Friotóir lucht leanúna teipthe - cad iad na hairíonna?

Faoin tuiscint nach bhfuil an sreabhadh aer i do charr ag obair i gceart? Caitheann an ghloine go dian, agus an mbraitheann tú níos lú muiníne taobh thiar den roth? Féadfaidh an chúis a bheith ina fhriotóir lucht leanúna millte, a thugann comharthaí an-chosúil. Mar sin féin, ní bhíonn an chéad diagnóis ceart i gcónaí, agus d’fhéadfadh an chúis a bheith difriúil. Mar sin cén chaoi a n-aithníonn tú locht i bhfriotóir agus ar cheart duit ceann nua a chur ina áit?

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Cad is friotóir séidire ann agus cén fheidhm atá aige i gcarr?
• Cad iad na hairíonna a bhaineann le friotóir millte?
• Cad iad na teipeanna comhpháirteacha a bhfuil na hairíonna céanna acu?
• An féidir friotóir lucht leanúna millte a dheisiú?

I mbeagán focal

Is é an friotóir séidire an chuid de chóras leictreach an ghluaisteáin a chinneann cumhacht an séidire. Má dhéantar damáiste dó, d'fhéadfadh go mbeadh sé deacair neart an tsreafa aeir a rialú. Mar sin féin, tá comharthaí cosúil le teip comhpháirteanna eile den chóras aerála ag teip an fhriotóra. Sa chás seo, tá sé tábhachtach a dhiagnóiseadh go tapa agus go cruinn agus foinse na fadhbanna a chinneadh.

Friotóir supercharger - cad é agus cad a bhfuil sé freagrach as?

Friotóir séidire (ar a dtugtar friotóir séidire téite freisin) gné den chóras leictreach ar féidir an mótar lucht leanúna a rialú leis. Leis an lasc, an sleamhnán nó an knob cuí, gníomhóimid an ciorcad friotóra comhfhreagrach agus mar sin déanaimid rialú ar chumhacht séideadh na feithicle. Má theipeann ar chiorcad friotóra amháin nó níos mó, beidh galar measartha coitianta agat - ní oibreoidh an séidire ag luas iomlán.

I ndáiríre, tá sé ina teip. Tugann friotóir séidire damáiste go leor sainiúil, ach ag an am céanna comharthaí "insidious". Mar sin is fiú a fhios conas dul i ngleic le diagnóisic gluaisteán.

Na hairíonna is coitianta de mhainneachtain friotóra lucht leanúna

Cé gur chuireamar i dteagmháil ar dtús le hairíonna friotóra séidire lochtach, is fiú fanacht níos faide ar an gceist seo. Is iad an dá chomhartha is coitianta a bhaineann le damáiste don chomhpháirt seo:

• Fadhb rialaithe sreabhadh aer – labhraíonn sé ar a shon féin. D’fhéadfadh cásanna a bheith ann ina mbíonn sé an-deacair nó fiú dodhéanta an ráta sreafa aeir a rialú. Mar shampla, ar phainéal rialaithe sreafa aeir 4-chéim, stopfaidh sreabhadh aeir an 1ú, an 2ú agus an 3ú céim a ghníomhachtú go tobann. Is díol spéise é, áfach, go n-oibreoidh an vent i bhfearas 4 gan staonadh agus leis an méid ceart fórsa don socrú seo. Má fheiceann tú rud éigin mar seo ar do charr, ansin le leibhéal ard dóchúlachta is féidir leat glacadh leis gurb é an friotóir supercharger an príomh culprit.
• Easpa sreabhadh aer ón aeráil go hiomlán - anseo, ina dhiaidh sin, tagann cás chun cinn nuair a stopann na meicníochtaí aerála go léir ag obair, agus ní hamháin na chéad trí cinn.

Cé go bhfuil an chéad chás réasúnta simplí agus go dtugann sé aird ar fhriotóir lochtach roimh ré mar fhoinse féideartha fadhbanna, éiríonn an cás níos casta má theipeann ar gach ducht aerála. Ansin bheadh ​​an chuid eile den chóras ar an liosta amhrasta, lena n-áirítear: athsheoladh, fiús, nó iontógáil aer clogged. Dá bhrí sin, ba cheart sainaithint an fhíorchiontóra a chur ar iontaoibh ghairmithe.

Má tá an friotóir go maith, cad é?

Déanfaidh meicneoir gairmiúil diagnóisic de réir scéime réamhshocraithe - Tosóidh sé trí na heilimintí agus na tionóil is lú a bhíonn le deisiú nó le hathsholáthar a sheiceáil. (friotóir séidire, fiús), agus ansin de réir a chéile bog ar aghaidh go dtí an ceann is mó fadhbanna. I gcás deacrachtaí le rialáil an tsreafa aeir, is féidir gurb é an chúis atá le fadhbanna (i dteannta le teip an fhriotóra):

• teip an mhótair séidire;
• Damáiste don phainéal rialaithe aeir.

Nuair a bhíonn an cás níos tromchúisí agus nuair a stopann an soláthar aeir go hiomlán, d’fhéadfadh an fhadhb a bheith:

• fiús séidte (an mhífheidhmiú is simplí agus is saoire le deisiú);
• damáiste don athsheachadán (tá sé freagrach as sruth mór le sruth beag a rialú);
• Iontógáil aer clogáilte (cuireann iontógáil aer clogged amháin ar a laghad cosc ​​ar aer dul isteach sa chábán)
• damáiste don ducht aerála (má dhéantar mífheidhmiú ar an ducht aeir, mar shampla, a bhaineann lena oscailt, bíonn aeráil sa chábán beagnach dofheicthe);
• damáiste don mhótar séidire (tá sé freagrach as aer a bhrú isteach in urrann an phaisinéara).

Friotóir lucht leanúna lochtach - deisiú nó athsholáthar?

Ní rogha é an friotóir fean a dheisiú - is comhpháirt é nach féidir a athghiniúint. Má thugann tú faoi deara na hairíonna thuas i do charr agus go bhfuil tú cinnte go bhfuil baint acu le friotóir damáiste, ní mór duit ceann nua a cheannach. Ar ámharaí an tsaoil, ní bheidh ort cuardach fada. Téigh go dtí avtotachki.com agus seiceáil an tairiscint friotóirí séideadh ag na praghsanna is fearr ar an margadh!

Seiceáil freisin:

Boladh míthaitneamhach ó théamh sa charr - conas é a bhaint di?

Ní chasfaidh comhbhrúiteoir A / C air? Is mífheidhmiú coitianta é seo tar éis an gheimhridh!