An gá dom mo charr a théamh sa samhradh?
Ceann de na hábhair is spreagúla do thiománaithe is ea an díospóireacht faoi cé acu an gá duit inneall do “chara iarainn” a théamh suas. Tá an chuid is mó claonadh chun a chreidiúint go bhfuil an nós imeachta seo riachtanach sa gheimhreadh. Maidir le tréimhse te na bliana, ní féidir le tiománaithe teacht ar chomhaontú maidir le cé acu an bhfuil nó nach bhfuil sé tairbheach téamh.
Ritheann gluaisteáin nua-aimseartha ar cheithre chineál breosla: gásailín, díosal, gás agus leictreacha, chomh maith le teaglaim díobh. Ag an gcéim seo i bhforbairt thionscal na ngluaisteán, tá inneall dócháin inmheánaigh gásailín nó díosail ag an chuid is mó de na gluaisteáin.
Ag brath ar an gcineál soláthair meascáin aerbhreosla, déantar idirdhealú ar dhá chineál innill dócháin inmheánaigh gásailín:
- carburetor (suaite isteach sa seomra dócháin le difríocht brú nó nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir ag rith);
- instealladh (instealladh córas leictreonach an meascán ag baint úsáide as soic speisialta).
Is leagan níos sine d'innill dócháin inmheánaigh iad innill carburetor, agus tá injector ag formhór na ngluaisteán (mura bhfuil gach ceann acu) faoi thiomáint gásailín.
Maidir le ICEs díosail, tá dearadh bunúsach aontaithe acu agus ní bhíonn difríocht idir iad ach amháin i láthair na dturbluchtaire. Tá an fheidhm seo feistithe ag samhlacha TDI, agus is feistí den chineál atmaisféir iad HDI agus SDI. In aon chás, níl córas speisialta ag innill díosail le haghaidh adhainte breosla. Tarlaíonn microexplosions, a áirithíonn tús dócháin, mar thoradh ar chomhbhrú breosla díosail speisialta.
Úsáideann mótair leictreacha leictreachas chun gluaisteáin a thiomáint. Níl aon páirteanna gluaisteacha acu (loiní, carburetors), mar sin ní gá an córas a théamh suas.
Feidhmíonn innill carburetor i 4 nó 2 thimthriall. Ina theannta sin, cuirtear ICEs dhá-stróc go príomha ar shábh slabhrach, speal, gluaisrothair, etc. - feistí nach bhfuil ualach chomh trom acu agus gluaisteáin.
Tacaí timthriall oibre amháin de ghnáthghluaisteán paisinéirí
- Inlet. Téann cuid nua den mheascán isteach sa sorcóir tríd an gcomhla inlet (measctar gásailín sa chomhréir riachtanach le haer sa diffuser carburetor).
- Comhbhrú. Dúntar na comhlaí ionghabhála agus sceite, comhbhrúíonn loine an tseomra dócháin an meascán.
- Síneadh. Déantar an meascán comhbhrúite a adhaint le spréach an spréachphlocóid. Gluaiseann na gáis a fhaightear sa phróiseas seo an loine suas, agus casann sé an crankshaft. Déanann sé sin, ina dhiaidh sin, na rothaí casadh.
- Scaoileadh. Déantar an sorcóir táirgí dócháin a ghlanadh tríd an gcomhla sceite oscailte.
Mar is léir ón léaráid simplithe ar oibriú an innill dócháin inmheánaigh, cinntíonn a oibriúchán go bhfeidhmíonn an carburetor agus an seomra dócháin i gceart. Is éard atá sa dá bhloc seo, ina dhiaidh sin, go leor páirteanna beaga agus meánmhéide atá inchúisithe i gcónaí i leith cuimilte.
I bprionsabal, lubricates an meascán breosla iad go maith. Chomh maith leis sin, déantar ola speisialta a dhoirteadh isteach sa chóras, rud a chosnaíonn páirteanna ó scríobadh. Ach ag an gcéim chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a chasadh, tá na comhábhair go léir i riocht fuar agus níl siad in ann na réimsí riachtanacha go léir a líonadh le luas tintreach.
Comhlíonann téamh an innill dócháin inmheánaigh na tascanna seo a leanas:
- ardaíonn teocht an ola agus, mar thoradh air sin, a sreabhach;
- téamh dhuchtanna aeir an carburetor suas;
- Sroicheann an t-inneall dócháin inmheánaigh an teocht oibriúcháin (90 °C).
