S-Rang Mercedes Nua: Cuairteoirí ón Todhchaí (TÁSTÁIL DRIVE)
Tiomáint Tástála

S-Rang Mercedes Nua: Cuairteoirí ón Todhchaí (TÁSTÁIL DRIVE)

Mar is gnáth, taispeánann an carr seo dúinn an teicneolaíocht a úsáidfear i ngnáthcharranna i gceann 10-15 bliana.

I 1903, chruthaigh Wilhelm Maybach carr do Daimler nach bhfacthas riamh cheana. Tugtar an Mercedes Simplex 60 air agus tá sé i bhfad níos tapúla, níos cliste agus níos compordaí ná aon rud ar an margadh. Go deimhin, is é seo an chéad charr préimhe sa stair. 117 bliain ina dhiaidh sin, táimid ag tiomáint a sliocht díreach, an seachtú glúin den Aicme S.

An Mercedes-Benz S-Rang nua: Aoi ón todhchaí (tiomáint tástála)

IS FÉIDIR LE SIMPLEX NÁDÚRTHA AG AN SONDERKLASSE NUA díreach cosúil le innill ghluaiste cosúil le traein nua-aimseartha maglev. Ach sa tsraith fhada samhlacha eatarthu, is féidir linn éabhlóid só de réir a chéile i Mercedes a rianú go héasca. Mar shampla, sa 300SE Lang a bhí sách annamh sna 60idí luatha.

Mercedes S-rang, Mercedes W112

Is carr é seo ón ré nuair a fógraíodh samhlacha só Mercedes mar seo: deartha ag innealtóirí gan a bheith buartha faoi chostais.
Ar ndóigh, níor tharla sé seo le fada an lá. Sa chuideachta seo, mar atá in áiteanna eile, tá an príomhfhocal ag cuntasóirí. Ach is é an S-Rang fós a bhfuil Daimler ag taispeáint a thodhchaí. Taispeánann sé dúinn cén teicneolaíocht a bheidh i gcarranna ollmhóra i gceann 5, 10 nó 15 bliana.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Thug AM S-AICM go díreach isteach ABS, rialú cobhsaíochta leictreonach, rialú cúrsála radair, soilse stiúir. Ach cad a chuirfidh an ghlúin nua, ainmnithe W223, leis an liosta seo?

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Ar an gcéad dul síos, d'éirigh leis an S-Rang seo rud éigin a bhaint amach nach raibh a réamhtheachtaithe ó na 70í - tá sé measartha i gcuma. Níl foirmeacha Rubens de na glúnta roimhe seo níos mó. Tá na ceannsoilse suntasach níos lú, tá na imlíne níos galánta ná go hiontach. Go ginearálta, cuma an carr níos tanaí, cé go deimhin tá sé níos mó ná an ceann roimhe seo.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Cuirtear ÉIFEACHT AN DEARAIDH SEO in iúl i gcomhéifeacht íseal frithsheasmhachta aeir - ach 0,22, rud nach gcloistear go hiomlán sa deighleog seo. Ar ndóigh, laghdaíonn sé seo an costas, ach sa chás seo, níos tábhachtaí fós, laghdaíonn sé an leibhéal torainn. Agus go pointe iontach. Ar ndóigh, sa deighleog seo, tá gach rud ciúin go leor - idir an Audi A8 agus an BMW 7. Bhí an S-Rang roimhe seo go leor go hiontach freisin. Ach is leibhéal iomlán difriúil é seo.
Is é ceann de na cúiseanna aerodynamics, in ainm na dearthóirí fiú in ionad na Láimhseálann doras maith d'aois le cinn intarraingthe, mar atá i Tesla. Tá an dara ceann i líon na n-eilimintí cealú torainn. Sa todhchaí, ní chuirtear cúr ionsú fuaime leis seo, ach tá sé ionsuite i bpainéil na ngluaisteán iad féin le linn a mhonarú. Mar thoradh air sin, is féidir leat taitneamh a bhaint as córas fuaime Burmester 31-chainteoir go dtí an iomláine.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Is é an buntáiste a bhaineann leis ná nach gcloiseann tú mórán inneall agus is fiú iad. Sa Bhulgáir, tairgfear trí leagan den S-Rang chun tús a chur leo, gach ceann acu le tiomáint uile-roth agus tarchur uathoibríoch 9-luas. Tá dhá cheann acu ina leagan den díosal sé-sorcóir - an 350d, le 286 horsepower agus praghas tosaigh de thart ar BGN 215, agus an 000d, le 400 horsepower, le haghaidh BGN 330.

