Rudaí nua le bheith ag faire amach dóibh agus cadhnra á cheannach

Cad é an difríocht idir ceallraí AGM agus ceallraí EFB? Ar cheart duit Teicneolaíocht Treisiú Carbóin a Úsáid? Admhaigh, is féidir a bheith ina dhúshlán a roghnú ceallraí nua. Molaimid cad is fiú a fhios chun ceannach ciallmhar a dhéanamh.

Achoimre

De réir na cuideachta árachais Gearmánach ADAC is mó, is iad cadhnraí tearc-mhuirearaithe an chúis is coitianta le briseadh gluaisteáin. Is dócha go mbíonn teagmhas ag gach tiománaí le ceann scaoilte. ceallraí gluaisteán. Tasc na ceallraí, i measc rudaí eile, suíocháin téite. A bhuíochas leis, is féidir linn éisteacht leis an raidió sa charr nó rialú a dhéanamh ar na fuinneoga cumhachta agus scátháin. Coinníonn sé an t-aláram agus rialtóirí eile ag obair nuair a bhíonn an carr múchta. Tá cadhnraí nua-aimseartha feistithe le teicneolaíocht Carboon Boost chun a bhfeidhmíocht a bharrfheabhsú.

Teicneolaíocht Treisiú Carbóin

Ar dtús, níor úsáideadh teicneolaíocht Treisiú Carbóin ach amháin i gcadhnraí speisialaithe, nua-aimseartha. INCéadIna measc bhí na samhlacha CGB agus EFB, a bhfuil cur síos níos mine orthu sna hailt seo a leanas. Mar sin féin, bhíothas in ann córas a chruthú ar féidir é a úsáid inniu i gcineálacha níos sine soláthairtí cumhachta. Bhí teicneolaíocht Treisiú Carbóin beartaithe ar dtús chun tacú le feidhmíocht ceallraí feithiclí le trealamh saibhir a dteastaíonn ardchumhacht. Tá tiomáint sa chathair an-chánach ar chadhnraí. Carr czStopann sé go minic, cibé acu ag soilse tráchta nó os comhair trasrian coisithe. Gearrann teicneolaíocht Treisiú Carbóin an ceallraí i bhfad níos tapúla ná mar a bhíonn gan é, rud a fhágann go bhfuil sé níos éifeachtaí agus go mairfidh sé roinnt blianta níos faide don úsáideoir.

ceallraí AGM

ceallraí AGM, i.e. Tá friotaíocht inmheánach i bhfad níos ísle ag Absorbed Glass Mat, i.e. voltas críochfoirt níos airde. Is féidir leis maireachtáil i bhfad níos faide ná cadhnraí clasaiceacha freisin. Déantar an leictrilít go léir a ionsú ag deighilteoirí snáithíní gloine idir plátaí luaidhe. Tá comhla brú ionsuite ag an accumulator AGM a osclaíonn agus a scaoileann an gás mar thoradh air nuair a fhaigheann an brú inmheánach ró-ard. Cinntíonn sé seo nach ndéanann an cás pléascadh má tá an ceallraí ró-mhuirearaithe, rud atá go leor. czTarlaíonn sé seo go minic i soláthairtí cumhachta traidisiúnta. Tá CCB ar ardchaighdeán agus moltar go háirithe é d’fheithiclí le trealamh leictreach fairsing agus dóibh siúd a bhfuil córas Tosaigh/Stop acu.

EFB ceallraí

Is cineál idirmheánach é ceallraí EFB idir ceallraí traidisiúnta agus ceallraí CGB. Úsáidtear go príomha i gcarranna a bhfuil feidhm Tosaigh/Stop acu. Is é a buntáiste mór go bhfuil le czNí chailleann athrú go minic agus as a chumhacht agus ní chuireann sé isteach ar shaol na seirbhíse. Feithiclí le go leor trealamh leictreach czIs minic a bhíonn siad faoi thiomáint ag ceallraí EFB. Tá sé tréithrithe ag ciseal breise poileistear a chlúdaíonn an bord. Mar thoradh air sin, tá an mais gníomhach níos cobhsaí, rud a fhágann go bhfuil an ceallraí ag feidhmiú go hiomlán fiú le turraingí láidre.

Agus tú ag ceannach ceallraí, ní mór duit aird a thabhairt ar riachtanais an ghluaisteáin ar dtús. Ba cheart go n-úsáidfeadh feithiclí a bhfuil feidhm Tosaigh/Stop acu a bhí feistithe ar dtús le EFB nó CGB an fhoinse cumhachta seo i gcónaí. Má chuirtear cineál eile in ionad na ceallraí, cuirfear cosc ​​ar an bhfeidhm Tosaigh/Stop oibriú. I gcás gluaisteáin nach bhfuil trealamh leictreach brainseach acu agus is annamh a úsáidtear sa chathair, is leor ceallraí traidisiúnta. Mar sin féin, déanaimis a chinntiú go bhfuil teicneolaíocht Treisiú Carbóin aige, rud a chuirfidh go mór lena shaolré.