Sroicheann an ola leáite go héasca gach cúinne den inneall agus an tarchur, lubricates sé páirteanna agus laghdaíonn sé frithchuimilt. Ritheann ICE te níos éasca agus níos cothroime.
Sa tréimhse fuar, nuair a thiteann an teocht faoi bhun 0 ° C, tá sé riachtanach inneall dócháin inmheánaigh an carburetor a théamh. Dá láidre an sioc, is amhlaidh is tiubh an ola agus is measa a scaipeann sé tríd an gcóras. Dá bhrí sin, nuair a thosaíonn sé an t-inneall dócháin inmheánaigh, tosaíonn sé a chuid oibre beagnach tirim.
Maidir leis an séasúr te, tá an ola sa chóras i bhfad níos teo ná sa gheimhreadh. An gá dom an t-inneall a théamh ansin? Is mó an freagra tá ná ní hea. Níl an teocht chomhthimpeallach fós in ann an ola a théamh go dtí an staid sin go scaipeann sé go saor ar fud an chórais.
Níl an difríocht idir téamh an gheimhridh agus an tsamhraidh ach amháin le linn an phróisis. Moltar do thiománaithe a bhfuil taithí acu an t-inneall dócháin inmheánaigh a chasadh go díomhaoin ar feadh 10-15 nóiméad roimh an turas sa gheimhreadh (ag brath ar an teocht chomhthimpeallach). Sa samhradh, beidh 1-1,5 nóiméad go leor.
Tá an t-inneall dócháin inmheánaigh insteallta níos forásaí ná an carburetor, ós rud é go bhfuil an tomhaltas breosla ann i bhfad níos lú. Chomh maith leis sin, tá na feistí seo níos cumhachtaí (ar an meán ag 7-10%).
Tugann déantóirí gluaisteán sna treoracha do ghluaisteáin le injector le fios nach gá na feithiclí seo a théamh sa samhradh agus sa gheimhreadh. Is é an chúis is mó ná nach ndéanann an teocht chomhthimpeallach difear dá oibríocht.
Mar sin féin, moltar tiománaithe le taithí fós é a théamh ar feadh 30 soicind sa samhradh, agus thart ar nóiméad nó dhó sa gheimhreadh.
Tá slaodacht ard ag breosla díosail, agus ag teocht chomhthimpeallach íseal, bíonn sé deacair inneall dócháin inmheánaigh a thosú, gan trácht ar abrasion na gcodanna córais. Tá na hiarmhairtí seo a leanas ag baint le téamh carr den sórt sin:
- feabhsaíonn adhainte;
- laghdaíonn paraffinization breosla;
- warms suas an meascán breosla;
- feabhsaíonn atomization nozzle.
Tá sé seo fíor go háirithe sa gheimhreadh. Ach comhairle a chur ar thiománaithe a bhfuil taithí acu fiú i rith an tsamhraidh na plocóidí glow a chasadh ar / as sraith uaireanta, rud a théamh an seomra dócháin. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo feidhmíocht an innill dócháin inmheánaigh, ach cosnaíonn sé a chuid páirteanna ó abrasion. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach do mhúnlaí ICE leis an sonrúchán TDI (turbocharged).
Mar iarracht le coigilt ar bhreosla, cuireann go leor tiománaithe LPG isteach ar a gcuid carranna. Chomh maith leis na nuances eile go léir a bhaineann lena gcuid oibre, tá neamhchinnteacht ann maidir le cibé an bhfuil sé riachtanach an t-inneall dócháin inmheánaigh a théamh roimh thiomáint.
Mar chaighdeán, déantar tús díomhaoin ar bhreosla gásailín. Ach ceadaíonn na pointí seo a leanas téamh gáis freisin:
- teocht an aeir os cionn +5 ° С;
- inseirbhísiúlacht iomlán an innill dócháin inmheánaigh;
- breosla ailtéarnach le haghaidh réchasta (mar shampla, bain úsáid as gás 1 uair, agus an chéad 4-5 eile bain úsáid as gásailín).
Tá rud amháin indisputable - i rith an tsamhraidh is gá an t-inneall dócháin inmheánaigh a shíneann ar ghás a théamh.
Ag achoimre ar an bhfaisnéis thuas, is féidir linn a thabhairt ar an gconclúid go bhfuil sé ríthábhachtach innill gásailín carbureted, gáis agus innill díosail turbocharged a théamh i rith an tsamhraidh. Tá injector agus leictreacha in ann feidhmiú go héifeachtach sa séasúr te agus gan téamh suas.