Ní thógann luasghéarú ó stad go 100 km / h ach 4,9 soicind. Chun é a fháil, ní gá duit ach teagmháil a dhéanamh le déileálaí le ceathrú milliún leva. Agus fillfidh siad fiú ... céad.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020
Tá próifíl aonair ag gach tiománaí sa chóras faisnéise is féidir a dhíghlasáil trí chód, méarlorg, nó fiú nuair a dhéanann ceamaraí scanadh ar do iris.

BEIDH AN BHLIAIN seo chugainn ina hibrideach nasctha le feidhmíocht níos fearr fós. Ach le bheith macánta, ní dóigh linn go dteastaíonn sé uait. Tá an S-Rang nua an-taitneamhach le tiomáint, lúfar agus ionadh lúfar. Ach níl sé mar chuspóir aige do scileanna tiomána a úsáid - a mhalairt ar fad. Tá an meaisín seo ag iarraidh tú a scíth a ligean.
Ag labhairt di ar aclaíocht, seo píosa mór nuachta eile: na rothaí cúil sclóine. Chonaiceamar iad i go leor samhlacha eile, ó Renault go Audi. Ach anseo is féidir leo imeacht le 10 gcéim riamh. Tá an éifeacht iontach: Tá an ga casadh céanna ag an gem ollmhór seo agus atá ag an Aicme A beag.

Feabhsaíodh SUSPENSION INIÚCHTA MAPEDES agus féadann sé féin-choigeartú suas le 1000 uair in aghaidh an tsoicind anois. Tá an chompord turas chomh maith sin go stopann tú ag tabhairt faoi deara. Féadann an fionraí an carr a chur i leataobh 8 ceintiméadar chun tú a chosaint ar fho-iarmhairt. Tá mála aeir nua ann freisin do na paisinéirí cúil.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

I measc rudaí eile, is féidir an S-Rang nua a thiomáint ina n-aonar. Tá uathphíolóta tríú leibhéal aige - cosúil le Tesla, ach anseo braitheann sé ní hamháin ar cheamaraí, ach freisin ar radair agus lidars. Agus ní gá go n-éilíonn sé lipéadú soiléir, rud a fhágann gur féidir é a úsáid fiú sa Bhulgáir. Níl ach fadhb amháin ann: ní chuirfear an córas i ngníomh i dtír nach bhfuil sé ceadaithe de réir an dlí. Ach más é seo an cás, ansin is féidir leat a fhágáil ach an carr a thiomáint i d'aonar. Siúlann sí feadh an bhóthair, casann sí í féin, is féidir léi stopadh más gá, tosú arís ina haonar, is féidir léi scoitheadh ​​léi féin ... Go deimhin, is é an rud is mian léi uait ná an bóthar a leanúint lena súile. Tá dhá cheamara ar an deais ag faire ort an t-am ar fad, agus má fhéachann tú ar shiúl ar feadh i bhfad, tabharfaidh siad iomardú duit.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020
Taispeánann nascleanúint íomhá an cheamara agus forleagan saigheada gorm a ghluaiseann agus a thaispeánann go soiléir cá háit le dul. 
Taispeántar iad freisin ar an taispeáint ceann-suas.

Seachas sin, leanfaidh an carr féin ní amháin an bóthar atá rompu, ach gach feithicil, coisithe agus rothaithe eile timpeall ort. Agus is féidir leis ainlithe seachanta a dhéanamh go neamhspleách. Mar sin féin, ní mholtar duit muinín dall a bheith agat as an gcóras seo, mar, mar a deir duine de na scríbhneoirí is fearr linn, buaileann stuamacht intleachtúil intleachtúil naoi as gach deich n-uaire.
Tá an oiread sin nuálaíochtaí ar an taobh istigh go gcaithfidh tú iad a liostáil de réir teileagraif. In onóir ceannaitheoirí na Síne, tá an scáileán is mó riamh suiteáilte aige i Mercedes. Is dócha nach mbeidh go leor cnaipí éasca le húsáid ag ceannaitheoirí sean-aimseartha. Ach is é an sólás ná go bhfuil a fhios ag an gcúntóir gutha conas gach feidhm a rialú, go bhfuil 27 teanga ar eolas aige agus, nuair a bhíonn sé ceangailte, go dtuigeann sé beagnach gach rud a deir tú. Má chailleann tú do nasc idirlín, faigh dumber beag agus ansin ní mór duit d’orduithe a chur in iúl níos soiléire.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

