NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID
Tiomáint Tástála

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Ábhar

Trí leagan leictrithe den SUV dlúth agus fairsing

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Chomh luath agus a bhuaileann sé an margadh, cuireann an Ford Kuga nua trí leagan hibrideach ar fáil - hibrideach éadrom, hibrideach iomlán agus hibrideach plug-in a ghearrann asraon balla. Déanann sé seo an tsamhail is leictrithe den bhranda.

Thairis sin, is hibrideach é an carr féin. Éiríonn leis an gné beagnach spórtúil den Fhócas a chomhcheangal le praiticiúlacht samhail fhairsing SUV. Maidir leis an dara ceann acu, tá tábhacht mhór ag baint le toisí méadaithe. D’fhás an Kuga 89 mm ar fhad (4614 mm), 44 mm ar leithead (1883 mm) agus rothfhad 20 mm (2710 mm). Aistríonn sé seo go níos mó spáis istigh (an rang is fearr de réir Ford), go háirithe sa dara sraith suíochán, ar féidir leo dul ar aghaidh agus siar ar ráillí sa raon 150mm. Níor laghdaíodh ach an airde 6 mm (1666 mm), rud a chuireann le tarraingt níos fearr.

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Níl an Kug méadaithe le feiceáil ón taobh amuigh. Ar a mhalairt, déanann an dearadh aerdinimiciúil nua sé níos néata agus níos déine. Dúirt an chuideachta gur forbraíodh an tsamhail i ndlúthchomhar le húinéirí SUV chun stíliú sainiúil a thairiscint. De réir dealraimh, tá meas ag custaiméirí Ford ar Porsche freisin, toisc go bhfuil an chosúlacht atá os comhair an lineup SUV Stuttgart níos mó ná soiléir. Ní dhéanann ach grille stíl Aston Martin an cuma beagán difriúil. Tá na taillights níos cúinge agus leathnaithe go cothrománach, rud a thugann infheictheacht níos gaire do raon an hatchback. Accent an-taitneamhach é an tuairteoir cúil a fhástar go suntasach, ina ndéantar soicéid do mufflers dúbailte a ghearradh amach. Cuma go leor spórtúil.

Spás

Taobh istigh duit tá taobh istigh iontach fairsing ag beannú duit.

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Cuireann an oiread sin spáis, go háirithe sa chúl agus os cionn chinn na bpaisinéirí, iontas ort cá as a tháinig sé, i gcoinne chúlra na toisí seachtracha atá réasúnta dlúth. Seachas sin, níl aon iontas sa dearadh intí. Tá sé cosúil go bhfuil tú san Fhócas nua, rud atá go maith toisc go bhfuil gach rud leagtha amach go néata agus éasca le húsáid. Ón plaisteach sa chábán, atá diana go leor, go háirithe sa chuid íochtarach, tá go leor le bheith inmhianaithe, ach don té is cúramaí, tá leagan só den Vignale le fíor-leathar, adhmad, miotal, srl. ANSEO). Den chéad uair, tá teicneolaíocht móideim FordPass Connect sa Kuga, a cheadaíonn raon feidhmeanna feithicle a rialú go cianda ó áit ar bith ag baint úsáide as comhartha sonraí soghluaiste. Agus tú ag muirearú gan sreang ar ghléasanna soghluaiste i lárchonsól, is féidir leat fanacht nasctha trí Bluetooth leis an gcóras cumarsáide agus siamsaíochta SYNC 3. Ligeann sé do thiománaithe na córais fuaime, nascleanúna agus aerchóirithe a rialú, agus fóin chliste ceangailte le horduithe gutha nó gothaí simplí mar ag sleamhnú nó ag tarraingt isteach le do mhéara. Tá comhoiriúnacht Apple CarPlay agus Android Auto saor in aisce.

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Bain sult as fuaim shoiléir criostail chórais só só Bang & Olufsen a bhuíochas leis an leibhéal ard trealaimh.

Bog

Bhí an carr tástála i leagan éadrom hibrideach a chomhcheanglaíonn inneall díosail dhá lítear le tosaitheoir / gineadóir comhtháite (BISG). Gabhann sé an malartóir caighdeánach trí aisghabháil agus stóráil fuinnimh a sholáthar agus luas na feithicle a laghdú agus an ceallraí litiam-ian 48 volta a mhuirearú. Feidhmíonn BISG mar inneall freisin, ag úsáid fuinneamh stóráilte chun chasmhóimint bhreise innill a sholáthar le linn gnáth-tiomána agus luasghéarú, agus chun córais chúnta leictreacha na feithicle a oibriú.

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Mar sin, más rud é go dtí seo, agus inneall díosail á luasghéarú ag 150 hp. bhí poll beag turbo ann, ansin déanann na 16 each-chumhacht breise agus 50 Nm den mhótar leictreach suas go foirfe é. Tógann an luasghéarú ó neamhshuí go 100 km / h 9,6 soicind, agus le 370 Nm de chasmhóimint, faigheann tú tarraingt iontaofa i dtiomáint rialaithe beagnach i gcónaí. Suimiúil go leor, in ainneoin an chórais hibride, is giarbhosca 6 luas é an tarchur. Tá tarchur uathoibríoch 8 luas ann freisin, nach bhfuil ar fáil ach ar leaganacha gásailín agus díosail neamh-hibrideacha. Téann an tiomáint chuig na rothaí tosaigh, ach tá leaganacha 4x4 sa raon freisin. Ba é tomhaltas breosla an ghluaisteáin nua le linn tiomána dinimiciúla ná 6,9 lítear in aghaidh an 100 km, agus geallann Ford gur féidir sa timthriall comhcheangailte 5,1 lítear a bhaint amach.

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID

Tá láimhseáil ar cheann de na láidreachtaí Kuga, atá níos gaire do hatchback ná SUV. Is é an cárta trump anseo an t-ardán nua ó Focus, a laghdaigh an meáchan suas le 80 kg, agus an neart struchtúrach ag méadú 10%. Tá sé seo go léir iontach le haghaidh cúinneála ag luasanna níos airde, cé go bhfuil an meaisín dírithe ar iompar compordach ar an mbóthar. Tá na cúntóirí tiománaí úrscothacha, agus tá an rialú cúrsála oiriúnaitheach, atá in ann oiriúnú do shrianta comharthaí bóthair, go háirithe go hiontach.

Faoin cochall

NEW FORD KUGA: BORN A HYBRID
InneallHibrid éadrom díosail
Líon na sorcóirí 4
actuatorRothaí tosaigh
Toirt oibre1995 cc
Cumhacht i hp  15 0 h.p. (ag 3500 rpm.)
Tóirse370 Nm (ag 2000 rpm)
Am luasghéarú (0 – 100 km / h) 9,6 soic.
Luas barr200 km / h
Tomhaltas breosla (WLTP)Timthriall comhcheangailte 1,5 l / 100 km
Astaíochtaí CO2135 g / km
Meáchan1680 kg
Praghasó 55 900 BGN le CBL

Add a comment