná na hiomaitheoirí thuasluaite go léir, fiú nuair a chuireann tú san áireamh praghas miondíola iomlán GR Yaris de $49,500.

Seachadann an t-inneall turbo 2.0-lítear 225 kW/450 N.

D’fhéadfadh roinnt a mhaíomh nach carr fíor-thiománaithe é an GP JCW toisc nach dtairgeann sé tarchur láimhe a thuilleadh, ach tá an “uathoibríoch” ocht-luas chomh réidh agus aistríonn sé go tapa (agus tá modh láimhe ar fáil trí stuáil nó cliceáil beag). ). luamhán aistrithe), ní bheidh ort a chailleann trí pedals.

Cinnte, is beag an t-athrú mall atá i gceist, ach tá go leor le dul i ngleic leis cheana féin agus tú ag taisteal ar luas, agus mar sin b'fhéidir gur leor athrú seala a chur leis chun níos mó ná cúpla duine a bhaint as deireadh marbh.

Tá an t-inneall agus an tiúnadh céanna ar fáil sna leaganacha JCW Clubman agus Countryman, cé go dtagann siad le tiomáint uile-roth, rud a fhágann nach bhfuil sé chomh speisialta.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 8/10

De réir figiúirí oifigiúla ídiú breosla, ídíonn an GP JCW 7.5 lítear gásailín in aghaidh an 100 km, cé go raibh meán 10.1 l / 100 km againn leis an gcarr ar maidin.

Meascán de mhórbhealaigh agus bóithre tuaithe a bhí sa turas seo gan aon choinníollacha uirbeacha nach bhfuil ionadaíoch ar choinníollacha tiomána iarbhír.

Fiú amháin lenár bhfigiúr ídithe breosla níos fearr ná mar a bhíothas ag súil leis, tá 10.1L/100km íseal go leor do charr feidhmíochta, is dócha mar gheall ar mheáchan colbha íseal an JCW GP de 1255kg.

Níl rátáil ag GP JCW ach le haghaidh 98 gásailín ochtáin, rud a fhágann go bhfuil sé beagán níos costasaí é a líonadh ag stáisiún gáis.

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 5/10

Níl rátáil oifigiúil sábháilteachta ó ANCAP nó Euro NCAP ag an Mini JCW GP.

Fuair ​​​​an hatchback Mini trí-doras ar a bhfuil sé bunaithe ceithre réalta ó ANCAP, ach tá an Dochtúir Teaghlaigh JCW chomh difriúil go bhfuil na torthaí dochomparáide.

Tá an GP JCW fós feistithe le sé málaí aeir, rialú cúrsála agus monatóireacht brú na mbonn ach cailleann sé braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, ceamara radharc cúil, coscánaithe éigeandála uathrialaitheach íseal-luas le braite coisithe, rabhadh imeachta lána agus monatóireacht ar an láthair dall atá ar do JCW. carr deontóra.

Cé go bhfuil an Dochtúir Teaghlaigh JCW deartha le bheith ag rith ar an mbóthar, rud a fhágann go bhfuil cuid den teicneolaíocht ghníomhach sábháilteachta sin ina bac níos mó ná mar chabhair, is féidir é a chlárú ar bhóithre fós agus níl mórán de na gnéithe a mbeifeá ag súil leo ó charr nua in 2020 in easnamh. beag beann ar an bpraghas. .

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Cosúil le gach múnla Mini nua, tá barántas míleáiste neamhtheoranta trí bliana ag GP JCW agus cúnamh ar thaobh an bhóthair le linn na tréimhse céanna.

Níl eatraimh seirbhíse sceidealta ag DG JCW, ina ionad sin déanann córas cothabhála ar bord monatóireacht ar riocht na feithicle chun úinéirí a chur ar an eolas nuair a bhíonn gá le hobair. 

Déanann an córas monatóireacht ar ola innill agus leibhéil sreabhach coscáin, chomh maith le riocht na n-eochaircheap coscáin, agus tá seiceáil iomlán feithicle sceidealta freisin bunaithe ar cé chomh minic a úsáidtear é.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 10/10

Má cheapann tusa, cosúil linne, go bhfuil an hatchback caighdeánach Mini JCW ró-neamhghnách timpeall an imill, beidh tú sásta a fhios go bhfuil na hathruithe a rinneadh ar GP JCW tar éis an carr a iompú isteach mar ba chóir a bheith ón tús.

