Cad a chaithfidh tú aire a thabhairt dó nuair a thrasnaíonn do charr an marc 100? km?

Is bacainn draíochta é 100 míle km do go leor comhpháirteanna gluaisteán, agus ina dhiaidh sin ní mór iad a athsholáthar. Cabhróidh sé seo leat cliseadh a sheachaint agus tú ag tiomáint agus cosc ​​a chur ar chaillteanas smachta tiomána. Go teoiriciúil, tá a fhios ag gach tiománaí go gcoimeádann breosla ardcháilíochta agus athsholáthar comhpháirteanna tréimhsiúla an carr i riocht maith, ach go praiticiúil is féidir le gach rud a bheith difriúil. Más rud é go ndearnadh faillí ar an dá ghné seo go dtí seo, b'fhéidir gurb é cúrsa den sórt sin an nóiméad deireanach chun aire a thabhairt do chodanna tábhachtacha ionas nach gcuirfí timpiste tráchta nó urghabháil innill i mbaol.

I mbeagán focal

Níl aon rud a cheilt - 100 míle. km tá rud éigin le deisiú i ngach carr. Tá sé in am do bhoinn, rótar coscáin agus pillíní, ceallraí, V-crios, comhpháirteanna an chórais uainiúcháin, agus scagaire breosla agus aeir a athsholáthar. Maidir le díosail, leathnaítear an liosta rudaí atá in úsáid go mór cheana féin chun an scagaire DPF, plocóidí glow agus fiú an tuirbín, insteallairí agus roth eitilte démhaise a áireamh. Ba cheart plocóidí spréice agus cáblaí ardvoltais a chaitheamh in umar gáis rialta. Ar fheithiclí a bhfuil inneall turbocharged orthu, áfach, ba cheart an turbo, an t-idirfhuaraitheoir, roinnt braiteoirí, tosaithe, alternator agus roth eitilte dé-mhaise a sheiceáil.

Déan é seo a athsholáthar sa charr laistigh de 100 míle km, beag beann ar an gcineál innill

Dioscaí coscáin agus pillíní

Is é 100 míle km an t-uasmhéid ama inar féidir le dioscaí coscáin oibriú go hiontaofa. Le cúpla bliain anuas s caitheann siad ar a laghad le gach coscánaithe – cosúil le pillíní coscáin – agus dá dhinimiciúla do stíl tiomána, is amhlaidh is tapúla a théann siad chun cinn. Tá sé in am iad a athsholáthar.

accumulator

Oibríonn ceallraí nua go maith ar feadh roinnt blianta tar éis a cheannach. Sin cé chomh fada is a thógann sé 100 km de ghnáth, mar sin nuair a shroicheann an carr an míleáiste seo, is fiú an ceallraí a athsholáthar.

Crios ama, slabhra ama agus gabhálais

Méadaíonn an baol briste crios tar éis níos mó ná 100 míle. km, fiú nuair a gheallann na monaróirí 50 km eile a sheasamh. – ní bhíonn airíonna a d’fhéadfaí a thabhairt faoi deara agus tú ag tiomáint mar thoradh ar a thomhaltas. Tarlaíonn sé freisin go dtarlaíonn teip i bhfad níos tapúla. Mar sin seiceáil amach é ar an suíomh Gréasáin. Nó, mura bhfuil sé curtha ina ionad go fóill, fág an tasc seo chuig meicneoir láithreach. Nuair a chailleann tú an nóiméad ceart brisfidh an crios agus is dóichí go ndéanfaidh sé damáiste don inneall. Dála an scéil, b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach comhpháirteanna eile a ghabhann leis an gcreasa ama a athsholáthar, mar shampla caidéal uisce.

V-crios

Is eilimint rubair é an crios V a thiomáineann an gineadóir agus an caidéal fuaraithe go háirithe, a chaitheann de réir a chéile agus tú ag tiomáint. Cosúil le comhpháirteanna gluaisteán eile, tá sé sonraithe ag an monaróir. seasmhachta, a thosaíonn ag 30. km. Má tá poill, scuffs, scoilteanna nó píosaí rubair ar a dhromchla, is é seo an uair dheireanach é a athsholáthar. Crios briste féadfaidh sé dul isteach sa chóras ama agus damáiste a dhéanamh dó. Fiú mura n-oibríonn an cás is measa seo, stop an carr agus glaoigh ar trucail tarraingthe chun an baol a sheachaint go ngabhfaidh an t-inneall. I ndeireadh na dála, mura bhfuil an crios ag tiomáint an chaidéil chuisnithe, is féidir leat aon ghlacadóirí nach bhfuil gá leo mar an raidió nó an GPS a mhúchadh agus go leor cumhachta a chomhaireamh chun na cúpla míle a thiomáint chuig an gharáiste is gaire duit.