IS FÉIN-CHUSTAIMÉIREACHTA AN DÍOSPÓIREACHT STIÚRTHÓIREACHTA a bhuíochas le ceamaraí ionsuite agus bíonn sé i gcónaí ag leibhéal na súl. Cuireadh "réaltacht mhéadaithe" leis freisin. Tá an chuma ar an scéal go bhfuil rud éigin cruthaithe ag an roinn fógraíochta chun custaiméirí a chur amú. Ach go praiticiúil, is é seo an nascleanúint nua is úsáidí riamh. Díríonn na saigheada atá ag gluaiseacht go dinimiciúil an bealach níos soiléire ná dá mbeadh loingseoir gairmiúil in aice leat. Beidh a fhios agat i gcónaí go díreach cén lána le tógáil air. Agus caithfidh tú a bheith i do leathcheann gan detour a dhéanamh. Cé go bhfuil seo bainte amach againn.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Tá 2,6 milliún picteilín san iomlán ag na soilse LED nua - níos mó ná scáileán FullHD ar ríomhaire glúine - agus d'fhéadfadh siad scannán a theilgean go teoiriciúil ar an gcosán os do chomhair.
Tá na hábhair den scoth agus déanta go maith, tá an spás beagán níos mó ná mar a bhí sa S-Rang roimhe seo, agus tá an stoc tar éis fás go 550 lítear.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Maidir leis na suíocháin, tá alt ar leith nó fiú dán tuillte acu. Tá 19 mótar ag gach ceann acu - 8 le haghaidh socruithe, 4 le haghaidh suathaireacht, 5 le haghaidh aerála agus ceann an ceann le haghaidh tacaí taobh agus scáileán cúil. Tá deich modhanna suathaireachta ann.
Gheobhaidh tú 17 mótar stepper eile san oiriúntóir aer anseo ar a dtugtar "teirmeatronic".
Dála an scéil, tá aeráil agus téamh suíochán caighdeánach.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

Maidir leis an gceathrú milliún leva thuasluaite, gheobhaidh tú roth stiúrtha leathair agus taobh istigh, braiteoirí páirceála le ceamara, cuimleoirí téite, scanóir méarloirg chun do phróifíl ilmheán pearsanta, aerchóiriú uathoibríoch agus calafoirt iolracha USB-C a dhíghlasáil le haghaidh muirearú tapa. ... Tá rothaí 19-orlach, uathphíolóta agus na meáin féin caighdeánach freisin. Ach ná bíodh imní ort, is féidir le Mercedes an deis a thapú duit do chuid airgid a chaitheamh.

Tiomáint tástála Mercedes S-Rang 2020

PRAGHAS BREISE do cheannairí totalitarian: íoctar 2400 tobhach ar an miotal. Más mian leat leathair nappa sa chábán, 4500 eile. Cosnaíonn eilimintí gallchnó deas agus alúmanam ar an deais 7700 leva. Cuireann an taispeáint 2400D os comhair an tiománaí - nuascéal eile den ghlúin seo - BGN 16. Cosnaíonn córas fuaime iomlán Burmester $XNUMX, mar an gcéanna le Dacia Sandero atá feistithe go maith.

Ach sin mar ba cheart dó a bheith. Toisc 117 bliain níos déanaí, is é an S-Rang an rud a bhí sa Simplex tráth - meaisín a thugann luach saothair duit má éiríonn leat sa saol.

Is féidir le autopilot Leibhéal 3 tiomáint go liteartha ar do shon. Ní theastaíonn ach dhá rud uaidh seo - do shúile an bóthar a leanúint, agus tá sé seo ceadaithe de réir dlí sa tír.

Add a comment