Ag tosú leis an socrú fionraí, tá an GP JCW 10mm níos ísle ná an JCW stoc, agus tá na dampers agus an chuid is mó de na comhpháirteanna eile curtha suas chun láimhseáil a fheabhsú. 

Is é an toradh ná turas i bhfad níos daingne, go háirithe faoi deara ar roinnt de na bóithre níos lú ná-idéalach Melbourne, chomh maith le dinimic tiomána iontach cumarsáide.

Cuidíonn difreálach duillín teoranta meicniúil a bheith ann chomh maith le boinn 225/35 greamaithe níos leithne chun srón an DG JCW a choinneáil in iúl don áit ar mhaith leat dul.

Ós rud é go gcaithfidh na rothaí tosaigh dul i ngleic le 225kW/450Nm cumhachta agus stiúrtha, bheifeá ag súil le neart chasmhóiminte ó dhochtúir teaghlaigh JCW, agus bheadh ​​an ceart agat.

Má bhíonn tú réidh de bharr an tsolais beidh an stiúradh jittery mar thoradh air ach ní bhíonn sé ró-dhian ort agus buail an throttle ró-luath ar an mbealach amach cúinne agus is cinnte go bhfaighidh do chuid arm cleachtadh le coinneáil isteach ar an Dochtúir Teaghlaigh JCW. ar an líne.

Tá LSD tosaigh meicniúil, boinn uasghrádaithe, agus rian níos leithne agus camber athbhreithnithe i gceist chun cuid de na saincheisteanna seo a mhaolú, ach ciallaíonn nádúr tiomáint roth tosaigh an GP JCW go bhfuil feidhm fós ag an seanfhocal "mall isteach, tapa amach" anseo. .

Tá coscáin níos mó le dioscaí aeraithe 360mm chun tosaigh feistithe freisin ionas gur féidir leat luasmhoilliú ceart a dhéanamh sula gcasann tú an roth don choirnéal is tapúla.

Is cúis áthais freisin an t-inneall / teaglama tarchurtha i bpacáiste chomh beag, agus leis an chasmhóimint atá ar fáil ag raon chomh híseal sin, mothaíonn tú i gcónaí go bhfuil go leor boogie ann chun an GP JCW 1255kg a thiomáint in aon chás.

Cé go bhfreastalaíonn an JCW caighdeánach ar mhodhanna tiomána iolracha le héifeachtacht agus spórtúlacht ag an dá cheann, níl ach dhá cheann ag GP JCW - Gnáth agus GP, ar a dtugtar "seol é" nó "seol iomlán".

I mód GP, tá na cúntóirí leictreonacha balbhaithe chun beagán níos mó spraoi a thabhairt don chassis, ach is féidir an Rialú Cobhsaíochta Dinimiciúla (DCS) a mhúchadh go hiomlán le haghaidh úsáid an rian.

Ba mhaith liom go raibh an deis againn triail a bhaint as an JCW GP ar an mbóthar chun a acmhainneacht a scaoileadh i ndáiríre, ach mar atá sé faoi láthair, tá an príomhthionscadal is déanaí de chuid Mini ina phóirse te tarraingteach agus fuinniúil láithreach.

Diúltú

Ós rud é go raibh gach GP JCW díolta amach cheana féin sular fógraíodh praghsanna, tá amhras orainn go bhfuil na 67 sampla áitiúla ar fad i lámha na mbailitheoirí, rud is mór an náire.

Tá an Dochtúir Teaghlaigh JCW ag impí go ndéanfaí é a thiomáint agus a thiomáint go dian seachas é a chur faoi ghlas le bileog deannaigh ar a bharr.

Má tá tú ar cheann de na 67 duine a bhfuil na heochracha do dhochtúir teaghlaigh JCW agat, impímid ort, tóg ar lá rian é, tóg leat é le haghaidh turas spioraid, heck, tabhair isteach cúpla coirnéal é, mar gheall orainn - mar dúinn, beidh sé grá ar an gcéad turas.