Scagairí aeir agus breosla

Tá an scagaire aeir ina bhac tábhachtach ar shalachar dul isteach in urrann an innill. Méadaíonn sé seo saolré an innill agus na gcomhpháirteanna gaolmhara. Má fhaigheann deannach taobh istigh, déanfaidh sé damáiste do dhromchlaí na loine, na fáinní loine agus na sorcóirí agus, mar thoradh air sin, luasghéaróidh sé caitheamh inneall. De réir mholtaí an mhonaróra, cuirtear an scagaire aer in ionad 20-40 míle. km, mar sin is dócha go bhfuil sé in am é a athsholáthar. Geallúintíonn monaróirí an scagaire breosla a athsholáthar uair amháin gach 100 km, rud nach bhfuil, mar riail, ag an am céanna leis an réaltacht. Ar ndóigh, déantar a marthanacht a chinneadh ag cineál agus íonacht an bhreosla, ach tá tionchar mór aige seo ar chaighdeán an scagaire féin. Ní ghlanfaidh scagaire clogged an breosla, lagóidh sé nó cuirfidh sé isteach ar oibriú an innill, agus fiú mar thoradh ar mhainneachtain instealltaí agus caidéil insteallta..

Boinn

Bíonn tionchar ag stíl tiomána ionsaitheach ar riocht na mbonn nach lú ná a n-aois. Má thiomáineann tú go ciúin, ní gá duit ach iad a athrú uair amháin gach 100 km. Ar an láimh eile, má thaistealaíonn tú na sráideanna ar bhealach níos dinimiciúla, ba cheart go mbeadh infheistíocht déanta agat i sraith nua i bhfad ó shin. Déanann bonn caite a scuaise, scoilteanna, delamminates agus cailleann elasticity.. An bhfuil boinn nach bhfuil in úsáid agat ach seanbhoinn i do gharáiste? Ar an drochuair, ní féidir leat iad a úsáid - creidtear tar éis 5 bliana go gcaillfidh aon rubar, fiú mura bhfuil sé caite, a chuid maoine. Ina theannta sin, má stóráiltear go mícheart iad, déantar iad a dhífhoirmiú.

Liosta de na rudaí is gá a chur in ionad tar éis 100 km in inneall díosail

Má tá carr díosail agat, 100 km, d’fhéadfadh go mbeadh costais ag baint le hathsholáthar gnéithe mar:

• tuirbín - cé go bhfuiltear ag súil go bhfanfaidh sé iontaofa ar feadh shaolré an innill, go minic cheana féin Gach 50 míle km is gá a chur in ionadgo príomha mar gheall ar athbhreoslaithe le breosla ar chaighdeán íseal;
• insteallairí - má bhí an breosla ar dhroch-chaighdeán agus gur dhearmad tú an scagaire breosla a athsholáthar go rialta, is dócha go mbeidh gá le hathsholáthar na n-insteallairí, cé go bhfuil an t-ádh ort is féidir iad a athnuachan fós;
• roth eitilt dé-mhaise - beidh gá le hathsholáthar, go háirithe nuair a bhíonn deacracht agat an chathair a fhágáil, agus le haghaidh seo Déanann tú malartach idir coscánaithe agus luasghéarú;
• plocóidí glow - tar éis an tsaoil, meastar go bhfuil a saol seirbhíse díreach 100 míle km;
• Scagaire DPF - ní mór é a athsholáthar má baineadh úsáid as an gcarr go príomha ar feadh achair ghearr, más rud é ar feadh achair fhada - b'fhéidir gur leor é a sheiceáil.

Liosta de na rudaí is gá a chur in ionad tar éis 100 km i gcarr le inneall gásailín

Carr le inneall gásailín freisin nach bhfuil gan costais bhreise, ach nach bhfuil siad an oiread sin. Seo an méid is dócha a bheidh ort a athsholáthar tar éis 100 ciliméadar. km:

• sreanga ardvoltais sa chóras adhainte - 100 míle km d'fhéadfaí damáiste a dhéanamh dóibh;
• Spréachphlocóid - De ghnáth is leor spréachphlocóidí monarchan ar feadh 30 km.mar sin is dócha go mbeidh ort iad a athsholáthar go luath.

Mar sin féin, i gcás gluaisteán le inneall turbocharged, de réir prionsabail laghdú méide, tá an liosta de na rudaí is gá a chur in ionad beagán níos faide. Seans gur caitheadh ​​roinnt codanna, e.g. tuirbín, intercooler, roinnt braiteoirí, tosaithe nó gineadóir. Agus uaireanta flywheel dé-mhais - ar na cúiseanna céanna mar atá i gcarranna le inneall díosail.

Mar a fheiceann tú, is cuma cén t-inneall atá ag do charr, laistigh de 100 km beidh gá le codanna áirithe a athnuachan nó a athsholáthar. Nuair a bheidh deisiúcháin chuí á ordú, ná déan dearmad faoi sreabháin oibre a athsholáthar - is féidir iad seo agus comhpháirteanna eile atá tábhachtach le haghaidh turas réidh a fháil ar an láithreán gréasáin avtotachki.com.

Ar mhaith leat do charr a bheith i riocht foirfe i gcónaí? Breathnaigh ar ár bpoist eile:

Cathain a athraíonn maolaitheoirí turraing?

Cainéil ola clogged - féach ar an mbaol!

Luas luaineach innill. Cad é agus conas is féidir liom é a shocrú?