Déan tástáil ar Honda Civic le sábháilteacht shuntasach
Is trealamh caighdeánach ar an tsamhail anois Braiteoirí Córais Honda.
Cruthaíodh an Civic nua chun bheith ina cheannaire ar shábháilteacht. Chruthaigh foireann forbartha Honda an coupe is iontaofa sa rang dlúth, mar aon leis an raon leathan de chórais sábháilteachta gníomhacha Honda Sensing. Meastar go gcuirfidh samhail Euro NCAP barr an rátáil sábháilteachta tar éis tástálacha tuairteála.
Baineann an t-ardán thar a bheith láidir leis an gcéad ghlúin eile de struchtúr ACE (Ard-Innealtóireacht Comhoiriúnachta), a chuimsíonn eilimintí struchtúracha a dháileann fuinneamh níos cothroime ar thionchar. Mar sin, déanfar paisinéirí an chabáin a chosaint ar a mhéid, ós rud é go bhfuil idirdhealú ag a fhriotaíocht tionchair tosaigh, tosaigh, taobh agus cúil.
Sa ghlúin nua, cuimsíonn an dearadh seo teicneolaíocht tuairteála tuairteála ina bhfuil an gríl tosaigh deartha chun an t-inneall a bhrú síos agus ar ais in imbhualadh. Cuireann sé seo 80 milliméadar eile de chrios maolaithe leis, a ionsúnn an tonn ag tosach an chairr agus a laghdaíonn a threá isteach sa chábán dá bharr.
Cosnaíonn sé mhála aeir paisinéirí, lena n-áirítear málaí aeir taobh cliste chomh maith leis an i-SRS.
Comhlántar sábháilteacht éighníomhach an deichiú glúin le Arsenal iomlán de chórais ghníomhacha atá comhtháite ag Honda Sensing, a thagann chun bheith caighdeánach ar gach leibhéal den chéad uair. Úsáideann an córas iomlán faisnéis chomhcheangailte ó radar, ceamara agus braiteoirí ardteicneolaíochta chun rabhadh agus cúnamh a thabhairt don tiománaí i gcásanna a d’fhéadfadh a bheith contúirteach.
Cuimsíonn Honda SENSING na teicneolaíochtaí seo a leanas:
Córas seachanta imbhuailtí: stopann an fheithicil má chinneann an córas go bhfuil imbhualadh le feithicil atá ag teacht ar tí tarlú. Beeps sé ar dtús agus ansin feidhmíonn sé fórsa coscánaithe uathoibríoch más gá.
Rabhadh imbhualadh ar aghaidh: déanann sé an bóthar amach romhainn a scanadh agus tugann sé rabhadh don tiománaí faoi imbhualadh féideartha. Aláraim inchloiste agus amhairc chun an tiománaí a chur ar an eolas faoi ghuais iarmharta a d’fhéadfadh a bheith ann.
Comhartha imeachta an carrbhealaigh: braitheann sé an bhfuil an carr ag imeacht ón lána reatha gan comhartha cas agus comharthaíonn sé don tiománaí a iompar a cheartú.
Na hiarmhairtí a bhaineann le tiomáint den bhóthar a mhaolú: Úsáidtear sonraí ó cheamara a tógadh isteach sa ghaothscáth chun a fháil amach an bhfuil an fheithicil ag tarraingt den bhóthar. Le cabhair ó stiúradh cumhachta leictreachais, déanann sé athruithe beaga ar an ruthag chun an carr a chur ar ais sa suíomh ceart, agus i gcásanna áirithe cuireann an córas fórsa coscánaithe i bhfeidhm freisin. Má ghlacann an tiománaí smacht ar an gcás, tá an córas díchumasaithe go huathoibríoch.
Cúnamh Coinneála Lána: cuidíonn sé leis an gcarr é féin a shuíomh i lár an lána a bhfuil sé ag gluaiseacht air, de réir mar a léann an ceamara ilfheidhmeach na marcálacha bóthair, agus ceartaíonn an córas gluaiseacht an ghluaisteáin.
Rialú cúrsála oiriúnaitheach: a bhuíochas leis, tá an deis ag an tiománaí an leictreonaic a choigeartú ar an luas agus an fad atá ag teastáil ón bhfeithicil os a chomhair.
Aitheantas Comharthaí Tráchta (TSR): déanann sé comharthaí bóthair a bhrath agus a aithint go huathoibríoch trí iad a thaispeáint ar an taispeáint faisnéise.
Cúntóir Luas Cliste: comhcheanglaíonn an teorantóir luais uathoibríoch atá leagtha síos ag an tiománaí le faisnéis ón TSR, lena shuíomh uathoibríoch de réir riachtanais na gcomharthaí bóthair.
Uathphíolóta Oiriúnaitheach Chliste (i-ACC): teicneolaíocht cheannródaíoch debuted le Honda CR-V 2015. Go litriúil déanann sé "tuar" agus imoibríonn go huathoibríoch le hathruithe i ngluaiseacht feithiclí eile ar mhórbhealach il-lána. Úsáideann sé ceamara agus radar chun iompar feithiclí eile sa trácht a thuar agus freagairt go huathoibríoch dóibh. Forbraíodh é tar éis dian-thástáil agus staidéar a dhéanamh ar bhóithre agus scileanna tiomána na hEorpa. Cuidíonn sé seo go léir leis an Cathartha nua a luas a choigeartú go huathoibríoch fiú sula n-athraíonn úsáideoirí eile bóthair a luas go tobann.
Teicneolaíochtaí sábháilteachta eile sa Civic nua:
Faisnéis faoi ghlas: Aimsíonn radar speisialta láithreacht an ghluaisteáin san áit dall don tiománaí Cathartha agus comharthaíonn sé é le soilse rabhaidh sa dá scáthán taobh.
Rabhadh Tras-Tráchta: Agus iad ag aisiompú, braitheann braiteoirí taobh do Civic feithiclí ag druidim go hingearach agus bípíonn an córas.
Soláthraíonn an ceamara radharc cúil leathan-uillinn infheictheacht den scoth ar chúl - traidisiúnta 130 céim, 180 céim, chomh maith le uillinn féachana ón mbarr anuas.
I measc na gcóras caighdeánach eile tá monatóireacht ar bhrú na mbonn agus rialú tarraingthe.
